公开(公告)号：CN109802248B

公开(公告)日：2020-07-03

申请号：CN201811612000.1

申请日：2018-12-27

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 何中英 ,  姚纪荣 ,  王军威 ,  赵新刚 ,  温馨

IPC: H01R4/72 ,  H01R13/04 ,  H01R13/627 ,  H01R13/629 ,  H01R43/26

Abstract: 本发明公开了一种用于汽车灯具的防脱出线束插头结构及组装方法，包括插头体、热缩管、灯口安装基座和电线接口，插头体的插接端插接到汽车灯具内LED灯控制基板上的插座内，插头体的另一端安装在热缩管的一端上，热缩管另一端与灯口安装基座的相连接，灯口安装基座用于拧接在于汽车灯具壳体上，插头体的另一端连接与电线，电线贯穿热缩管、灯口安装基座，电线从灯口安装基座引出后与电线接口相连接。本发明且保证整个汽车LED车灯正常工作，防止出现插头和插座出现脱落的现象，杜绝安全事故的发生，构造新颖，结构巧妙，具有良好的应用前景。

公开(公告)号：CN111189032A

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201911424456.X

申请日：2019-12-31

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司 ,  广西彤明车灯有限公司

Inventor： 姚纪荣 ,  何中英

IPC: F21S41/19 ,  F21S41/39 ,  F21S43/19 ,  F21S43/37 ,  F21W107/10

Abstract: 本发明公开了一种不用螺丝安装固定的新型基板安装结构，包括灯壳、安装机构和拆卸机构，所述灯壳的内部设置有基板，所述基板的顶端表面设置有反射镜，所述安装机构位于灯壳与基板与反射镜的连接处，所述安装机构包括卡板，所述卡板位于灯壳的一侧表面，所述卡板的一侧表面开设有滑槽，所述基板通过滑槽滑合与卡板活动连接，所述反射镜的顶端表面固定连接有卡杆，所述基板的顶端表面开设有卡槽，所述卡杆的一侧处于卡槽的内部；通过设置的滑槽、卡杆、卡槽，有利于便捷、快速的将基板进行安装与连接，减少了标准件的数量，同时减少了工时和缩减工序，也降低了成本。通过设置的连接孔、丝杆、丝母、顶板，方便了工作人员对基板的拆卸工作。

公开(公告)号：CN105782850A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610243781.6

申请日：2016-04-13

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣 ,  何中英

IPC: F21S8/10 ,  F21V17/12 ,  F21V14/04 ,  F21W101/10

CPC classification number: F21S41/675 ,  F21S41/00 ,  F21V17/12 ,  F21W2102/00

Abstract: 一种汽车前灯用反射镜调光机构，由反射灯碗(1)、后壳(2)、球头调节螺杆(3)、调光支座(4)组成；所述的反射灯碗(1)背面设有支座安装柱(6)，调光支座(4)固定在反射灯碗1的支座安装柱(6)上；后壳(2)上设有球头安装柱孔(5)，球头调节螺杆(3)穿过球头安装柱孔(5)，球头调节螺杆(3)的球头部分活动连接在调光支座(4)中；其特征在于，所述的球头调节螺杆(3)的球头部分在调光支座(4)中可做上、下或左、右的直线运动。本发明，安装方便、起到了调节反光碗的上下、左右作用，又能牢固连接壳体与反光碗，不使汽车因路面起伏震动而使反光碗脱落。

公开(公告)号：CN105782849A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610231623.9

申请日：2016-04-11

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣 ,  何中英

IPC: F21S8/10 ,  F21V3/04 ,  F21V29/83

CPC classification number: F21S45/10 ,  F21S43/00 ,  F21S45/49 ,  F21V3/049 ,  F21V3/062 ,  F21V29/83

Abstract: 一种耐高温高反光汽车后尾灯，包括组合灯罩(1)和组合灯壳(2)，所述组合灯罩(1)与组合灯壳(2)密封连接形成腔体；其特征在于：所述组合灯壳(2)上依次设有位置反射碗(21)、转向反射碗(22)与后雾反射碗(23)，位置反射碗(21)与转向反射碗(22)之间的连接部分成“几”字型，转向反射碗(22)与后雾反射碗(23)之间有连接部分成“几”字型，组合灯壳(2)的内表面设有镀铝层(4)，所述组合灯壳(2)上设有的三个反射碗，在位于光源(32)正上方的镀铝层(4)上连接有一块吸光膜(5)。本发明，提高汽车尾灯的亮度，防止高温情况下出现烧融组合灯壳的情况，能够保证车灯较长的使用寿命。

公开(公告)号：CN103434461B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201310330444.7

申请日：2013-08-01

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣

IPC: B60R16/023

Abstract: 本发明涉及一种基于光纤网络的汽车电气系统，包括主干光纤、传感器、光收发组件、网关和汽车的外围组件；所述传感器测量的电信号通过光收发组件转化成光信号，并通过主干网络，并通过网关以及光收发组件传送给汽车的外围组件；所述汽车的外围组件包括：发动机ECU、传动系统TCU、制动系统ABS、灯光控制ECU、门窗控制ECU、配电ECU、防盗ECU、安全气囊ECU、倒车ECU、娱乐终端以及导航单元。本发明所述的汽车电气系统通过主干光纤传输光学控制信号，不仅使得控制线路可以完全避免电气短路、电磁干扰和线路劣化熔毁的问题；而且可以同时兼容CAN、LIN、FlexRay和MOST在内的各种通信协议，能够快速传输视频信号，满足了现代车辆对信息的高速、共享的要求。

公开(公告)号：CN104197258A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201410364457.0

申请日：2014-07-29

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣

IPC: F21S8/10 ,  B60Q1/34 ,  B60Q1/14

Abstract: 本发明公开了一种抗振汽车前组合车灯，采用将转向灯、远近光灯和位置指示灯分别闭合地连接在后壳上，并且在每一个灯与后壳连接处均设置凸起的减振腔，并且每一个减振腔内设置了单独的减振垫圈，此外转向灯、远近光灯和位置指示灯均是倒扣进减振腔内，从而分别对转向灯、远近光灯和位置指示灯进行减振，实现了转向灯、远近光灯和位置指示灯的固紧和卡合，并且减振，防止雨水和灰尘等进入车灯内部，并且减少汽车车灯由于振动而造成的变形、松动、脱落等显著缺陷，提高了汽车车灯的耐振动性能，从而有效地延长了汽车车灯的寿命和使用性能。

公开(公告)号：CN104154477A

公开(公告)日：2014-11-19

申请号：CN201410387190.7

申请日：2014-08-08

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣

IPC: F21S8/10 ,  F21V3/02 ,  F21V29/00 ,  F21W101/10 ,  F21W101/12

Abstract: 本发明公开了一种结构紧凑型汽车前大灯，包括卡合连接在灯罩和灯壳，所述灯壳内依次连接有远光灯、近光灯、位置灯和转向灯，其中所述近光灯和位置灯连接在同一个内壳内，所述转向灯连接在一个独立的转向灯内壳内，所述远光灯直接连接在灯壳，且并无单独的内壳；所述灯壳上对应近光灯和位置灯的内壳位置处设置有第一后盖总成，所述灯壳上对应转向灯处设置有第二后盖总成；本发明的结构，在保证微型汽车安全性能的同时，从而节省了灯罩和灯壳的内部空间，提高了前大灯的散热性能，保证了前大灯具有良好的外观和较长的使用寿命。

公开(公告)号：CN104100908A

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201410281031.9

申请日：2014-06-23

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣

IPC: F21S8/10 ,  F21V17/12 ,  F21V17/16 ,  F21V31/00 ,  F21W101/02 ,  F21W101/14 ,  F21Y101/02

Abstract: 本发明公开了一种汽车尾饰灯，包括灯罩、灯壳、装饰框、倒车灯内罩、装饰罩、反射镜、灯泡，本发明采用灯壳倒扣入灯罩内，并倒车灯内罩连接在灯壳与灯罩内，在反射镜连接在倒车灯内罩上，灯泡插入反射镜内部，反射镜的内表面镀铝，增加反射镜的反射效率，并在反射镜与灯罩和灯壳之间还设置有导光条，导光条通过导光条压盖连接在灯壳上，导光条与灯壳之间还设置有内灯罩，进一步地增加尾饰灯的亮度，装饰罩通过装饰框连接在倒车灯内罩上，灯壳通过密封垫和装灯螺钉连接在保护罩内，外壳通过球头卡扣连接灯罩，并伸入保护罩和汽车仪表板内，提高了尾饰灯警示性能，并增加了密封性能，延长了汽车尾饰灯的使用寿命。

公开(公告)号：CN103528544A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310465071.4

申请日：2013-10-09

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司

Inventor： 姚纪荣

IPC: G01B11/26

Abstract: 本发明涉及一种基于激光光源的车辆转角传感器，其包括：半导体激光器、光栅尺、光同向滤波器、光电二极管接收器、信号处理器、单片机和车辆转向轴；所述光栅尺包括标尺光栅和指示光栅，所述标尺光栅安装在车辆的活动部件上，而指示光栅安装在车辆转向轴上；标尺光栅和指示光栅发生相对运动，产生明暗相间的莫尔条纹；经过滤波和光电转变成电信号输出；信号处理器将接收的电信号经过电流放大器放大、并经过整形电路整形为占空比为1∶1的方波，再经过FPGA芯片对数字信号进行四细分、辨向和计数处理；最后利用单片机对信号处理器传送的数字信号进行控制和数字处理。本发明所述的基于激光光源的车辆转角传感器具有精度高、使用方便以及灵敏度高的优点。

公开(公告)号：CN111174171A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201911423164.4

申请日：2019-12-31

Applicant: 江苏彤明高科汽车电器有限公司 ,  广西彤明车灯有限公司

Inventor： 姚纪荣 ,  何中英

IPC: F21S41/30 ,  F21S45/10 ,  F21S45/47 ,  F21S45/48 ,  F21V29/83 ,  F21V29/89 ,  F21V15/04 ,  F21W102/13 ,  F21W107/10 ,  F21Y115/10

Abstract: 本发明公开了一种车灯用投影灯模组，包括基座和散热机构，所述基座的前端表面固定连接有远光线路板，所述远光线路板的外侧固定连接有远光LED，所述基座的顶部表面固定连接有近光线路板，所述近光线路板的外侧固定连接有近光LED，所述基座的顶端固定连接有反射镜，所述反射镜安装在近光LED的顶端，所述散热机构包括散热板，所述散热板分别固定在远光线路板与近光线路板的底部表面，所述散热板的顶部端角均固定连接有接柱，所述接柱的顶部表面开设有螺栓孔，所述散热板的顶部表面固定连接有螺栓孔；通过设计的散热板，散热板将远光线路板或近光线路板架空，且散热板内部均匀分布有铜管，从而能够有效将投影灯模组工作过程中产生的热量导出。