公开(公告)号：CN106528987B

公开(公告)日：2019-05-03

申请号：CN201610954754.X

申请日：2016-11-03

Applicant: 河北工业大学

Inventor： 李玲玲 ,  孙进 ,  李志刚 ,  王鹏冲 ,  刘伯颖 ,  程亚平 ,  王丽

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车用IGBT模块累积损伤度计算以及寿命预测方法，其技术特点包括以下步骤：设定整车参数、IGBT模块相关参数、路面滚动摩擦系数和风阻系数；拟合速度‑结温均值关系曲线和速度‑结温波动幅值关系曲线；实时获取电动汽车行驶速度‑时间数据和路面坡度数据；判定车辆行驶速度变化情况及爬坡状况，分别按二种模式计算IGBT累积损伤度进而得到IGBT模块总累积损伤度；预测IGBT模块的寿命时间和寿命里程。本发明可在电动汽车的运行情况与IGBT模块的工作状态之间建立直接的联系，直接计算出IGBT模块的结温数据和IGBT模块累积损伤度，可用于研究环境温度、路面坡度、行驶加速度等因素对电动汽车用IGBT模块使用寿命的影响，具有广泛的应用价值。

公开(公告)号：CN106528987A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201610954754.X

申请日：2016-11-03

Applicant: 河北工业大学

Inventor： 李玲玲 ,  孙进 ,  李志刚 ,  王鹏冲 ,  刘伯颖 ,  程亚平 ,  王丽

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5009 ,  G06F2217/76

Abstract: 本发明涉及一种电动汽车用IGBT模块累积损伤度计算以及寿命预测方法，其技术特点包括以下步骤：设定整车参数、IGBT模块相关参数、路面滚动摩擦系数和风阻系数；拟合速度-结温均值关系曲线和速度-结温波动幅值关系曲线；实时获取电动汽车行驶速度-时间数据和路面坡度数据；判定车辆行驶速度变化情况及爬坡状况，分别按二种模式计算IGBT累积损伤度进而得到IGBT模块总累积损伤度；预测IGBT模块的寿命时间和寿命里程。本发明可在电动汽车的运行情况与IGBT模块的工作状态之间建立直接的联系，直接计算出IGBT模块的结温数据和IGBT模块累积损伤度，可用于研究环境温度、路面坡度、行驶加速度等因素对电动汽车用IGBT模块使用寿命的影响，具有广泛的应用价值。