-
公开(公告)号：CN111102085A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN202010037951.1
申请日：2020-01-14
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种提高发动机燃油经济性的方法与装置，该方法根据车辆当前状况，制定出合适的控制逻辑，在不违背驾驶员驾驶意愿的前提下，使车辆的油门踏板输出信号始终为最小值，达到提高燃油经济性的目的。该装置在发动机与传动系统之间通过电子控制单元建立反馈，将油门踏板输入信号P1、行驶速度信号S、曲轴位置信号E、发动机曲柄位置信号X、发动机转速R等参数随时输入电子控制单元，采用所述方法处理上述信号，燃油调控单元计算当前状态下符合燃油经济性的最终油门踏板输出信号P2，并将当前的控制参数同步调节到上述的优化解，使发动机工作在更加经济的水平上，确保系统的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN111102085B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010037951.1
申请日：2020-01-14
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本发明提供一种提高发动机燃油经济性的方法与装置，该方法根据车辆当前状况，制定出合适的控制逻辑，在不违背驾驶员驾驶意愿的前提下，使车辆的油门踏板输出信号始终为最小值，达到提高燃油经济性的目的。该装置在发动机与传动系统之间通过电子控制单元建立反馈，将油门踏板输入信号P1、行驶速度信号S、曲轴位置信号E、发动机曲柄位置信号X、发动机转速R等参数随时输入电子控制单元，采用所述方法处理上述信号，燃油调控单元计算当前状态下符合燃油经济性的最终油门踏板输出信号P2，并将当前的控制参数同步调节到上述的优化解，使发动机工作在更加经济的水平上，确保系统的燃油经济性。
-
公开(公告)号：CN211737302U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020073982.8
申请日：2020-01-14
Applicant: 河北工业大学
Abstract: 本实用新型提供一种提高发动机燃油经济性的装置，该装置根据车辆当前状况，制定出合适的控制逻辑，在不违背驾驶员驾驶意愿的前提下，使车辆的油门踏板输出信号始终为最小值，达到提高燃油经济性的目的。该装置在发动机与传动系统之间通过电子控制单元建立反馈，将油门踏板输入信号P1、行驶速度信号S、曲轴位置信号E、发动机曲柄位置信号X、发动机转速R等参数随时输入电子控制单元，采用所述方法处理上述信号，燃油调控单元计算当前状态下符合燃油经济性的最终油门踏板输出信号P2，并将当前的控制参数同步调节到上述的优化解，使发动机工作在更加经济的水平上，确保系统的燃油经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
Search Results
3
records
(took 0.015 seconds)
