一种长效新能源电池热管理液

    公开(公告)号:CN116581427A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310850290.8

    申请日:2023-07-12

    发明人: 朱秀峰 张金珠

    摘要: 本发明公开了一种长效新能源电池热管理液,属于电池工艺技术领域。其包括主料液与辅料液,其中主料与辅料之间质量比为100:(10‑18);其中所述的主料液,包括以下组分:超纯水、N‑(2,3‑二氯‑6‑氨基苄基)甘氨酸乙酯、碳酸亚丙酯、丙二醇、十二烷基苯磺酸钠、硅油、苯骈三氮唑、6‑氮杂脲嘧啶;其中所述的辅料液,包括以下组分:4‑乙酰氨基酚、纳米氧化锌颗粒、复配量子点、聚乙烯醇。制备的电池热管理液可有效应用到新能源汽车的电池散热中。

    车用尿素溶液抗结晶剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN114478322A

    公开(公告)日:2022-05-13

    申请号:CN202111642355.7

    申请日:2021-12-30

    IPC分类号: C07C273/14

    摘要: 本发明涉及一种车用尿素溶液抗结晶剂及其制备方法,车用尿素溶液抗结晶剂包括AUS专用尿素、聚二甲基硅氧烷、生育酚、松香抗结晶剂、碳酸氢铵或碳酸铵,余量为三级水。还可以包括羟甲基纤维素。制备方法包括以下步骤:三级水加热至26~38℃后,将AUS专用尿素加入三级水中得到溶液a。向步骤1得到的溶液a中按比例依次加入聚二甲基硅氧烷、生育酚、松香抗结晶剂、碳酸氢铵或碳酸铵,再经过V型搅拌机均匀搅拌10~20分钟,得到车用尿素初溶液。如有羟甲基纤维素则加入羟甲基纤维素并通过磁力搅拌30~50分钟,将车用尿素初溶液进行超滤处理,获得车用尿素溶液抗结晶剂。使得车用尿素溶液可抗结晶,减少能耗,且不增加排放量。

    一种易拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置

    公开(公告)号:CN117885559A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410292870.4

    申请日:2024-03-14

    发明人: 朱秀峰 张金珠

    IPC分类号: B60L50/71 B60K15/07

    摘要: 本发明涉及车载供氢装置技术领域,尤其是一种易拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置,包括安装座、多个氢气罐和两个平行设置的连接架,所述氢气罐通过连接架安装在所述安装座顶面,所述连接架包括连接座和盖合在所述连接座上的扣合架,还包括:连接滑轨,所述连接滑轨用于将连接架插接在安装座顶面。在拆卸后,氢气罐可以始终得到连接座支撑,在转移的过程中,单向限位轮可以进行滚动支撑,方便移动转移,方便维护人员根据需要进行移动,移动至检测区后,取下盖合的扣合架即可,无需维护人员借助更多的转移设备,有利于提高对氢气罐的维护效率。

    一种低电导率汽车燃料电池防冻冷却液及其生产方法

    公开(公告)号:CN114891486A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202111618067.8

    申请日:2021-12-28

    摘要: 本发明涉及一种低电导率汽车燃料电池防冻冷却液及其生产方法,采用下列组分重量百分数制备而成:乙二醇30%‑70%,有机缓蚀剂0.15%‑0.5%,消泡剂0.005%‑0.015%,表面活性剂0.15%‑0.3%,余量为电导率低于0.5μs/cm的去离子水,防冻冷却液的各组分重量百分数之和为100%。本发明采用巯基苯并噻唑和纤维素作为混合金属缓蚀剂,产生协同缓蚀效应,巯基苯并噻唑与金属的螯合作用抑制金属腐蚀形成金属离子,能再较长时间内维持防冻冷却液的低电导率,保证燃料电池的正常离子交换反应;同时采用聚醚改性硅油非离子消泡剂避免增大电导率,采用氨基改性的添加剂能够在氧化后酸性物质出现时提供缓冲,避免酸性离子腐蚀金属。

    一种易拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置

    公开(公告)号:CN117885559B

    公开(公告)日:2024-05-24

    申请号:CN202410292870.4

    申请日:2024-03-14

    发明人: 朱秀峰 张金珠

    IPC分类号: B60L50/71 B60K15/07

    摘要: 本发明涉及车载供氢装置技术领域,尤其是一种易拆装的氢燃料电池汽车车载供氢装置,包括安装座、多个氢气罐和两个平行设置的连接架,所述氢气罐通过连接架安装在所述安装座顶面,所述连接架包括连接座和盖合在所述连接座上的扣合架,还包括:连接滑轨,所述连接滑轨用于将连接架插接在安装座顶面。在拆卸后,氢气罐可以始终得到连接座支撑,在转移的过程中,单向限位轮可以进行滚动支撑,方便移动转移,方便维护人员根据需要进行移动,移动至检测区后,取下盖合的扣合架即可,无需维护人员借助更多的转移设备,有利于提高对氢气罐的维护效率。

    一种燃料电池车车载供氢固定装置

    公开(公告)号:CN116691375A

    公开(公告)日:2023-09-05

    申请号:CN202310842390.6

    申请日:2023-07-10

    发明人: 朱秀峰 张金珠

    摘要: 本发明提供一种燃料电池车车载供氢固定装置,属于燃料固定技术领域,该燃料电池车车载供氢固定装置包括直接固定机构、间接固定机构和温控机构,所述间接固定机构包括环状的中间连接部和可拆分的锁定部,所述中间连接部固定套设在罐体上且中间连接部的外周侧上设置有若干凹槽,锁定部上设置有若干凸起,凸起与凹槽一一对应并构成了若干限位单元。通过直接固定机构与间接固定机构的配合,既提高了罐体于固定状态下的牢固度,又提高了罐体于固定状态下的抗冲击和振动的能力,可使罐体长期处于稳定的固定状态,确保其工作状态的稳定性,其次,通过增设的温控机构,有效确保罐体固定环境的温度处于正常的范围内,进而提高罐体长期工作状态的稳定性。

    一种长效新能源电池热管理液

    公开(公告)号:CN116581427B

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310850290.8

    申请日:2023-07-12

    发明人: 朱秀峰 张金珠

    摘要: 本发明公开了一种长效新能源电池热管理液,属于电池工艺技术领域。其包括主料液与辅料液,其中主料与辅料之间质量比为100:(10‑18);其中所述的主料液,包括以下组分:超纯水、N‑(2,3‑二氯‑6‑氨基苄基)甘氨酸乙酯、碳酸亚丙酯、丙二醇、十二烷基苯磺酸钠、硅油、苯骈三氮唑、6‑氮杂脲嘧啶;其中所述的辅料液,包括以下组分:4‑乙酰氨基酚、纳米氧化锌颗粒、复配量子点、聚乙烯醇。制备的电池热管理液可有效应用到新能源汽车的电池散热中。

    柴油车SCR系统清洗剂及其制备方法

    公开(公告)号:CN114410389A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111642486.5

    申请日:2021-12-30

    摘要: 本发明涉及一种柴油车SCR系统清洗剂及其制备方法,清洗剂按质量百分比包括如下原料:三乙醇胺3~10份,二氯甲烷0.5~4份,乙醇6~12份,聚乙二醇1~10份,苯氧基乙醇0.3~0.4份,以及去离子水50~60份。制备方法包括如下步骤:将三乙醇胺、二氯甲烷、乙醇、聚乙二醇、苯氧基乙醇以及去离子水按比例混合,加热至50~60℃搅拌均匀,再进行超滤后获得柴油车SCR系统清洗剂。解决了现有清洗剂的腐蚀和堵塞问题,环保节约成本。

    车用水溶液自动化制备及生产设备

    公开(公告)号:CN219603404U

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202320837610.1

    申请日:2023-04-16

    发明人: 朱秀峰 张金珠

    摘要: 本实用新型属于汽车尿素生产技术领域,具体的说是车用水溶液自动化制备及生产设备,包括原水箱;所述原水箱依次连接有第一增压泵、砂过滤器、活性炭过滤器、阻垢剂加药设备、5μm精密过滤器、一级高压泵、一级膜处理系统、一级RO水箱、二级高压泵、二级膜处理系统、二级RO水箱、EDI送水泵、EDI系统、超纯水箱、超纯水泵和超纯水储罐装置;设备的主要特点:1、处理效率高,质量稳定。产品品质级高,澄清透明;2、系统能耗低,为客户大大节省运行费用;3、原料选择简单,价格便宜,容易获取;4、系统可以模块化设计,升级改造容易。