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公开(公告)号：CN107497985B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201710922861.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车变速器齿轮结合齿精锻组合模具及其精锻工艺方法，本发明采用不同的成形方式，把原来工艺用压力使金属流动充满模腔成形，改变为用模具径向挤压工件成形后，再用镦粗方式对齿尖锁止角进行整形，实现齿侧倒锥角和锁止角一次成形。工艺方法的改变使所需设备技术要求大大降低，所需压力降低到不到原方法的1/10，大幅提高模具寿命，不需要磷皂化，结构简单，操作方便，精度高，节省了一道工序，降低了制造成本，做到了节能环保。
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公开(公告)号：CN104368741A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201410551752.7
申请日：2014-10-17
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
Abstract: 本发明公开了一种驻车锁片齿轮闭式浮动冷挤压模，它由下模和上模组成。所述下模的工作台上安装下模垫板，齿芯模插在下模垫板的孔中，齿芯模外套装齿模和镶套，下模垫板位于镶套之下，在两者相对端面之间用均布的弹簧组成下模浮动支承结构。所述上模的模座底端面通过上模垫板定位安装模头，模座居中的轴向内孔中安装气弹簧。所述模头和上模垫板内的同轴通孔配装上顶杆，上顶杆由气弹簧推动构成上模背压成形结构。本发明通过在冷挤压模中有机添加下模浮动支承结构和上模背压成形结构，实现在闭式模腔中作驻车锁片齿轮的成形加工，确保这种近矩形齿形的驻车锁片齿轮一次冷挤压成形，并有效降低成形压力和模具内应力。由于减少冷精工序，大大提高生产工效，本发明特别适合大批量生产。
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公开(公告)号：CN104858256B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510255952.2
申请日：2015-05-20
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种轴套端部三面齿冷挤压成形模，它由上模、下模、镶套和顶杆共同组成。所述下模的上模腔内壁均布轴向齿形槽，上模腔的底端面均布径向齿形槽。所述上模为多台阶结构的轴，朝下的一段模头是锥度轴，与锥度轴相联的轴段为圆柱轴，圆柱轴外壁均布轴向齿形槽，锥度轴与圆柱轴结合部为朝下的端面，该端面上设有均布的径向齿形槽。上模与下模配合时，按内置的径向齿槽和轴向齿槽相互开一齿位定位。本发明采用闭式模腔结构，锻坯大端的三面齿经一次挤压成形，挤压成形质量好、稳定，最重要的是齿部充填饱满，再加上齿部组织致密，金属纤维完整性好，强度高。
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公开(公告)号：CN103480785A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310445129.9
申请日：2013-09-27
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B21J13/02
Abstract: 本发明公开了一种以棘齿定位的凸轮环冷精整模，它包括上模板、导向套、导柱、上模、下模、底模座。所述上模板、导向套和导柱、底模座共同组成模架。所述底模座上端面居中安装下模，下模容留坯料的凹模腔敞口朝上，腔底设有容留坯料三只凸轮的凹腔。上模板底面安装上模，上模与下模同轴相对，上模的模头为厚壁圆管状，其外圆与下模的凹模腔间隙配合，朝下端面均布棘齿。冷精整作业时，先将常温的坯料有凸轮的一面朝下平放到下模凹模腔中，处在上位的上模板和上模由压力机压头驱动，沿导柱向下施压，坯料在冷精整模具内被冷挤出棘齿。凸轮环上的棘齿由冷精整模挤压成形，生产效率高、精度好、质量稳定。
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公开(公告)号：CN102847807A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210343420.0
申请日：2012-09-17
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盲孔直齿锥齿轮齿部整形及内花键冷挤压模，它包括上模板、弹性压杆、凸模、上模、下模和工作台。所述下模定位连接在工作台上，下模顶面居中设有齿形凹模腔作为工件定位基准。上模位于下模之上，上模居中圆孔模腔与工件的管套间隙配合。所述上模板与上模之间通过弹性压杆连接构成弹性压头结构，随上模板下行的上模与静止的下模配合作工件齿部整形。所述上模板底面朝下居中垂直连接圆柱形凸模，底段为外花键模的凸模插入上模的圆孔模腔中，构成刚性结构的内花键冷挤压模。本发明在齿部整形的基础上顺序冷挤压内花键，由于定位基准同工件设计基准一致，定位准确、质量稳定、生产效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104858256A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510255952.2
申请日：2015-05-20
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B21C25/02
CPC classification number: B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种轴套端部三面齿冷挤压成形模，它由上模、下模、镶套和顶杆共同组成。所述下模的上模腔内壁均布轴向齿形槽，上模腔的底端面均布径向齿形槽。所述上模为多台阶结构的轴，朝下的一段模头是锥度轴，与锥度轴相联的轴段为圆柱轴，圆柱轴外壁均布轴向齿形槽，锥度轴与圆柱轴结合部为朝下的端面，该端面上设有均布的径向齿形槽。上模与下模配合时，按内置的径向齿槽和轴向齿槽相互开一齿位定位。本发明采用闭式模腔结构，锻坯大端的三面齿经一次挤压成形，挤压成形质量好、稳定，最重要的是齿部充填饱满，再加上齿部组织致密，金属纤维完整性好，强度高。
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公开(公告)号：CN107695625A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710922863.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B23P15/00
CPC classification number: B23P15/00
Abstract: 本发明公开了一种带倒锥的内花键冷精锻成形式工艺，该工艺的主体是通过冷闭塞成形工序同步完成端面棘齿和内花键精锻成形，具体工序如下：备料、辗环制坯、退火处理、表面处理、车削坯件、磷化处理、冷精锻和精加工。本发明工序少、工效高，最重要的是经一次冷闭塞成形作业，同步完成端面棘齿和内花键加工。由于锁环中的棘齿和内花键这两处的位置度由模具来实现，故精度有保证，而且一致性好。另外，本发明采用辗压及冷精锻成形工艺，成形过程中一方面保持原有的金属流线，另一方面又大大提高原材料的组织密度，从而有利于提高产品耐磨性及强度，制成的锁环完全满足汽车配套要求。
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公开(公告)号：CN107520390A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710922864.2
申请日：2017-09-30
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B21J13/02
CPC classification number: B21J13/02
Abstract: 本发明公开了一种双浮式锁环冷精锻一步成形模，它包括上模芯、上模套、芯模、芯模内套、芯模外套、下模、底座、弹性支座和顶压装置。上述上模芯平置在顶层由配套压力机的压头带动上下位移，上模芯底端面上设有棘齿模腔。所述底座底端面由均布的弹性支座浮动支承，底座上端面设有圆形止口供同轴套合的芯模外套、芯模内套下模和芯模定位安置。所述顶压装置的顶杆贯穿底座上的轴向通孔直顶下模，构成下模协同上模芯施压的浮动模压结构。本发明同步实现端面棘齿和内花键成形，成形质量好，生产效率高。最重要的是冷精锻过程中不损伤原材料的流线，成形的锁环金属组织更密实，由此显著提高强度和耐磨性。
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公开(公告)号：CN107497985A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710922861.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车变速器齿轮结合齿精锻组合模具及其精锻工艺方法，本发明采用不同的成形方式，把原来工艺用压力使金属流动充满模腔成形，改变为用模具径向挤压工件成形后，再用镦粗方式对齿尖锁止角进行整形，实现齿侧倒锥角和锁止角一次成形。工艺方法的改变使所需设备技术要求大大降低，所需压力降低到不到原方法的1/10，大幅提高模具寿命，不需要磷皂化，结构简单，操作方便，精度高，节省了一道工序，降低了制造成本，做到了节能环保。
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公开(公告)号：CN105107926A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510619516.9
申请日：2015-09-25
Applicant: 江苏太平洋精锻科技股份有限公司 , 江苏太平洋齿轮传动有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本发明公开了一种无背锥直齿锥齿轮大端齿廓毛刺切边模，它是立置圆形壳体，壳体顶面居中按工件大端齿形参数预留刃部。所述刃部上平面内凹进壳体顶面，两者相差的锐角α=50～150，刃部最小厚度H=4～8mm，刃部轴向截面为平行四边形或单边梯形或梯形。本发明采用斜置刃部结构，使得刃部与工件配合时由齿顶向齿根顺序切削，这种渐进式切削显著减小切削阻力，有利于提高切削效率和切口质量，同时也减少对模具刃部的冲击，由此可大大提高模具使用寿命。本发明特别适合作无背锥直齿锥齿轮大端齿廓毛刺去除加工，也可以作为有背锥直齿锥齿轮大端齿廓毛刺去除加工。
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