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公开(公告)号：CN119373000A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411454492.1
申请日：2024-10-17
Applicant: 江苏苏通大桥有限责任公司 , 江苏高速公路工程养护技术有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/16 , E01D11/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种用于拉索减振的自复位惯容摩擦阻尼器，包括：支撑机构及摩擦增阻机构；所述支撑机构直接垂直连接所述拉索并将所述摩擦增阻机构置于所述支撑机构内部，避免所述摩擦增阻机构接触所述拉索而可能导致所述摩擦阻尼器稳定性降低的情况，同时，通过将传统摩擦阻尼器与减振对象相向运动的增阻方式转变为垂直于两根所述拉索振幅方向的旋转摩擦增阻方式，并且对该旋转摩擦力矩进行放大，显著降低实现减振效果时所述摩擦阻尼器整体体积，从而有效缩减所述摩擦阻尼器的整体体积，降低所述摩擦阻尼器安装在所述拉索之间的难度，进一步提高所述摩擦阻尼器的实用性和应用场景。
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公开(公告)号：CN119194979A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411294106.7
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型直线型摩擦防落梁装置及其使用方法，该防落梁装置包括：第一连接座、第二连接座及摩擦限位部件；通过将所述第一连接座及所述第二连接座分别设于桥墩及桥梁上部结构的合适位置，并将所述摩擦限位部件两端分别稳定连接所述第一连接座及所述第二连接座，并通过销轴连接方式并将连接孔设为长孔形连接所述第一连接座与所述摩擦限位部件，使桥梁因温差变化发生结构变形时，所述防落梁装置不会产生轴力响应桥梁结构变化，其次，通过将所述第一连接座及所述第二连接座与所述摩擦限位部件的连接处设置为多层次连接，通过所述摩擦限位部件将摩擦阻尼器及限位构件并联，在不增加安装难度的情况下提高摩擦面及摩擦面积，增强防落梁功能。
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公开(公告)号：CN119266084A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411294114.1
申请日：2024-09-14
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多阶段耗能的防落梁装置及其使用方法，该摩擦阻尼器包括：第一连接件、第二连接件及耗能部件；所述第一连接件固定设于桥墩一侧；所述第二连接件固定设于桥梁上部结构底端；所述耗能部件两端分别与所述第一连接件及所述第二连接件连接，其包括：索具及阻尼部件；通过所述第一连接件及所述第二连接件将所述耗能部件牢固固定在桥梁合适位置，同时，在桥梁震动过程中，通过所述索具及所述阻尼部件逐步实现包括所述索具由静态到拉紧、所述阻尼部件内部转动发挥转动型摩擦阻尼作用、以及所述阻尼部件内零部件进入屈服状态的多阶段耗能减震作用，有效缩短所述防落梁装置整体长度，进而解决安装空间要求大和阻尼器下挠的问题。
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公开(公告)号：CN119083290A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411294110.3
申请日：2024-09-14
Applicant: 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合防落梁装置及其使用方法，该防落梁装置包括：第一连接件、第二连接件、限位部件及耗能部件；所述第一连接件固定设于桥墩一侧；所述第二连接件固定设于桥梁上部结构底端；所述限位部件及所述耗能部件均分别通过第一插销及第二插销与所述第一连接件及所述第二连接件连接；通过所述第一连接件及所述第二连接件将所述限位部件及所述耗能部件设于桥梁合适位置，同时，在遭遇小、中级别地震时，所述第一连接件及所述第二连接件发生相对运动，使所述耗能部件的内部部件发生相对转动，耗散地震震动能量；在遭遇大级别地震时，所述耗能部件在所述限位部件中运动至极限位置，所述限位部件即提供极限承载力，进一步实现防落梁功能。
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