一种适用于海上风电场的谐波串并联谐振放大分析方法

    公开(公告)号:CN115441436B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202211076969.8

    申请日:2022-09-05

    Abstract: 一种适用于海上风电场的谐波串并联谐振放大分析方法,本申请提出海上风电场的通用建模方法,实现了海上风电场全阶状态空间模型的快速建立,通过求解其主导极点,发现海上风电场潜在的谐振频率;进而引入拉普拉斯变换将海上风电场时域下的高阶微分关系转换成复频域下的乘积关系;在此基础上,提出海上风电场谐波放大倍数与谐波含量的快速计算方法,分析结果表明,本申请提出的谐波谐振分析方法能够实现2~50次的谐波谐振分析,并且操作过程简单易行,无需对系统内每个节点进行频率扫描,就可以获得海上风电系统潜在的谐振频率,进而分析可能存在的谐波谐振现象,同时能够有效地评估关键节点的谐波放大倍数与谐波含有率。

    基于可控串联电抗电流信息的送出线路故障性质识别方法

    公开(公告)号:CN115061063B

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202210660147.8

    申请日:2022-06-10

    Abstract: 本发明提出了一种基于可控串联电抗电流信息的送出线路故障性质识别方法,该方法在新能源场站送出线路发生故障的情况下,设计串联可控限流电抗器,应用电抗串联线路下系统发生瞬时故障和永久故障时的小电流差异,构建新能源场站送出线路故障性质识别新方法。该方法首先基于参数识别的故障测距功能,在线路故障时初步获取线路预判故障阻抗和接地电阻,并基于最大限流计算可控电抗值,通过TCR快速调节触发角,使得故障相输出限流信号,建立电流突变量比较判据,判别故障电弧熄灭时刻,进一步根据电流幅值比较判据,实现故障性质的判别。本发明提出的方法新颖,识别结果快速可靠,应用在新能源场站送出线路工程上,能有效提高线路的重合率。

    一种基于自启动系统的海上风电并网仿真建模方法

    公开(公告)号:CN114899868B

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202210496398.7

    申请日:2022-05-09

    Abstract: 本发明公开了一种基于自启动系统的海上风电并网仿真建模方法,包括:根据具体风电场工程数据测算容量参数;根据所述容量参数,基于Matlab/Simulink平台搭建自启动系统模型,并利用预先获取的典型电气参数建立计及充电电容的海缆模型;基于Matlab/Simulink平台搭建风机模型、箱式变压器模型及风机辅机系统模型;利用自启动系统对海缆模型、箱式变压器模型及风机辅机系统模型组成的系统进行建压过程仿真;利用自启动系统对风机模型组成的系统进行仿真,实现风机并入自启动系统,本发明基于Matlab/Simulink仿真系统平台,利用自启动系统实现了风机平稳并网,本发明提出一种针对自启动系统的海上风电并网仿真建模方法,实现大幅缩短海上风电并网周期。

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