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公开(公告)号：CN106408120B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201610821271.2
申请日：2016-09-13
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种局部区域滑坡预测装置及方法，采用现有的机器学习相关技术，包括卷积神经网络技术，监督式策略模型，随机梯度下降法，随机梯度上升法，迁移模型，通过训练方法和评估方法的步骤设计，通过训练输入的历史滑坡数据，建立并优化滑坡模型，然后利用滑坡模型评估当前滑坡情况，显示局部区域滑坡趋势和概率，实现对局部区域滑坡预测的功能，提高了预测精度，可应用于局部区域滑坡预测。
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公开(公告)号：CN111553258A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010337143.7
申请日：2020-04-26
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明涉及一种利用卷积神经网络的茶园识别除草方法，属于模式识别领域领域；首先利用机器人在茶园间实时采集固定角度的图像，将图像用横竖网格线进行分割，利用分割后的小图像进行卷积神经网络识别，得到其分类结果。由于茶园环境复杂,因此需将得到的分类结果中“混合”结果的图片进行卷积神经网络的二次识别，得出其结果。根据识别出的结果，得到“茶”，“草”，还有“其他”的位置，根据得出的位置自动进行除草操作。发明降低了人力消耗，提高了茶园的除草效率和除草质量。
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公开(公告)号：CN107146412B
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201710423241.0
申请日：2017-06-07
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明提供了一种基于车联网的高速公路车辆防碰撞预警综合变量构建方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：构造防碰撞预警综合变量；步骤二：确定预警综合变量的预警阈值；步骤三：获取实时车辆运动和位置特征数据；步骤四：计算防碰撞预警综合变量，确定防碰撞预警策略。本发明克服了传统预警变量对换道或偏离车道的车辆与周围车辆实时变化的运动矢量特征和车辆相对位置及车辆尺寸特征考虑不足的缺陷，可以满足不同车辆驾驶行为特征条件下的车辆防碰撞预警需求。
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公开(公告)号：CN105959061A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610452340.7
申请日：2016-06-21
申请人： 江苏大学
IPC分类号： H04B10/116 , H04L5/16
CPC分类号： H04B10/116 , H04L5/16
摘要： 本发明公开了LED到LED的半双工通信系统，使用LED同时作为发送端和接收端，半双工通信系统包括LED发送端及LED接收端，LED发送端发射可见光信号，利用反向偏置的LED作为接收端，对接收到的可见光信息进行光电转换，该系统通过时钟控制模块对LED的收发电路进行切换，实现基于LED到LED之间半双工通信条件下信号有效传输距离为16cm。本发明可通过近距离接触实现移动终端的信息传递，无需对通信设备增加额外的光电二极管，耗能低、成本低。
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公开(公告)号：CN101593436A
公开(公告)日：2009-12-02
申请号：CN200910031989.1
申请日：2009-06-26
申请人： 江苏大学
摘要： 基于LED交通灯可见光通信的盲人交通提示系统，包括发射端和接收端，发射端由LED编码器、驱动电路和LED交通灯组成，LED编码器将数字信息码编为光传输的编码，该编码作为驱动电流送入LED驱动电路，驱动电路根据编码控制LED交通灯，将编码信号加载到LED交通灯发出的光信号中；接收机由光接收器、解码器、控制器、存储器、音频模块和喇叭组成；光接收器由光聚焦镜和光电探测器组成；光聚焦镜接收LED交通灯发出的光信号，光电探测器将光信号变成电信号，经过放大传递到解码器，解码器解码将电信号还原成原来的数字信息码，控制器根据数字信息码读出事先存储在存储器相应地址的音频信号，音频模块将音频信号从喇叭中播放出。
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公开(公告)号：CN106372352B
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201610821272.7
申请日：2016-09-13
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种滑坡区域检测装置及方法，通过采集滑坡地区各独立检测点的传感器原始数据，经过数据处理和分析，对滑坡地区按照滑坡趋势进行分片，从而实现区域性检测。使用现有的成熟的数据显著相关性检测技术，筛选初始数据；使用机器学习技术，统计和计算滑坡发生概率；通过R‑tree技术，分类管理滑坡区域。本发明实现了对分片区域进行区域性检测、整体性分析，提高了检测的准确率，可应用于滑坡区域检测。
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公开(公告)号：CN106448267B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201610997964.7
申请日：2016-11-14
申请人： 江苏大学
IPC分类号： G08G1/16
摘要： 本发明公开一种交通智能管理和控制领域中的基于车联网的道路交通事故链阻断系统，多源行车状态信息传递至阻断信息处理中心，阻断信息处理中心包括标准化行车状态数据生成模块、行车状态数据存储模块、阻断专家库和阻断云计算平台，标准化行车状态数据生成模块接收多源行车状态信息并进行多源信息融合，输出能供阻断云计算平台直接处理的包含设定属性的标准化行车状态数据并发送至行车状态数据存储模块和阻断专家库中，行车状态数据存储模块对接收的数据进行限时保存并发送至阻断云计算平台，从整个道路交通事故演化发展的角度对交通事故链的演化规律进行规则提取，并利用该规则实现在道路交通事故发生前就能有效地进行事故链阻断。
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公开(公告)号：CN106160993B
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201610665478.5
申请日：2016-08-12
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种基于ITS中D2D通信模型的系统容量扩容方法，包括：(1)路测基站之间进行协作信息传输调度与带宽资源分配的方法：将RSU协作通信应用到车联网系统中，通过RSU的回程级联，实现通信信道带宽资源的高效协同分配，在带宽资源分配过程中采用高效的传输调度协议；所述协议为：当车辆节点迁出基站覆盖范围时，每个RSU能够及时释放相应的无线频谱带宽资源；当车辆节点迁入基站覆盖范围时，RSU预先保留将要切换到该车辆节点的频谱带宽资源；(2)自适应信号功率控制的容量扩容方法：采用基于比特分配算法的离散功率分配方法，即根据子载波信道的实时状态，自适应的分配每个载波的比特速率，并采用对应的功率分配算法，自适应调整发射功率。
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公开(公告)号：CN105656700B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610188817.5
申请日：2016-03-29
申请人： 江苏大学
摘要： 本发明公开了一种分散式机房综合监控及自动应急决策处理方法及装置，采用现有的成熟的网络连接中断检测技术、信息显示设备、断电监测器、不间断电源、短信服务器、短信接收设备等，通过信息化手段和硬件设备的设计，整合综合监控及自动应急决策处理流程，从而实现实时监控分散式机房中服务器、网络设备的工作状态，如果发现机房层出现故障，则进行故障决策分析处理，分类各种故障信息，进行应急处理，发送短信给相关人员，并将所有设备的运行状态发送给支持显示功能的设备进行显示。本发明要应用于分散式机房综合监控及自动应急决策处理。
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