基于毫米波雷达及模糊控制的自动泊车系统及方法

    公开(公告)号:CN113147742A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110401046.4

    申请日:2021-04-14

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明涉及基于毫米波雷达及模糊控制的自动泊车系统及方法。本发明包括数据采集模块,所述数据采集模块包括毫米波雷达,所述毫米波雷达用于获取车辆当前的状态信息;自动泊车启动模块,所述自动泊车启动模块包括闭环反馈控制模块;自动泊车模块,所述自动泊车模块包括执行模块、模糊控制模块;所述执行模块用于当车辆运动到预设起始位置的阈值范围之内,按照期望泊车路径,开启自动泊车。本发明可以解决现有自动驾驶中的泊车难度大,不确定性因素的扰动多的问题,结合驾驶员的经验数据进行模糊控制,全面上作出相应的改进和提升,使自动泊车技术真正实现对用户友好。

    具有UPFC的配电环网故障保护方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118539425A

    公开(公告)日:2024-08-23

    申请号:CN202410652743.0

    申请日:2024-05-24

    Applicant: 江南大学

    Abstract: 本发明涉及一种具有UPFC的配电环网故障保护方法。其包括:对具有UPFC的配电环网,所述配电环网包括两条中压输电线路以及UPFC设备,当配电环网存在UPFC设备故障时,协控系统将UPFC设备停运,并通过联络线开关组件配置UPFC设备退出运行,且通过备用联络线开关单元启用备用联络线,以通过备用联络线进行负荷转供;当配电环网存在任一条中压输电线路故障时,协控系统控制立即旁路UPFC设备的串联侧,并基于中压输电线路故障的类型以及UPFC设备的运行状态,对UPFC设备执行故障保护。本发明能最大限度地实现不停电转移负荷,减少了停电带来的不利影响,提高中压配电网合环运行的可靠性与稳定性。

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