一种充电机及其充电方法

    公开(公告)号:CN109586382B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN201811467103.3

    申请日:2018-12-03

    IPC分类号: H02J7/02 B60L58/12 G01R31/382

    摘要: 本发明涉及一种充电机及其充电方法,所述充电机为非车载充电机,该充电机包括交流接口、第一充电接口、第二充电接口、第一AC/DC模块、第二AC/DC模块和DC/DC模块;交流接口连接第一AC/DC模块的交流侧,第一AC/DC模块的直流侧与第一充电接口相连,交流接口还连接第二AC/DC模块的交流侧,第二AC/DC模块的直流侧与第二充电接口相连,第一充电接口通过DC/DC模块连接第二充电接口。本发明当电池包的SOC与蓄电池的SOC同时满足一定的条件,电池包通过充电机中的DC/DC模块向蓄电池充电,并未使用车载DC/DC,降低车载DC/DC的使用次数,进一步的增加车载DC/DC的使用寿命。

    电动汽车及其驱动装置、驱动系统以及供电控制方法

    公开(公告)号:CN111347891B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN201811571397.4

    申请日:2018-12-21

    IPC分类号: B60L50/60 B60L58/10

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车及其驱动装置、驱动系统以及供电控制方法,该驱动装置包括第一控制单元、第二控制单元和供电回路;供电回路包括正极供电线路和负极供电线路,正极供电线路的一端用于连接动力电池的正极,另一端用于连接电机控制器的正极,负极供电线路的一端用于连接动力电池的负极,另一端用于连接电机控制器的负极;正极供电线路和/或负极供电线路上串设有供电控制开关,第一控制单元和二控制单元均控制连接供电控制开关;第二控制单元采样连接有紧急模式开关,第一控制单元和二控制单元通讯连接。本发明可以有效避免供电回路因为线束问题或车辆振动造成供电回路的异常断开的现象,提高了供电回路的供电可靠性。

    一种复式推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车

    公开(公告)号:CN109835644B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN201711217266.1

    申请日:2017-11-28

    IPC分类号: B65F3/28 B65F3/14

    摘要: 本发明涉及垃圾车技术领域,具体涉及一种复式推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车,复式推铲装置,包括推铲本体,推铲本体具有用于推卸垃圾的后侧面,所述推铲本体上于推铲本体顶部的后方布置有沿左右方向延伸的在先挡料板。当推铲装置向后移动压缩垃圾或推卸垃圾时,在先挡料板与推铲本体配合形成对垃圾的二次刮擦,可有效保证垃圾向后移动,并防止垃圾经推铲本体顶部与车厢的间隙移至箱体的位于推铲本体的前侧,省去人工清理的步骤,提高垃圾清理效率。

    一种电池组电压调节装置及其电压调节控制方法

    公开(公告)号:CN111435153B

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN201910032518.6

    申请日:2019-01-14

    IPC分类号: G01R31/396 G05F1/575

    摘要: 本发明涉及一种电池组电压调节装置及其电压调节控制方法,该装置包括电池组和N+1个分压支路,电池组由串联设置的N个电池模块构成,N≥2,且第1个电池模块的负极端为电池组的负极端,第N个电池模块的正极端为电池组的正极端,第一个电池模块的负极端、任两个相邻电池模块的连接点及最后一个电池模块的正极端均对应连接一个分压支路的一端,所有分压支路的另一端相连接,每一个分压支路上均串设有投入控制开关和至少一个分压电阻,每一个分压支路上均设置有用于输出连接电压采集模块的电压采集点,通过投入不同的分压支路以调节电压。本发明的电压调节范围较大,且成本低廉,满足电压采集模块在全量程范围内的采集精度进行测试。

    电动汽车、车内遗留人员安全控制方法、装置及系统

    公开(公告)号:CN111361393A

    公开(公告)日:2020-07-03

    申请号:CN201811602849.0

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B60H1/32 B60H1/00

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车、车内遗留人员安全控制方法、装置及系统,属于电动汽车控制技术领域。其中该系统包括车速检测模块、温度检测模块、车内人员检测模块、供电电池、电量检测模块、控制模块以及车载空调子系统,控制模块的信号输入端采样连接温度检测模块、车速检测模块、车内人员检测模块和电量检测模块,控制模块的信号输出端控制连接车载空调子系统,车载空调子系统包括鼓风机和压缩机。该系统通过判断电池的电量以选择合适的降温措施,在供电电池电量充足开启压缩机和鼓风机,迅速降低车内温度,电量不足只开启鼓风机,以免在电量消耗完毕儿无法保证车内散热的持久性,提高车内降温的可靠性。

    一种车辆能源加注口盖板控制方法及车辆

    公开(公告)号:CN110775167A

    公开(公告)日:2020-02-11

    申请号:CN201810858512.X

    申请日:2018-07-31

    IPC分类号: B62D25/24 B60R16/023

    摘要: 本发明涉及一种车辆能源加注口盖板控制方法及车辆,方法包括如下步骤:在收到控制指令后,能源加注口盖板开启;当整车控制器检测到加注口盖板开启,则使车辆处于禁行状态;当整车控制器检测到加注口盖板关闭,则使车辆处于可行驶状态。本发明的方案在车辆能源加注口盖板未关闭时,通过整车控制器限制车辆行车,有效避免了忘记拔出能源加注枪就行车而造成的安全隐患和财产损失;同时加注口盖能够通过遥控实现自动开启,提升了车辆智能程度,增加了便捷性;相比传统的手动机械闭合机构,降低了复杂程度,减少了故障的概率,提高了使用寿命。

    一种电动汽车下高压控制方法及装置

    公开(公告)号:CN110539643A

    公开(公告)日:2019-12-06

    申请号:CN201810531254.4

    申请日:2018-05-29

    IPC分类号: B60L3/04

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车下高压控制方法及装置,该方法采集整车的故障信息,判断是否出现整车故障;若出现整车故障,则禁止电机控制器输出转矩,并判断电机转速是否小于设定的转速阈值:若小于设定的转速阈值,则控制整车下高压。本发明有效保证了电动汽车在故障的情况下进行安全下电,防止整车出现故障时引发安全事故,保证行车安全,提高了整车的安全性和可靠性。

    一种高压互锁检测系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109968980A

    公开(公告)日:2019-07-05

    申请号:CN201711434328.4

    申请日:2017-12-26

    IPC分类号: B60L3/00 B60R16/02

    摘要: 本发明涉及一种高压互锁检测系统,包括控制检测单元和与控制检测单元连接的第一高压互锁检测回路,所述第一高压互锁检测回路用于检测配电连接器与高压配电盒连接是否正常,所述第一高压互锁检测回路包括用于与配电连接器对应的互锁接点;所述配电连接器通过线缆连接负载连接器;负载对应的控制装置采样连接负载中与负载连接器对应的互锁接点,各控制装置与控制检测单元通讯连接。该系统可在车辆上电、车辆充电或者车辆行驶状态下对各个即将工作或者处于工作状态的高压互锁连接器进行检测,可精确判断某个零部件的插件未插好,从而可以根据检测结果,在车辆发生故障时方便及时做出相应的处理逻辑或提示。

    水平支腿箱焊接定位工装
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109865971A

    公开(公告)日:2019-06-11

    申请号:CN201711249659.0

    申请日:2017-12-01

    IPC分类号: B23K37/04

    摘要: 本发明涉及一种水平支腿箱焊接定位工装,水平支腿箱焊接定位工装包括设于左侧和右侧用于顶撑左右方向上相应水平支腿箱的组成板的定位件,左侧定位件与右侧定位件沿左右方向可滑动安装在设有的支架上或沿左右方向相互可滑动安装在一起,两侧定位件在其运动行程上具有用于顶撑定位相应组成板的顶撑位,还具有收缩以解除顶撑的收缩位,水平支腿箱焊接定位工装还包括两侧定位件于顶撑位时对其锁定的锁定件。定位件在其转动行程上具有顶撑位和收缩位,使用本定位工装时通过转动定位件使其到达顶撑位,使用后通过转动定位件来解除顶撑,便于本定位工装从水平支腿箱中取出,避免了焊缝收缩使定位工装不易取出的问题。

    一种推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车

    公开(公告)号:CN109835643A

    公开(公告)日:2019-06-04

    申请号:CN201711217255.3

    申请日:2017-11-28

    IPC分类号: B65F3/28 B65F3/14

    摘要: 本发明涉及垃圾车技术领域,具体涉及一种推铲装置及使用该推铲装置的垃圾车,推铲装置包括推铲本体,推铲本体的对应垃圾车宽度方向的左右两侧分别设有旁侧滑块结构,推铲本体的顶部设有用于与垃圾车车厢顶部设有的沿前后方向延伸的顶部轨道结构导向配合的顶部滑块结构,顶部滑块结构具有用于在左右方向上与所述顶部轨道结构挡止配合的顶压部。利用顶部轨道结构与顶部滑块结构的左右挡止配合有效减轻推铲本体对旁侧轨道产生的磨损及对车厢侧壁施加的作用力,延长相应旁侧轨道及旁侧滑块结构的使用寿命,通过顶部滑块结构和旁侧滑块结构的配合,有效提高推铲装置运行的稳定性,避免出现推铲装置倾斜带来的磨损加剧及变形的问题。