公开(公告)号：CN116461643A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310505997.5

申请日：2023-05-06

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司

发明人： 徐子龙 ,  倪国春 ,  范文久 ,  宇文晨阳 ,  龙云 ,  杨平生 ,  柳景辰

IPC分类号： B63B3/14

摘要： 本发明提供一种船舶船体外板与甲板的连接结构和连接方法，其中，该连接结构包括连接基座、甲板本体、船体外板本体以及设置在所述甲板本体上的至少一筋条；所述连接基座包括基座本体以及开设在该基座本体上的卡槽；所述船体外板本体垂直胶接于所述船体外板本体端面上，所述基座本体胶接于所述胶接于所述船体外板本体上；所述甲板本体上的筋条容纳于所述卡槽内，且该甲板本体的筋条外周胶接于所述卡槽内周壁；通过船体外板本体与甲板本体直接胶接、基座本体与船体外板本体胶接以及基座本体卡槽与甲板本体上筋条的胶接，实现了仅依靠胶接方式就能够实现船体外板与甲板本体的连接，提升了连接效率，满足了无损的连接需求。

公开(公告)号：CN118081138A

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202410206575.2

申请日：2024-02-26

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司

发明人： 杨博 ,  龙云 ,  王彦芬 ,  彭刘成 ,  潘锋军 ,  娄世铭

IPC分类号： B23K31/00 ,  B23K37/04 ,  B23K37/047 ,  B23K31/02

摘要： 本申请提供一种不锈钢墙板防变形焊接方法，包括：将多块不锈钢墙板的边缘开坡口后按需平铺在一胎架上，调平后将相邻不锈钢墙板的对接焊缝进行点焊，形成不锈钢墙板拼板整体；使用夹持工具将不锈钢墙板拼板整体的四周夹持在胎架上，且夹持处满足使不锈钢墙板具有在平面方向的预定位移能力；进行正面焊接；不锈钢墙板拼板整体翻转铺在胎架上；使用夹持工具将翻身后的不锈钢墙板拼板整体的四周夹持在胎架上，且夹持处满足使不锈钢墙板具有在平面方向的预定位移能力；对不锈钢墙板拼板整体反面进行清根操作；进行反面焊接。本申请方法能够实现对焊接变形量的控制，使墙板焊接完成后基本不需整形即可满足平面度要求。

公开(公告)号：CN118682235A

公开(公告)日：2024-09-24

申请号：CN202411023129.4

申请日：2024-07-29

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 ,  江南重工有限公司

发明人： 郑于况 ,  胡杨 ,  龙云 ,  杨平生 ,  杨博 ,  赵宗洲 ,  叶庭婷 ,  张焱

IPC分类号： B23K9/00 ,  B23K9/32 ,  B23K9/23 ,  B23K101/18 ,  B23K103/18

摘要： 本申请提供一种液化气船的低温镍钢钢板的焊接方法及液化气船。所述焊接方法包括：S1、对接低温镍钢钢板，设置钢板接口处的坡口，至少包括设置坡口角度及坡口间隙；S2、采用焊条电弧焊的方式进行多层多道焊接。本申请通过对焊接材料进行选择和焊接参数进行精确设置，保证焊接质量。本申请通过多次试验，选用铁镍基焊材进行焊接，本申请焊接后，焊接接头的弯曲、拉伸性能良好，低温冲击性能出色，具有良好的低温韧性又有较高的强度。具有操作简单，不受焊接位置和地点的约束，适用性强。可应用于各类液化天然气船的LNG液罐上，保证焊接质量的同时大大提高焊接效率。

公开(公告)号：CN117921134A

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202410206568.2

申请日：2024-02-26

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司

发明人： 杨博 ,  龙云 ,  潘锋军 ,  彭刘成 ,  王彦芬 ,  娄世铭

IPC分类号： B23K9/02 ,  B23K9/095 ,  B23K9/235

摘要： 本申请提供一种低温韧性钢板对接焊接方法，低温韧性钢板包括第一和第二低温韧性钢板，低温韧性钢板的屈服强度≥360MPa，抗拉强度490～610MPa，焊接方法包括：在第一、第二低温韧性钢板对接处各加工出焊接坡口，对接处形成V型坡口；调整第一、第二低温韧性钢板的间距，使坡口间隙数值处于预设范围；在V型坡口正面进行正面多层多道焊；对焊接后的V型坡口反面进行清根处理；在V型坡口的反面进行反面多层多道焊；对V型坡口处的焊缝及热影响区域做消除应力热处理。本申请焊接方法应用于液态二氧化碳储罐项目上，大大提高了强度级别360MPa低温韧性钢的焊接效率和焊缝质量。

公开(公告)号：CN118808841A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202411023060.5

申请日：2024-07-29

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司 ,  江南重工有限公司

发明人： 郑于况 ,  龙云 ,  杨平生 ,  陆少峰 ,  赵宗洲 ,  叶庭婷 ,  张焱 ,  唐镇林

IPC分类号： B23K9/235 ,  B23K9/013 ,  B23K9/32 ,  B23K103/04 ,  B23K103/18

摘要： 本发明涉及钢板与钢管焊接的技术领域，特别是涉及一种异种材料钢板与钢管的焊接方法，焊接方法包括在所述钢板上开设坡口；对正面坡口进行多层多道焊接；碳刨清根；对反面坡口进行多层多道焊接。通过选用合适的焊材，使得钢板、焊材和钢管之间的强度呈梯度分布，从而可以避免应力集中，使得焊缝具有良好的低温韧性以及较高的强度，提高焊缝质量。

公开(公告)号：CN117963081A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410225334.2

申请日：2024-02-29

申请人： 江南造船(集团)有限责任公司

发明人： 龙云 ,  杨平生 ,  赵宗洲 ,  郑于况 ,  张焱 ,  叶庭婷 ,  唐镇林

IPC分类号： B63B25/12

摘要： 本申请提供一种C型甲板罐的连接结构及船舶，其中，连接结构包括甲板基座、第一和第二鞍座、第一和第二连接结构，第一和第二鞍座的顶部用于安装C型甲板罐。甲板基座安装在船体结构上，第一鞍座下方第一支撑底板与第一连接结构形成固接结构，使C型甲板罐与甲板基座顶面形成稳固连接，保证稳定性。第二鞍座下方第二支撑底板与第二连接结构形成滑动连接结构，使C型甲板罐一端保留一定自由度，能够缓解船舶晃动及热胀冷缩变形对C型甲板罐的影响。支撑底板与甲板基座顶面之间的层压木板，起到绝热和缓冲作用。层压木与甲板基座顶面之间的缓冲胶层主要用于填充作用，并不主要用于固定连接作用，开裂风险低。