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公开(公告)号：CN104452574B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410634853.0
申请日：2014-11-12
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明一种匝道桥结构及其施工方法，它主要由曲线形截面不对称曲线形钢箱梁、索塔、斜拉索、独柱桥墩、整体式桥台、圆盘式锚固装置、销栓、双耳板、螺纹套筒、单耳板组成。优点：一是采用曲线形钢箱梁结构，具有良好的抗扭性能，并减轻结构自重。二是梁体截面采用不对称的截面形式，上部结构荷载由桥墩和拉索共同承担，在不增加独柱桥墩数量的同时，避免了上部结构的倾覆破坏。三是利用无背索斜塔来平衡斜拉索的水平分力，减少索塔内弯矩。四是采用整体式桥台，这为曲线形钢箱梁提供了可靠的抗扭支撑，提高了匝道桥的耐久性和行车舒适度。本结构适用于多数高速公路匝道桥的设计，结构受力可靠。
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公开(公告)号：CN104452574A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410634853.0
申请日：2014-11-12
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明一种新型匝道桥结构及其施工方法，属于土木建筑工程结构,它主要由曲线形截面不对称钢箱梁、索塔、斜拉索、独柱桥墩、整体式桥台、圆盘式锚固装置、销栓、双耳板、螺纹套筒、单耳板组成。优点：一是曲线梁采用钢箱梁结构，具有良好的抗扭性能，并减轻结构自重。二是梁体截面采用不对称的截面形式，上部结构荷载由桥墩和拉索共同承担，在不增加独柱桥墩数量的同时，避免了上部结构的倾覆破坏。三是利用无背索斜塔来平衡斜拉索的水平分力，减少索塔内弯矩。四是采用整体式桥台，这为曲线梁提供了可靠的抗扭支撑，提高了匝道桥的耐久性和行车舒适度。本结构适用于多数高速公路匝道桥的设计，结构受力可靠，造型优美，具有一定的独创性和优势。
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公开(公告)号：CN102979042A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210507025.1
申请日：2012-12-03
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明桥梁顶升过程中的桥墩连接装置及其施工方法，它涉及桥梁改造过程中桥墩的连接技术。本发明的连接技术由自密实微膨胀钢筋混凝土墩柱以及外包钢板组成。内部竖向钢筋和原来墩柱结构中的竖向钢筋具有相同的尺寸和数量，箍筋采用封闭式箍筋，沿桥墩的连接段在全段范围内加密，当矩形墩柱内部各边竖向主筋多于四根时，设置复合箍筋；外包钢板表面焊接栓钉，增加钢板与混凝土组合受力的性能；外包钢板不仅对核心混凝土起约束作用，而且可以作为连接段混凝土浇注的外模，外模上开有灌浆空和泌水孔。此连接技术可以满足桥梁顶升后强度、刚度及稳定性要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102995572B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201210510037.X
申请日：2012-12-03
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明为一种桥梁改造加固技术，具体涉及一种桥梁顶升后薄壁空心墩的连接技术。本发明的连接装置由竖向钢筋、箍筋、自密实微膨胀混凝土、外包钢板、内包钢板、栓钉以及十字支撑组成。所述的竖向钢筋与原墩柱结构所采用的竖向钢筋尺寸和数量相同，所述的箍筋采用封闭式箍筋，在加高段全段范围内加密，所述的外包钢板及内包钢板表面焊接栓钉，同时可以作为加高段混凝土浇筑的模板，外包钢板上开有灌浆孔和泌水孔，内包钢板之间采用十字支撑加固。本发明的连接技术能够有效提高钢板与混凝土组合受力的性能，加高部分与原墩柱连接可靠度高，强度、刚度、稳定性均满足要求，适用范围广。
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公开(公告)号：CN102979042B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201210507025.1
申请日：2012-12-03
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明桥梁顶升过程中的桥墩连接装置及其施工方法，它涉及桥梁改造过程中桥墩的连接技术。本发明的连接技术由自密实微膨胀钢筋混凝土墩柱以及外包钢板组成。内部竖向钢筋和原来墩柱结构中的竖向钢筋具有相同的尺寸和数量，箍筋采用封闭式箍筋，沿桥墩的连接段在全段范围内加密，当矩形墩柱内部各边竖向主筋多于四根时，设置复合箍筋；外包钢板表面焊接栓钉，增加钢板与混凝土组合受力的性能；外包钢板不仅对核心混凝土起约束作用，而且可以作为连接段混凝土浇注的外模，外模上开有灌浆空和泌水孔。此连接技术可以满足桥梁顶升后强度、刚度及稳定性要求。
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公开(公告)号：CN104452595A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410636757.X
申请日：2014-11-12
Applicant: 河海大学
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明为一种斜拉索张拉技术，它涉及单、双耳套筒单、双向调节斜拉索的一种张拉装置及施工方法。本发明的张拉装置由预制下卡座、紧固螺栓、一端带挤压锚固端头的张拉钢绞线、预制上卡座、前卡式油压千斤顶、穿心式荷载传感器及传感器数据采集系统组成。本发明所述的一种斜拉索张拉装置及施工方法能够有效完成拉索张拉工作，两台前卡式油压千斤顶对称张拉可使装置受力均匀，千斤顶油压表读数和穿心式荷载传感器同时对油压千斤顶进行控制，可减小误差。整套装置制作简单，操作方便，具有较强的实用和推广价值。
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公开(公告)号：CN104452595B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410636757.X
申请日：2014-11-12
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明为一种斜拉索张拉技术，它涉及单、双耳套筒单、双向调节斜拉索的一种张拉装置的施工方法。本发明的张拉装置由预制下卡座、紧固螺栓、一端带挤压锚固端头的张拉钢绞线、预制上卡座、前卡式油压千斤顶、穿心式荷载传感器及传感器数据采集系统组成。本发明所述的一种斜拉索张拉装置及施工方法能够有效完成拉索张拉工作，两台前卡式油压千斤顶对称张拉可使装置受力均匀，千斤顶油压表读数和穿心式荷载传感器同时对油压千斤顶进行控制，可减小误差。整套装置制作简单，操作方便，具有较强的实用和推广价值。
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公开(公告)号：CN102995572A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210510037.X
申请日：2012-12-03
Applicant: 河海大学
Abstract: 本发明为一种桥梁改造加固技术，具体涉及一种桥梁顶升后薄壁空心墩的连接技术。本发明的连接装置由竖向钢筋、箍筋、自密实微膨胀混凝土、外包钢板、内包钢板、栓钉以及十字支撑组成。所述的竖向钢筋与原墩柱结构所采用的竖向钢筋尺寸和数量相同，所述的箍筋采用封闭式箍筋，在加高段全段范围内加密，所述的外包钢板及内包钢板表面焊接栓钉，同时可以作为加高段混凝土浇筑的模板，外包钢板上开有灌浆孔和泌水孔，内包钢板之间采用十字支撑加固。本发明的连接技术能够有效提高钢板与混凝土组合受力的性能，加高部分与原墩柱连接可靠度高，强度、刚度、稳定性均满足要求，适用范围广。
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