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公开(公告)号：CN113177334B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110351410.0
申请日：2021-03-31
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供一种多胞TPMS多孔结构的实体有限元建模方法及系统，包括以下步骤：对于欲建立的多胞TPMS多孔结构，选定梯度特征胞体组，利用软件建立各单胞网格模型；拟合各单胞曲面，转换单胞实体，各单胞实体按照原区间位置进行排列；依据单胞实体自身的曲面间是否呈现面面投射关系，对不同特征类单胞实体间的连接界面划分面单元；对单胞实体的其他端界面划分面单元；划分单胞实体的体单元，得到梯度特征胞体组的混合体单元模型；按区间位置复制传递梯度特征胞体组的混合体单元模型，合并体单元节点，得到欲建立的多胞TPMS多孔结构实体的有限元混合体单元模型。本发明尤其适用于梯度跨度大、胞体特征差异明显的TPMS多孔结构。
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公开(公告)号：CN114633478A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210181000.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 江苏大学
IPC: B29C64/379 , B29C64/35 , B33Y40/10 , B33Y40/00
Abstract: 本发明提供了一种针对3D打印树脂多孔材料的后处理系统和方法，包括处理室、清洗系统、固化系统、通风系统和控制器；利用磁力旋转无水乙醇来清洗树脂余液，利用UV灯和光伏驱动旋转来均匀固化样本，利用进风扇和出风扇进行处理室的散热和样本的干燥，可以实现针对多孔材料的清洗、固化、干燥后处理，减少了器件耗费和空间占用。
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公开(公告)号：CN113297688B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110387204.5
申请日：2021-04-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供一种基于维诺图的类骨支架结构及其设计和制备方法，包括以下步骤：创建三维空间，放置N个随机离散点，提取各随机点坐标值；转换坐标值为0～1内唯一对应的特征值，利用贝塞尔曲线控制特征值在0～1区间内梯度分布，约束离散点呈现梯度分布；特征值转换为实际坐标值，重建离散点空间坐标，生成维诺子空间；炸开子空间，设定缩放因子具体选定标志点，标志点形成标志面；关联选定的标志面，重建子空间新边界，包夹生成初始多面体支架；细分支架的网格表皮，柔化支架的表面和结节；本发明利用维诺图设计类骨支架，通过对离散点添加分布约束，实现支架梯度分布，运用缩放因子控制支架的体积分数，柔化表面和结节，切实模拟骨小梁的自然结构。
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公开(公告)号：CN114613455B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202210181021.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 江苏大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/25 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种类多晶结构多孔材料及其设计方法。利用板晶格单胞分别设计单相、双相和三相的类多晶结构多孔材料；单相类多晶结构多孔材料采用同一种板晶格单胞三维阵列形成；双相类多晶结构多孔材料采用两种不同的板晶格单胞按设计的分布模式三维阵列形成；三相类多晶结构多孔材料采用三种不同的板晶格单胞按设计的分布模式三维阵列形成；该多相类多晶结构多孔材料设计方法拓展了多孔结构的设计范围，在工程技术领域的应用，将进一步提升多孔材料的压缩性能、抗冲击性能以及能量吸收能力。
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公开(公告)号：CN113297688A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110387204.5
申请日：2021-04-09
Applicant: 江苏大学
Abstract: 本发明提供一种基于维诺图的类骨支架结构及其设计和制备方法，包括以下步骤：创建三维空间，放置N个随机离散点，提取各随机点坐标值；转换坐标值为0～1内唯一对应的特征值，利用贝塞尔曲线控制特征值在0～1区间内梯度分布，约束离散点呈现梯度分布；特征值转换为实际坐标值，重建离散点空间坐标，生成维诺子空间；炸开子空间，设定缩放因子具体选定标志点，标志点形成标志面；关联选定的标志面，重建子空间新边界，包夹生成初始多面体支架；细分支架的网格表皮，柔化支架的表面和结节；本发明利用维诺图设计类骨支架，通过对离散点添加分布约束，实现支架梯度分布，运用缩放因子控制支架的体积分数，柔化表面和结节，切实模拟骨小梁的自然结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114668211A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210207380.0
申请日：2022-03-03
Applicant: 江苏大学
IPC: A42B3/06
Abstract: 本发明提供了一种仿石鳖微结构的吸能缓冲层和护甲装置及制备方法，仿石鳖微结构的吸能缓冲层，包括仿石鳖吸能鳞片层和卡座基板；所述仿石鳖吸能鳞片层设置在卡座基板的外层；所述仿石鳖吸能鳞片层包括多排吸能鳞片，多排吸能鳞片分布在卡座基板上；所述吸能鳞片为中空的立体钩状，遇到压力时后一个吸能鳞片的顶部钩状会挤压前面的吸能鳞片的背部。本发明仿石鳖微结构的吸能鳞片能够有效分散冲击力；立体钩状的吸能鳞片在卡座基板上的致密分布能够最大程度地吸收冲击能量，降低冲击伤害；多材料同时打印的Polyjet3D打印技术制造的仿石鳖微结构的吸能缓冲层可以有效发挥缓冲吸能作用。
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公开(公告)号：CN114613455A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210181021.2
申请日：2022-02-25
Applicant: 江苏大学
IPC: G16C60/00 , G06F30/25 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种类多晶结构多孔材料及其设计方法。利用板晶格单胞分别设计单相、双相和三相的类多晶结构多孔材料；单相类多晶结构多孔材料采用同一种板晶格单胞三维阵列形成；双相类多晶结构多孔材料采用两种不同的板晶格单胞按设计的分布模式三维阵列形成；三相类多晶结构多孔材料采用三种不同的板晶格单胞按设计的分布模式三维阵列形成；该多相类多晶结构多孔材料设计方法拓展了多孔结构的设计范围，在工程技术领域的应用，将进一步提升多孔材料的压缩性能、抗冲击性能以及能量吸收能力。
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公开(公告)号：CN112745447A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011578200.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 江苏大学
IPC: C08F220/14 , C08F2/50 , C08F220/10 , C08F212/08 , C08F220/44 , C08F2/00
Abstract: 一种微纳负泊松比结构及其双光子聚合制备方法，该方法包括步骤S1：设计具有负泊松比结构的双光子聚合体结构模型，将模型离散分层；步骤S2：配制满足双光子聚合的光敏树脂；步骤S3：将光敏树脂和金属离子溶液充分混合并放入激光打印池内；步骤S4：设置激光加工参数；步骤S5：实施双光子聚合工艺，获得微纳负泊松比结构；步骤S6：溶掉未交联的树脂，随后去应力、除油、清洗、烘干；步骤S7：测试所得微纳负泊松比结构的性能。本发明是在光敏树脂满足双光子聚合的前提下，通过飞秒激光精确聚合设计好的负泊松比结构，然后通过溶入金属离子提高微纳负泊松比结构的性能，为形性可控微纳负泊松比结构的高质量高精度制备提供一种可行的思路。
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公开(公告)号：CN114673747B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210226891.7
申请日：2022-03-08
Applicant: 江苏大学
IPC: B32B9/00 , F16F1/36 , F16F1/02 , F16F1/18 , F16F3/02 , F16F3/087 , F16F15/04 , B32B9/04 , B32B15/01 , B32B3/08 , B32B1/00
Abstract: 本发明提供了一种基于墨鱼骨的仿生抗爆吸能板及防护部件或汽车部件，吸能板主体包括至少一层分级层状墨鱼骨仿生结构；每层分级层状墨鱼骨仿生结构均包括一级隔板、吸能壁和二级隔板；一级隔板沿吸能板主体的厚度方向依次间隔设置；相邻的一级隔板之间分别设有多个吸能壁；吸能壁沿一级隔板的长度方向延伸，沿着宽度方向间隔设置，每个吸能壁均包括中心平面；每个吸能壁呈现正弦波浪形状，沿着高度方向振幅梯度变化；相邻吸能壁之间设有多层二级隔板，多层二级隔板沿着吸能板主体厚度方向依次间隔设置。本发明具备优异的吸能抗爆能力，可以起到很好的缓冲吸能作用，从而可提高被保护的车辆、车内设备以及乘员的安全性。
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公开(公告)号：CN114673747A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210226891.7
申请日：2022-03-08
Applicant: 江苏大学
IPC: F16F1/36 , F16F1/02 , F16F1/18 , F16F3/02 , F16F3/087 , F16F15/04 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B15/01 , B32B3/08 , B32B1/00
Abstract: 本发明提供了一种基于墨鱼骨的仿生抗爆吸能板及防护部件或汽车部件，吸能板主体包括至少一层分级层状墨鱼骨仿生结构；每层分级层状墨鱼骨仿生结构均包括一级隔板、吸能壁和二级隔板；一级隔板沿吸能板主体的厚度方向依次间隔设置；相邻的一级隔板之间分别设有多个吸能壁；吸能壁沿一级隔板的长度方向延伸，沿着宽度方向间隔设置，每个吸能壁均包括中心平面；每个吸能壁呈现正弦波浪形状，沿着高度方向振幅梯度变化；相邻吸能壁之间设有多层二级隔板，多层二级隔板沿着吸能板主体厚度方向依次间隔设置。本发明具备优异的吸能抗爆能力，可以起到很好的缓冲吸能作用，从而可提高被保护的车辆、车内设备以及乘员的安全性。
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