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公开(公告)号：CN116081489A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310022466.0
申请日：2023-01-07
申请人： 江西交通咨询有限公司 , 江西省交通投资集团有限责任公司 , 中铁大桥局集团第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及桥梁施工技术领域，公开了一种大跨度钢混组合梁吊装设备及吊装方法，包括吊具、信息传输模块、控制器、显示终端和拉力监测组件；吊具锚固在所述钢混组合梁的顶面；多个拉力监测组件设置在吊具周围，每个拉力监测组件包括上连接件、拉力传感器和下连接件；下连接件锚固于钢混组合梁的顶面，上连接件与吊具连接，拉力传感器连接于所述上连接件和所述下连接件之间。本发明通过在吊具的周围设置多个拉力监测组件，利用拉力监测组件连接吊具和钢混组合梁，实时测量吊具吊装钢混组合梁过程中的拉力，了解吊具对钢混组合梁的约束情况，可及时发现吊具出现的松懈或受到的其他影响，降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN218492263U
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202222745263.8
申请日：2022-10-18
申请人： 江西省交通投资集团有限责任公司 , 江西交通咨询有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种钢混组合梁墩顶连接构造，组合梁包括若干钢梁组合，钢梁的墩顶位置纵向设置有支座，支座中心为支座中心线，所述墩顶位置设置桥面板，桥面板沿墩顶表面连续布置，相邻钢梁呈间隔布置，间隔位置设置为墩顶现浇缝；包括剪力钉，剪力钉设置于桥面板和钢梁之间，组合梁包括剪力钉区段和无剪力钉区段，无剪力钉区段设置于组合梁相邻钢梁的墩顶位置，剪力钉区段设置于无剪力钉区段两侧、组合梁的跨中侧位置。本实用新型的连接构造针对钢混组合梁整孔预制、整孔吊装、先简支后连续的工法，有效解决了墩顶桥面板应力集中的问题。
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公开(公告)号：CN114931069A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210529297.5
申请日：2022-05-16
申请人： 江西省交通投资集团有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
摘要： 本发明涉及一种生态修复抗侵蚀纤维喷播方法，包括以下步骤：S1，处理坡面：清理边坡上的碎石及浮石，采用生态袋或植生袋装回填土锚固压实填充坡面局部的小凹坑及空洞或者直接采用回填土压实填充坡面局部的小凹坑及孔洞形成平顺的岩土边坡，平顺的岩土边坡通过挖掘横沟加糙处理；S2，铺设铁丝网：在岩土坡面铺设镀锌铁丝网；S3，锚固铁丝网；S4，制备基质：将基质的各组成物料混合；S5，喷附基质层；S6，制备抗侵蚀纤维，抗侵蚀纤维包括：抗侵蚀纤维、粘合剂、保水剂、种子；S7，喷附抗侵蚀纤维层；S8，保墒、保温及防侵蚀防护。通过喷射抗侵蚀纤维层，在边坡上形成互锁式的韧性结构，能够给边坡提供从坡表面到浅表层的防护。
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公开(公告)号：CN221989142U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202322918347.1
申请日：2023-10-30
申请人： 江西交通咨询有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 北方工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种基于物联网的新型里程碑，涉及道路建设技术领域。包括包括保护外壳，所述保护外壳的内侧固定连接有一个控制单元，所述控制单元的内部设置有电机驱动接口，所述保护外壳的内侧固定连接有一台机械翻牌式字符显示器。本实用新型通过北斗定位接收天线和北斗定位模块的设置，确定里程碑所在的位置，并通过机械翻牌式字符显示器的配合，自动显示里程数据，且机械式结构使得数据能够稳定的呈现，简化喷涂作业，使得里程碑具有的一定的智能化；同时，通过报警装置的设置，配合自组网电台和自组网通信模块，使得相关人员就算处在无通信基础的野外环境下，也能对应急事件进行报警和处置，进一步提高了里程碑的智能化。
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公开(公告)号：CN209214584U
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201821861608.3
申请日：2018-11-12
申请人： 江西交通咨询有限公司
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本实用新型公开了一种隧道监控量测拱顶沉降的辅助装置，它解决了现有技术中只能实现初支变形量测量的不足，具有提高测量数据准确性的有益效果，其方案如下：一种隧道监控量测拱顶沉降的辅助装置，包括固定杆，固定杆一端能嵌入隧道拱顶围岩设置并能够保持在隧道拱顶围岩内，另一端可拆卸设置紧固件以从隧道拱顶围岩外侧锁定固定杆与拱顶围岩，且固定杆设置紧固件的端部设置用于悬挂测量尺的测点挂钩；保护筒，套于固定杆的外部，且保护筒能够与隧道拱顶围岩可拆卸连接，且测点挂钩突出保护筒端部设置，保护筒的轴线与固定杆的轴线在同一直线设置。
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