一种船舶风道
    1.
    发明公开
    一种船舶风道 审中-实审

    公开(公告)号:CN118163931A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410521997.9

    申请日:2024-04-28

    IPC分类号: B63J2/10

    摘要: 本发明公开了一种船舶风道,包括风道侧板;所述风道侧板的底部安装有风道底板,所述风道底板的底部设有塞焊孔,所述风道底板的内顶部安装有塞焊扁钢,所述风道底板底部的一侧设有通槽,所述风道底板靠近通槽的顶部安装有角钢,所述风道侧板的内壁安装有定位机构。本发明通过风道侧板、风道底板、塞焊孔、塞焊扁钢和角钢配合使用,通过在风道底板部分普通肋位断开,形成通槽,并在风道侧板内部增加角钢,通过风道底板与角钢焊接,可以提高风道侧板和风道底板的强度,通过在风道底板开设塞焊孔,风道底板强结构肋位增加塞焊扁钢,可以提高其强度,进而不会影响船体结构强度。

    浮船坞空中步桥
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118405232A

    公开(公告)日:2024-07-30

    申请号:CN202410338931.6

    申请日:2024-03-25

    摘要: 本发明公开了浮船坞空中步桥,涉及船舶工程装备技术领域,目的在于提供一种结构简单、成本低、通行效率高的浮船坞空中步桥,其技术要点包括上支撑座和下支撑座,所述上支撑座和下支撑座均连接在船坞的侧壁,所述上支撑座上转动连接有步桥桥体,所述步桥桥体与坞顶甲板齐平,且所述步桥桥体的两侧均设有防护栏杆,技术效果是通过设置步桥桥体和步桥支撑,在使用时,驱动电机通过上支撑座带动步桥桥体旋转90度,使得两侧的步桥桥体对齐,实现将两侧浮船坞舷墙连接的目的,解决了传统方式需要通过楼梯上下船坞的问题,极大的提高了通行的效率,并且避免了与海水接触导致通道湿滑的问题,有效保障了工人的安全。

    一种可拆式钢质护舷
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118457843A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410676974.5

    申请日:2024-05-29

    IPC分类号: B63B59/02

    摘要: 本发明公开了一种可拆式钢质护舷,包括:护舷底部支撑件,其设置在船舶外板上提供支撑;护舷,所述护舷的一侧边通过所述护舷底部支撑件安装在所述船舶外板上;护舷顶部支撑件,其设置在所述船舶外板上,所述护舷顶部支撑件包括顶部扣置件、顶部扣置传动件和扣置锁定件,所述顶部扣置件在所述船舶外板上被所连接的所述顶部扣置传动件带动,以将所述护舷的另一侧边安装在所述船舶外部上,所述扣置锁定件在所述顶部扣置传动件上,根据需要对所述扣置传动件进行周向锁定,以将所述护舷牢牢安装在所述船舶外板上。本发明结构设计合理、操作简单、护舷安装和拆卸方便和更换护舷时不会损坏局部油漆和护舷换装过程安全性高。

    一种活鱼船鱼舱舱壁测量装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115235312A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210908868.6

    申请日:2022-07-29

    IPC分类号: G01B5/00 G01B11/00

    摘要: 本发明公开了一种活鱼船鱼舱舱壁测量装置,包括:测量支撑件,所述测量支撑件包括主体支撑件和辅助支撑件,所述辅助支撑件设置在所述主体支撑件上,以辅助所述主体支撑件在轨道上移动;尺寸调整件,其设置在所述主体支撑件上,其包括凸圆弧调整件、凹圆弧调整件和毛刷支撑件,所述凸圆弧调整件和所述凹圆弧调整件均设置在所述支撑板上,所述毛刷支撑件设置在所述凸圆弧调整件和所述凹圆弧调整件上;其中:所述凸圆弧调整件和所述凹圆弧调整件通过所述毛刷支撑件以调整所套装的毛刷软带距离船舱舱壁的间距。本发明自动化程度高、测量效率高、测量精度高,能够显著降低工作人员劳动强度和显著提高施工进度。

    一种可倒式登船梯
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118529206A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410806586.4

    申请日:2024-06-21

    IPC分类号: B63B27/14

    摘要: 本发明公开了一种可倒式登船梯,包括:船梯支撑件,其设置在船舶上提供支撑;船梯位置调整件,其设置在所述船梯支撑件上;船梯收放件,其设置在所述船梯位置调整件上,所述船梯收放件包括船梯收放架和收放动力件,所述船梯收放架在所述船梯位置调整件上被所连接的所述收放动力件带动而展开和收缩;所述收放动力件在所述船梯位置调整件上对所述船梯收放架传动。本发明结构设计合理、操作简单、展开收缩需要人员少、展开收缩劳动量轻、非使用状态时不占用甲板面积,能够防止船舶前后摇晃时对上下人员造成安全影响。

    一种滑道移船保险装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118358720A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410652451.7

    申请日:2024-05-24

    IPC分类号: B63C3/08

    摘要: 本发明公开了一种滑道移船保险装置,属于船舶制造领域。包括:第一滑道移船保险件,所述第一滑道移船保险件包括滑道、自动限位件和限位传动件,所述滑道在所述船台上提供支撑,所述自动限位件在所述船台上对所述滑道上的钢滑块进行阻挡限位,所述限位传动件在所述自动限位件上传递动力,将带动所述自动限位件对所述钢滑块进行阻挡限位和释放阻挡限位;所述第二滑道移船保险件,第二滑道移船保险件与第一滑道移船保险件平行分布;自动限位动力件,为第一滑道移船保险件和第二滑道移船保险件提供动力。本发明自动化程度高、移船工序简单、工作人员劳动量小、移船效率高、移船过程人力资源投入少、移船过程安全性高和移船成本低。

    船舶锚链辅助导链装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221294010U

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202322540571.1

    申请日:2023-09-19

    IPC分类号: B63B21/10

    摘要: 本实用新型公开了一种船舶锚链辅助导链装置,所述船舶锚链辅助导链装置对称设置在锚链筒上端端口的一侧,包括套筒、支撑轴、一对滑动轴承、一对轴承座和一对支撑座,支撑轴轴线分别平行于锚机对应的锚链轮中心平面C‑C,且位于锚链轮中心平面朝向船舷的一侧。支撑轴中部与套筒焊接固连,支撑轴两端分别通过滑动轴承支撑在对应的轴承座中,轴承座底部两端分别固定在支撑座顶部上,支撑座底部分别焊接固定在锚链筒顶端外凸弧形的顶部保护圈外缘及船艏甲板上。本实用新型结构简单、制造安装方便,成本低。显著延长了顶部保护圈、锚链筒和锚链的使用寿命,降低了维修成本,对船舶起抛锚的安全提供了可靠的保证。

    多功能船艉护缆装置
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220743295U

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202322510721.4

    申请日:2023-09-15

    IPC分类号: B63B17/00 B63B21/10

    摘要: 本实用新型公开了一种多功能船艉护缆装置,包括多个支撑柱、两根护缆管、导缆组件和两个限位桩;多个支撑柱对称间隔固定在船艉甲板的两侧上,两根护缆管对称固定在多个支撑柱上,两根护缆管的一端之间固设导缆组件;两个限位桩分别固定在两根护缆管的另一端,限位桩包括倒钩形立柱和斜柱,倒钩形立柱固定在船艉甲板上,倒钩形立柱的内侧与护缆管的端头固连,斜柱斜置在倒钩形立柱的外侧,斜柱的上端与倒钩形立柱的外侧固连,斜柱的下端与船艉甲板固连。本实用新型结构简单,成本低,不仅可防止缆绳刮挂在护舷绑扎眼环上,同时可限制缆绳的滑动区域,从而有效防止缆绳在拖曳作业时由于位移过大而误滑至舷侧,避免不必要的伤害或损坏。