公开(公告)号：CN105365589A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510698769.X

申请日：2015-10-23

Applicant: 江南大学

Inventor： 卢闻州 ,  许吉强 ,  刘言伟 ,  陈海英

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/12 ,  B60W40/12

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16 ,  B60L11/1861 ,  B60L3/12 ,  B60W40/12

Abstract: 本发明公开了一种电动公交车储能装置的容量测算方法。通过记录公交车的历史无线电能接收功率、历史实际电力需求功率、历史电力供需失配功率和历史平均电力供需失配功率，计算第一储能容量和第二储能容量；如果储能装置为单一储能装置，则储能容量为第一储能容量和第二储能容量中较大的数值，如果储能装置为组合储能装置，则长期储能容量为第一储能容量，短期储能容量为第二储能容量。本发明通过记录或获取电动公交车无线电能接收端历史无线电能接收功率数据和电动公交车历史用电功率数据，快速、准确确定储能装置的容量，以保证电动公交车在连续、可靠行驶的前提下极大降低系统储能装置及整车的成本。

公开(公告)号：CN107741567B

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201710940576.X

申请日：2017-10-10

Applicant: 江南大学

Inventor： 卢闻州 ,  陈海英 ,  刘言伟 ,  许吉强

IPC: G01R31/382

Abstract: 本发明公开了一种混合动力公交车中储能装置的容量测算方法，其包括：获取混合动力公交车在选定公交线路上往返一次或多次时的需求功率P用，再得到平均需求功率P用avg；确定所述混合动力公交车的短期储能装置的储能容量，包括：对需求功率P用进行傅里叶变换，获得需求功率P用与时间周期之间的关系模型，其中纵轴为需求功率数据P用，横轴为时间周期值T＝1/f，f为频率，确定所述混合动力公交车的长期储能装置的储能容量，包括：计算n个供需失配功率PΔi，PΔi＝P用avg‑P用，并将获得的n个PΔi头尾相接，再计算其中任意q个相连数据之和的最大值，求得的最大值即为所述长期储能装置的储能容量。

公开(公告)号：CN107741567A

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201710940576.X

申请日：2017-10-10

Applicant: 江南大学

Inventor： 卢闻州 ,  陈海英 ,  刘言伟 ,  许吉强

IPC: G01R31/36

Abstract: 本发明公开了一种混合动力公交车中储能装置的容量测算方法，其包括：获取混合动力公交车在选定公交线路上往返一次或多次时的需求功率P用，再得到平均需求功率P用avg；确定所述混合动力公交车的短期储能装置的储能容量，包括：对需求功率P用进行傅里叶变换，获得需求功率P用与时间周期之间的关系模型，其中纵轴为需求功率数据P用，横轴为时间周期值T＝1/f，f为频率，确定所述混合动力公交车的长期储能装置的储能容量，包括：计算n个供需失配功率PΔi，PΔi＝P用avg-P用，并将获得的n个PΔi头尾相接，再计算其中任意q个相连数据之和的最大值，求得的最大值即为所述长期储能装置的储能容量。

公开(公告)号：CN105365589B

公开(公告)日：2017-09-19

申请号：CN201510698769.X

申请日：2015-10-23

Applicant: 江南大学

Inventor： 卢闻州 ,  许吉强 ,  刘言伟 ,  陈海英

IPC: B60L11/18 ,  B60L3/12 ,  B60W40/12

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  Y02T90/16

Abstract: 本发明公开了一种电动公交车储能装置的容量测算方法。通过记录公交车的历史无线电能接收功率、历史实际电力需求功率、历史电力供需失配功率和历史平均电力供需失配功率，计算第一储能容量和第二储能容量；如果储能装置为单一储能装置，则储能容量为第一储能容量和第二储能容量中较大的数值，如果如果储能装置为组合储能装置，则长期储能容量为第一储能容量，短期储能容量为第二储能容量。本发明通过记录或获取电动公交车无线电能接收端历史无线电能接收功率数据和电动公交车历史用电功率数据，快速、准确确定储能装置的容量，以保证电动公交车在连续、可靠行驶的前提下极大降低系统储能装置及整车的成本。