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公开(公告)号:CN106026767A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201610338635.1
申请日:2016-05-20
Applicant: 江苏大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种压电式振动俘能器,本发明的压电式振动俘能器采用中空六棱柱形外壳,外壳的内侧面布置两层梁,每层等角度布置三个梁,梁的上下表面各布置一个压电片,壳体中间布置一个上粗下细的圆台体,圆台体底端与六棱柱形外壳底部螺纹连接,当圆台体旋入六棱柱形壳体底部螺纹一半长度时,梁和圆台体之间刚好接触。本发明利用压电片的d31耦合工作模式,即作用力方向与压电片的极化方向垂直,采用梁结构回收发动机的振动能量,将振动能量转变为有用的电能,优点在于俘能器的共振频带较宽,振动能量回收效率高。
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公开(公告)号:CN108533372A
公开(公告)日:2018-09-14
申请号:CN201810072855.3
申请日:2018-01-25
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明公开了一种自带温差发电装置的消声器,采用变截面的进气管,其前端截面为矩形、其余部分的截面为圆形,矩形截面的进气管上布置温差发电模块组,温差发电模块组后布置第一、二、三、四、五隔板,第二隔板和第三隔板之间布置一个连接管,进气管后布置一个截面为圆形的出气管,出气管上依次布置第六隔板、第一活塞、第二活塞、第七隔板,第五隔板和第六隔板之间布置两个穿孔管,第六隔板和第一活塞之间布置一个阻尼器和一个弱弹簧,第二活塞和第七隔板之间布置一个阻尼器和一个x3振荡器。本发明的消声器自带一个温差发电装置,可以利用汽车尾气热能来发电,同时对消声器结构进行优化,能有效减少排气中的压力波动和噪声。
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公开(公告)号:CN106026767B
公开(公告)日:2017-11-17
申请号:CN201610338635.1
申请日:2016-05-20
Applicant: 江苏大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种压电式振动俘能器,本发明的压电式振动俘能器采用中空六棱柱形外壳,外壳的内侧面布置两层梁,每层等角度布置三个梁,梁的上下表面各布置一个压电片,壳体中间布置一个上粗下细的圆台体,圆台体底端与六棱柱形外壳底部螺纹连接,当圆台体旋入六棱柱形壳体底部螺纹一半长度时,梁和圆台体之间刚好接触。本发明利用压电片的d31耦合工作模式,即作用力方向与压电片的极化方向垂直,采用梁结构回收发动机的振动能量,将振动能量转变为有用的电能,优点在于俘能器的共振频带较宽,振动能量回收效率高。
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