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公开(公告)号:CN118735495A
公开(公告)日:2024-10-01
申请号:CN202410730272.0
申请日:2024-06-06
Applicant: 江苏省交通工程建设局
Abstract: 本发明涉及应急救援技术领域,具体涉及一种基于二次事故的隧道应急救援资源配置方法及装置,包括分析隧道二次事故发生特性,建立二次事故发生的概率模型;确定隧道应急救援资源配置模型目标函数;根据隧道应急救援资源配置模型目标函数,确定隧道应急救援资源配置约束条件;根据二次事故发生的概率模型,确定救援资源模型参数;根据救援资源模型参数和隧道应急救援资源配置约束条件,采用遗传算法求解模型;通过二次事故发生的概率模型和采用遗传优化算法求解模型,根据实际情况灵活调整救援资源的配置方案,以应对不同程度的突发事故,提高应急救援资源配置效率。
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公开(公告)号:CN117754172A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311618820.2
申请日:2023-11-30
Applicant: 中铁山桥(南通)有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中国船级社实业有限公司
IPC: B23K31/02 , E01D19/14 , E01D21/00 , B23K37/00 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢塔节段结构及其拼装工艺,该钢塔节段结构为一对对称设置的钢塔节段单元焊接形成;其特征在于:包括上壁板、下壁板、侧壁板、角壁板、隔板、腹板和圆筒;具体拼装工艺为:S1:胎架设置;S2:下壁板的拼装;S3:角壁板及边缘隔板的拼装;S4:圆筒的拼装;S5:腹板的拼装;S6:中间隔板及侧壁板的拼装;S7:整体组焊;中钢塔节段采用对称设置的结构,异型部件少,加工效率高,可便于实现快速完成板材的成型;此外,采用对称装焊的方式同步进行半个钢塔节段的装焊,最后再将两个半钢塔节段进行组焊,完成整体的装焊,极大的提高了拼装效率,同时在同步加工的过程中可实现相互对比校验的过程,减少后续的检测时间。
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公开(公告)号:CN118504099A
公开(公告)日:2024-08-16
申请号:CN202410760622.8
申请日:2024-06-13
Applicant: 中铁山桥(南通)有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中国船级社实业有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大空间多边形钢塔施工用信息化加工控制系统,其特征在于:包括S1:模拟安装;S2:质量检查;S3:虚拟预拼装;S4:虚拟架设安装;超大空间多边形钢塔施工用信息化加工控制系统模拟安装、质量检查、虚拟预拼装、虚拟架设安装四大模块;可有效指导钢塔生产、加工制造提高钢塔制造的准确性;通过BIM模型模拟实际组装过程可提高安装人员实际安装的准确性和施工工效;利用三维点云模型与理论BIM模型在钢塔信息系统中进行对比,检测项点范围更广,用时更短,节省人力,精度更高;通过虚拟拼装系统与焊缝检测设备关联,以及通过虚拟拼装系统与油漆检测设备关联;避免人工读数产生的误差,也可以省去人工操作提高工效。
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公开(公告)号:CN117763659A
公开(公告)日:2024-03-26
申请号:CN202311610137.4
申请日:2023-11-29
Applicant: 中铁山桥(南通)有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中国船级社实业有限公司
Abstract: 本发明涉及一种超大空间多边形钢塔施工用信息化加工控制系统,其特征在于:包括S1:模拟安装;S2:质量检查;S3:虚拟预拼装;S4:虚拟架设安装;超大空间多边形钢塔施工用信息化加工控制系统模拟安装、质量检查、虚拟预拼装、虚拟架设安装四大模块;可有效指导钢塔生产、加工制造提高钢塔制造的准确性;通过BIM模型模拟实际组装过程可提高安装人员实际安装的准确性和施工工效;利用三维点云模型与理论BIM模型在钢塔信息系统中进行对比,检测项点范围更广,用时更短,节省人力,精度更高;通过虚拟拼装系统与焊缝检测设备关联,以及通过虚拟拼装系统与油漆检测设备关联;避免人工读数产生的误差,也可以省去人工操作提高工效。
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公开(公告)号:CN117680927A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311610136.X
申请日:2023-11-29
Applicant: 中铁山桥(南通)有限公司 , 江苏省交通工程建设局 , 中国船级社实业有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及一种变截面回字型钢壳混凝土组合钢塔组装工艺,其特征在于:具体加工组装工艺如下:S1:钢壳塔节段的划分;S2:板单元的制造;S3:钢筋及角钢下料;S4:块体成型;S5:钢壳塔节段的整体拼焊;通过将桥梁钢壳塔节段划分为四个块体结构,通过对每个块体所需要的要零部件进行统一下料切割;在胎架上完成各块体结构的模块化装焊,然后将四个块体结构在胎架上进行模块化组焊;这种装焊方式极大的提高了拼装效率,同时各块体结构在同步加工的过程中可实现相互对比校验的过程,减少后续的检测时间。
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