一种油气两用发动机的双燃料切换开关

    公开(公告)号:CN116292981A

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202211106282.4

    申请日:2022-09-10

    摘要: 本发明提供一种油气两用发动机的双燃料切换开关,包括阀体、阀芯、与阀芯联动配合的档位开关,阀体具有两个气路通道和两个油路通道,并设有两个气管接口和两个油管接口,阀芯上设有气路通道和油路通道,所述阀体上的两个气管接口位于与阀芯旋转轴线垂直的同一个平面上,并呈90度设置。采用整体式阀体和整体式阀芯的方案,零件种类及数量均减少,降低了切换开关的开发及制造成本;开关结构设计简洁,加工难度低,降低零件部件制造难度,提高生产效率;气路部分采用在同一个平面上布置两个呈90度的气路接口,显著的缩短气阀部分的长度;阀内部气体流动方向仅需经过一次转向,流动阻力小;产品结构紧凑,便于安装使用。

    一种汽油发动机用底座以及防护外罩

    公开(公告)号:CN118167874A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410592250.2

    申请日:2024-05-14

    IPC分类号: F16M1/02 F16M1/08 F16F15/08

    摘要: 本发明属于防护装置技术领域,具体涉及一种汽油发动机用底座以及防护外罩,包括安装底座,所述安装底座的上部固定连接有减震部,所述减震部的上部固定连接有支撑部,将发动机安装在支撑部的上部,通过所述减震部降低发动机工作时作用在支撑部与安装底座之间震动;所述支撑部为汽油发动底部提供固定支撑以及安装的平台;所述支撑部的内部设置有调节部,通过调节部能够调节固定螺栓孔与发动机下端安装孔相对齐,并通过调节部对固定螺栓进行拧紧。该发明灵活调整支撑架之间的距离,以此带动安装座移动来适配各种位置的汽油发动机支撑架,同时也能够降低汽油发动机工作时的震动对安装底座的冲击和震动,促进汽油发动机的正常工作。

    一种高稳定性节能发电机组

    公开(公告)号:CN117569915B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311540669.5

    申请日:2023-11-20

    IPC分类号: F02B63/04 F02B77/08 F02B77/00

    摘要: 本发明公开了一种高稳定性节能发电机组,包括:发动机组主体,该发动机组主体包括发电架体、发电模块、逆变电源处理模块,发电架体的底部横梁上安装有多个阻断模块,多个阻断模块抵顶发电模块,油箱体位于发电模块的上方,逆变电源处理模块位于发电模块的一侧,使得发电架体的内部空间得到合理利用,在发电架体的一端外侧安装有控制面板,油箱体可以通过输油管与发电模块连通,将油箱体内的汽油输送给发电模块,发电模块则将汽油化学能转为电能,并经过逆变电源处理模块的处理后得到满足使用的输出电压和电流,该发动机组主体通过阻断模块辅助起到阻断发电模块振动传递的效果,使得发电架体处于平稳状态而整个节能型发动机组则可以高稳定地工作。

    一种连接几组电池进出液的液箱组件

    公开(公告)号:CN113629283B

    公开(公告)日:2024-10-11

    申请号:CN202110856103.8

    申请日:2021-07-28

    IPC分类号: H01M8/2475 H01M8/2484

    摘要: 本申请公开了一种连接几组电池进出液的液箱组件,包括机架,其内部架设有若干电堆组件,且机架的顶部和前侧分别盖设有顶盖和侧盖,所述电堆组件与机架之间通过设置安装组件连接,该安装组件包含一号连接件、二号连接件以及用于连接二号连接件与电堆组件的垫体;所述机架中部位于若干电堆组件之间的位置处安装有液箱,且液箱与各个电堆组件内的通管通过设置连接组件连接,所述液箱的底端分别设置有出水管道和进水管道;其技术要点为,通过由原来的每个电池都安装复杂的连接管道改变成本申请中的整体液箱连接,大大提高电堆组件安装的便捷性,并且解决了电堆组件漏液的情况,还减小了机架的整体尺寸,使外形更加紧凑。

    一种汽油发动机用电喷供电装置
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118645853A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202411108690.2

    申请日:2024-08-13

    摘要: 本发明属于发动机供电技术领域,具体涉及一种汽油发动机用电喷供电装置,包括发动机主体,发动机主体的一侧固定连接有安装部,安装部与发动机主体的电喷装置电性连接;安装部内部的底部设置有对接部,安装部与对接部能够进行电性连接,通过对接部与安装部的对接实现电力传输。该发明能够使操作人员的手部按压固定座即可使接触固定部对安装部的固定,然后向上拉动即可将储能部拉离安装部的内部,并使对接部关闭以保护对接插座;在安装时也只需按压固定座后将储能部插入安装部的内部,即可实现对接插座与对接插头的插接实现供电,松手即可使固定座插入安装部的内部将储能部固定在安装部的内部,实现便捷更换。

    一种汽油机燃烧室
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108825354A

    公开(公告)日:2018-11-16

    申请号:CN201810900318.3

    申请日:2018-08-09

    IPC分类号: F02B23/00

    摘要: 本发明公开了一种汽油机燃烧室,包括燃烧室本体,所述的燃烧室本体采用球形燃烧室,所述的燃烧室本体上设置有火花塞安装孔、进气门孔和排气门孔,所述的进气门孔和排气门孔设置在同一水平线上,所述的火花塞安装孔位于进气门孔和排气门孔上端的中间位置。通过上述方式,本发明提供的一种汽油机燃烧室,通过改进燃烧室的形状,将盆形燃烧室改为球形燃烧室,去除燃烧室内一些过渡不圆滑的棱角,使燃烧更充分,从而改善其燃烧,优化汽油机的排放,使排放符合欧V和EPAIII法规要求,减少狭小缝隙,降低燃烧HC和CO,提高燃烧效率,达到增大输出功率。

    一种节能型发动机组
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN117569914B

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202311540597.4

    申请日:2023-11-20

    IPC分类号: F02B63/04 F02B77/00 F02B77/08

    摘要: 本发明公开了一种节能型发动机组,包括:发动机组主体,该发动机组主体包括发电箱体、发电模块、电源处理模块、油箱体,发电模块、电源处理模块、油箱体安装在在发电箱体内,油箱体位于发电模块的上方,电源处理模块位于发电模块的一侧,使得发电箱体的内部空间得到合理利用,油箱体可以通过输油管与发电模块连通,将油箱体内的燃油输送给发电模块,发电模块则将燃油燃烧的化学能转为电能,并经过电源处理模块的处理后得到满足使用的输出电压和电流,该发动机组主体具有体积小、重量轻、方便携带等特点,重量在20KG左右,非常方便一个人搬运,带包装大概23KG,因此,使得该节能型发动机组适合用于野外作业,临时用电,小型商场,家庭和电信基站。

    一种连接几组电池进出液的液箱组件

    公开(公告)号:CN113629283A

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN202110856103.8

    申请日:2021-07-28

    IPC分类号: H01M8/2475 H01M8/2484

    摘要: 本申请公开了一种连接几组电池进出液的液箱组件,包括机架,其内部架设有若干电堆组件,且机架的顶部和前侧分别盖设有顶盖和侧盖,所述电堆组件与机架之间通过设置安装组件连接,该安装组件包含一号连接件、二号连接件以及用于连接二号连接件与电堆组件的垫体;所述机架中部位于若干电堆组件之间的位置处安装有液箱,且液箱与各个电堆组件内的通管通过设置连接组件连接,所述液箱的底端分别设置有出水管道和进水管道;其技术要点为,通过由原来的每个电池都安装复杂的连接管道改变成本申请中的整体液箱连接,大大提高电堆组件安装的便捷性,并且解决了电堆组件漏液的情况,还减小了机架的整体尺寸,使外形更加紧凑。

    一种汽油发动机用底座以及防护外罩

    公开(公告)号:CN118167874B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202410592250.2

    申请日:2024-05-14

    IPC分类号: F16M1/02 F16M1/08 F16F15/08

    摘要: 本发明属于防护装置技术领域,具体涉及一种汽油发动机用底座以及防护外罩,包括安装底座,所述安装底座的上部固定连接有减震部,所述减震部的上部固定连接有支撑部,将发动机安装在支撑部的上部,通过所述减震部降低发动机工作时作用在支撑部与安装底座之间震动;所述支撑部为汽油发动底部提供固定支撑以及安装的平台;所述支撑部的内部设置有调节部,通过调节部能够调节固定螺栓孔与发动机下端安装孔相对齐,并通过调节部对固定螺栓进行拧紧。该发明灵活调整支撑架之间的距离,以此带动安装座移动来适配各种位置的汽油发动机支撑架,同时也能够降低汽油发动机工作时的震动对安装底座的冲击和震动,促进汽油发动机的正常工作。