一种基于永磁体非线性吸振的负刚度可调减振装置

    公开(公告)号:CN119641834A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202510057561.3

    申请日:2025-01-14

    Abstract: 本申请涉及一种基于永磁体非线性吸振的负刚度可调减振装置,属于减振技术领域,包括底座和位于底座上方用于承载待减振设备的承载平台,承载平台通过多个隔振弹簧与底座连接,承载平台和底座之间沿竖直方向从上到下依次设有弹性阻尼、振子和磁性吸振装置,振子的四周连接有中心对称布置的多个可调负刚度机构,可调负刚度机构包括负刚度精调装置和水平弹性元件,水平弹性元件位于负刚度精调装置和振子之间。本申请可以大幅度降低受振动冲击时的位移变化率,在小空间内实现多频段减振。

    一种自动让液防烧伤装台

    公开(公告)号:CN111515856B

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202010461812.1

    申请日:2020-05-27

    Abstract: 本发明提供一种自动让液防烧伤装台,包括基板、限位板、用于安装被磨削工件的主台架以及用于控制该防烧伤装台往复运动的控制台组件,所述控制台组件包括固设在基板顶部的控制台支架,控制台支架的内侧设置有第一扭簧机构、第二扭簧机构以及抽动开关机构,本发明通过第一扭簧机构、第二扭簧机构以及主台架之间的相互配合,使得被磨削工件随主台架产生往磨削前进方向上的自动不间断的抽动动作,使砂轮与被磨削工件瞬间产生间隙,大量磨削液及时送入磨削弧区,由于抽动的动作非常小且时间很快,所以不影响整个磨削加工过程,既保证了加工过程中的磨削液的充足供应,又能够避免了工件的烧伤。

    一种判定圆柱滚子轴承极限偏斜角的方法

    公开(公告)号:CN116050210A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202211718010.X

    申请日:2022-12-29

    Abstract: 本发明涉及一种判定圆柱滚子轴承极限偏斜角的方法,包括如下步骤:首先根据所要判断的圆柱滚子轴承的结构参数,将滚子‑滚道接触副等效为滚子与平面的滚子接触副,并建立滚子接触副偏斜状态下的有限长线接触弹流润滑模型;然后求解偏斜下滚子接触副的油膜厚度,得到不同偏斜角下的油膜厚度分布;然后拟合滚子偏斜角和最小油膜厚度的关系;最后根据滚子在轴承全膜润滑状态下的最小油膜厚度,以及滚子偏斜角和最小油膜厚度的关系,得到对应工况条件下轴承处于全膜弹流润滑状态的滚子极限偏斜角。本发明提供了一种从润滑角度判定圆柱滚子轴承滚子极限偏斜角的方法,通过判断滚子极限偏斜角来保证轴承在偏斜状态下依然能保持良好润滑。

    一种基于混合深度学习算法的高铁轴承早期故障识别方法

    公开(公告)号:CN115982627A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310045818.4

    申请日:2023-01-30

    Abstract: 本发明公开一种基于混合深度学习算法的高铁轴承早期故障识别方法,S1、数据集的生成;S2、使用处理过的数据对CNN‑BiLSTM构建算法进行训练,S2.1、将输入信号输入到卷积层中,进行卷积操作;S2.2、卷积层中使用批正则化层以及Relu线性激活单元;S2.3、进行最大池化操作,只选择池化框中输出的最大值;S2.4、重复S2.1‑S2.3三次;S2.5、将最后一次的池化结果输入到两层BiLSTM循环神经网络中,使用tanh非线性函数及Dropout层;S2.6、将最后一层BiLSTM的第一个单元的输出和最后一个单元的输出展平,输入到全连接层,使用Relu激活函数和dropout层;S3、将结果输出到输出层,使用softmax函数判断振动信号状态;S4、重复S2‑S3,多次训练模型,本发明使振动信号得到充分利用,从而完成对高铁轴向轴承早期故障的识别。

    一种多元广义Wiener过程性能退化可靠性分析方法

    公开(公告)号:CN112685912B

    公开(公告)日:2023-02-28

    申请号:CN202110037260.6

    申请日:2021-01-12

    Abstract: 本发明提供一种多元广义Wiener过程性能退化可靠性分析方法,包括以下步骤:S1、采集产品环境应力数据和性能退化试验数据,建立多元广义Wiener过程性能退化分析模型;S2、对退化分析模型中的未知参数进行估计,包括定义退化分析模型中未知参数的似然函数以及对未知参数进行最优化估计;S3、基于多元广义Wiener过程性能退化分析模型对任一工况下产品的性能退化进行可靠性分析。本发明解决了传统性能退化分析方法大多不考虑环境应力变量或只考虑单个应力变量,以及传统Wiener过程有时无法描述非线性产品性能退化过程从而导致评估精度低等问题,更符合工程实际情况,能够有效提高评估精度。

    一种低摩擦力矩的滚子轴承

    公开(公告)号:CN112727917A

    公开(公告)日:2021-04-30

    申请号:CN202110096814.X

    申请日:2021-01-25

    Abstract: 本发明提供了一种低摩擦力矩的滚子轴承,包括:内圈,内圈上设有内滚道;外圈,外圈上设有外滚道;滚子,设有多个,装在内、外滚道之间;隔环,套在滚子外部,每隔一个滚子上就套设有一个隔环,使滚子分为交替布置的隔环内滚子和隔环外滚子,隔环与隔环内滚子和外滚子之间均为滚动接触配合;内滚道上设有供隔环嵌入的内环槽,外滚道上设有供隔环嵌入的外环槽。无论隔环内滚子还是隔环外滚子与隔环碰摩时,都不会产生大滑比的刚性摩擦,而仅能产生小滑比的非刚性摩擦,隔环会沿接触面切向随摩擦力产生一定的随动,这样就非常有利于减小轴承内部的大滑比摩擦,进而有利于减小轴承的摩擦力矩,因此能够降低轴承工作能耗,提高轴承的寿命和可靠性。

    用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料

    公开(公告)号:CN110016277A

    公开(公告)日:2019-07-16

    申请号:CN201910375103.9

    申请日:2019-05-07

    Abstract: 本发明涉及一种用于制备自润滑耐磨材料的组合物、自润滑耐磨涂料、自润滑耐磨涂层、自润滑耐磨材料,属于自润滑材料技术领域。本发明的用于制备自润滑耐磨材料的组合物,主要由树脂和以下重量份数的组分组成:二硫化钼11~12份、石墨烯0.088~0.3份。本发明的组合物,以二硫化钼为润滑剂,以石墨烯作为润滑添加剂,利用二硫化钼和石墨烯二维层状结构的相似性,将两者按照特定比例与树脂进行复合制成耐磨材料可以发挥二硫化钼和石墨烯的协同润滑效应,使耐磨材料的耐磨性能和自润滑性能得到显著提高;尤其是采用本发明的组合物制得的自润滑减摩耐磨涂层在干摩擦和海水条件下均具有良好的润滑减摩、耐磨和环境自适应性能。

    一种测算深沟球轴承摩擦力矩的辅助装置

    公开(公告)号:CN109297624A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811427776.6

    申请日:2018-11-27

    Abstract: 一种测算深沟球轴承摩擦力矩的辅助装置,包括测试主机、径向加载装置和摄像机,被测深沟球轴承的内圈固定安装在测试主机的主轴上,由主轴带动旋转,并且主轴上连接动力装置的一端设有电磁制动器;径向加载装置包括支架、力臂、配重块和球面滚轮,力臂的中点转动支撑在支架上,所述配重块悬挂于力臂的一端,球面滚轮安装在力臂的另一端,且能够自由滚动,球面滚轮以点接触形式顶在被测深沟球轴承的外圈下部,所述的摄像机设置在测试主机的一侧,所述电磁制动器和所述的摄像机均连接在控制计算机上。该装置结构合理、操作简便、成本低、可准确地提供测算摩擦力矩所需的测量参数,保证摩擦力矩测算的准确性。

Patent Agency Ranking