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公开(公告)号：CN119595647A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411747675.2
申请日：2024-12-02
Applicant: 河北交通投资集团有限公司 , 同济大学
IPC: G01N21/88
Abstract: 本公开涉及公路工程技术领域，尤其是提供一种防眩板检测方法、装置、设备、介质及产品，所述方法包括：获取通过可移动设备采集的防眩板检测图像；获取所述防眩板检测图像上的线激光痕迹对应的像素点坐标；对全部所述像素点坐标进行线性拟合，获得所述线激光痕迹对应的直线向量；基于全部所述像素点坐标和所述直线向量，确认所述线激光痕迹的基准线；基于所述线激光痕迹和所述基准线，对多个所述待检测防眩板进行检测。通过对防眩板检测图像进行处理，获得线激光痕迹对应的基准线，根据线激光痕迹和基准线即可对待检测防眩板进行检测，判断出是否损坏以及损坏形式，相比于人工巡检，减少了人力成本，有利于提高检测效率和检测准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105893717A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610390408.3
申请日：2016-06-03
Applicant: 同济大学
CPC classification number: G06F17/5009 , E21D9/00 , E21D11/083
Abstract: 本发明涉及一种适用于大漂石高富水地层土压平盾构防止超挖的方法，包括以下步骤：1)采用PFC软件对大漂石高富水地层土压平衡盾构施工中的各个工况进行模拟分析，确定初始掘进参数；2)根据初始掘进参数和现场试验段的监测数据，对施工参数进行调整，设定最终掘进参数，包括盾构机推进速度、刀盘转速、盾构推力、刀盘扭矩、土仓压力、螺旋输送机转速和掘进方向；3)在按照最终掘进参数保持盾构机掘进的同时向土仓内注入渣土改良剂，并在隧道掘进一环后进行管片拼装，实现对隧道的支护。与现有技术相比，本发明具有操作灵活、安全可控、前景广阔等优点。
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公开(公告)号：CN105951538A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610390405.X
申请日：2016-06-03
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种高铁路基受不对称堆载偏移的纠偏结构及纠偏方法，用以对在软土地区邻近既有结构的高铁路基偏移进行卸载纠偏，该结构由依次并排分布的不对称堆载区、路基结构区、路基偏移区和既有结构区组成，所述的路基结构区表面铺设高铁钢轨，所述的不对称堆载区与路基结构区的连接处沿高铁钢轨延伸方向设有至少一条应力释放孔带和多排旋喷桩，不对称堆载区的表面还设有卸载坡。与现有技术相比，本发明具有易于控制、操作灵活、安全可控、应用前景广阔等优点。
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公开(公告)号：CN106096826A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610388874.8
申请日：2016-06-03
Applicant: 昆山市轨道交通投资发展有限公司 , 同济大学
CPC classification number: G06Q10/06393 , G06Q50/08
Abstract: 本发明涉及一种城市轨道交通高架结构安全状态评价方法，用以对城市轨道交通高架桥梁进行总体安全状态的评价与分级，包括以下步骤：1)确定城市轨道交通高架桥梁安全状态评价的评价结构及对应的评价指标；2)分别获取待评价的城市轨道交通高架桥梁的各个部件下的各个构件对应子项目的技术状况评分；3)获取待评价的城市轨道交通高架桥梁对应各个部件的安全状态评分；4)获取待评价的城市轨道交通高架桥梁的总体安全状况评分；5)最终得到待评价的城市轨道交通高架桥梁的安全状态等级，并根据安全等级设计维护措施。与现有技术相比，本发明具有考虑全面，评价完整、分级合理、适用性广等优点。
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公开(公告)号：CN105862610A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610388679.5
申请日：2016-06-03
Applicant: 昆山市轨道交通投资发展有限公司 , 同济大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种软土地区城市轨道交通高架结构的纠偏结构及方法，用以对软土地区的城市轨道交通高架结构进行横向纠偏，该结构包括横向依次分布的偏移区域、高架结构区域和非偏移区域，所述的高架结构区域上设有城市轨道交通高架桥，所述的城市轨道交通高架桥的承台和桥梁桩基设置在高架结构区域的土体中，所述的非偏移区域的土体内沿城市轨道交通高架桥延伸方向设有至少一条应力释放孔带，所述的偏移区域的土体内沿城市轨道交通高架桥延伸方向设有多排旋喷桩。与现有技术相比，本发明具有易于控制、安全可靠、灵活可控、操作安全、应用广泛等优点。
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公开(公告)号：CN205874993U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620533586.2
申请日：2016-06-03
Applicant: 昆山市轨道交通投资发展有限公司 , 同济大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型涉及一种软土地区城市轨道交通高架结构的纠偏结构，用以对软土地区的城市轨道交通高架结构进行横向纠偏，该结构包括横向依次分布的偏移区域、高架结构区域和非偏移区域，所述的高架结构区域上设有城市轨道交通高架桥，所述的城市轨道交通高架桥的承台和桥梁桩基设置在高架结构区域的土体中，所述的非偏移区域的土体内沿城市轨道交通高架桥延伸方向设有至少一条应力释放孔带，所述的偏移区域的土体内沿城市轨道交通高架桥延伸方向设有多排旋喷桩。与现有技术相比，本实用新型具有易于控制、安全可靠、灵活可控、操作安全、应用广泛等优点。
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