-
公开(公告)号：CN116258353A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310538895.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 民航成都信息技术有限公司 , 电子科技大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及航班地勤保障技术领域，尤其涉及航班地勤节点执行序列的确定方法、装置、设备及介质，该方法包括：对执行用户序列或执行顺序序列中，部分航班地勤节点的执行用户或部分航班对应的执行顺序进行交叉、变异，得到交叉执行序列和变异执行序列；从所有初始执行序列、所有交叉执行序列和所有变异执行序列中筛选出最新的初始执行序列；若最新的初始执行序列的数量小于预设数量，则继续交叉、变异；否则，将最新的初始执行序列确定为目标执行序列。通过本申请的方式，能够确定目标执行序列，以执行所有航班地勤节点，提高了执行航班地勤节点的执行效率。
-
公开(公告)号：CN116258353B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310538895.3
申请日：2023-05-15
Applicant: 民航成都信息技术有限公司 , 电子科技大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明涉及航班地勤保障技术领域，尤其涉及航班地勤节点执行序列的确定方法、装置、设备及介质，该方法包括：对执行用户序列或执行顺序序列中，部分航班地勤节点的执行用户或部分航班对应的执行顺序进行交叉、变异，得到交叉执行序列和变异执行序列；从所有初始执行序列、所有交叉执行序列和所有变异执行序列中筛选出最新的初始执行序列；若最新的初始执行序列的数量小于预设数量，则继续交叉、变异；否则，将最新的初始执行序列确定为目标执行序列。通过本申请的方式，能够确定目标执行序列，以执行所有航班地勤节点，提高了执行航班地勤节点的执行效率。
-
公开(公告)号：CN116307643A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310565857.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/1093 , G06Q10/04 , G06Q50/30
Abstract: 本公开提供了一种排班方法、装置、电子设备及存储介质，通过获取排班需求，确定排班需求对应的目标限制规则，根据目标限制规则，构建排班限制函数；确定历史排班记录，根据历史排班记录，确定同一员工在相邻排班周期内，排班位次的变化规律；根据变化规律，构建排班位次变化矩阵，其中，排班位次变化矩阵中的元素代表同一员工在相邻排班周期内，排班位次的位次变化值；确定员工在每个班次对应的上班时长，构建上班时长矩阵；将上班时长矩阵与排班位次变化矩阵融合，生成排班预测矩阵，基于员工当前排班位次，在排班限制函数的约束下，采用排班预测矩阵确定目标排班方案。可以提升排班效率，并且排班方案的合理性较高。
-
公开(公告)号：CN111832929A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010654151.4
申请日：2020-07-09
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本公开披露一种机场值机的动态调度方法及系统，该方法包括：获取出港航班及出港旅客信息，并进行预处理，得到各类出港旅客的预测值机时间分布数据，以确定值机柜台的开放数量和时长；调用预先建立的动态调度模型，获取目标时间内所需开放的值机柜台数量，根据预设的分段约束条件和递归前置条件，通过分段递归计算得到所述值机柜台可能的开放时长的分段结果；调用预设的目标模型，得到所述值机柜台开放时长的最优分段组合；根据所述最优分段组合，为各柜台分段分配值机保障的当值人员，并输出柜台-人员的分配结果。通过实施本公开的技术方案，可提高值机保障的当值人员工时利用率，并降低对值机人员的需求。
-
公开(公告)号：CN106845856B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201710081568.4
申请日：2017-02-15
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种民航机场地面服务保障实时动态决策方法，本发明涉及民航机场服务决策技术领域，解决现有技术仅仅机械地强制压缩相邻保障节点，没有根据每次航班所需保障服务、各个保障节点关联特征和压缩特征来决策出最优缓冲和服务压缩方案导致无法确保航班地面服务保障里程碑事件和预计撤轮挡时间等问题。本发明主要包括针对航班，按航班属性和服务顺序对保障节点进行细分，标记本次航班保障节点中的压缩节点；结合航班，预设绝限时刻并设定保障节点的阈值条件，当阈值条件满足时，触发延迟量处理操作；按服务顺序找出触发延迟量处理操作的保障节点所对应的最近邻压缩节点，再对最近邻压缩节点的持续时间进行缩减，动态补偿延迟量至零或小于零。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109948844B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN201910197245.0
申请日：2019-03-15
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种停机位分配鲁棒性的优化方法，包括：采集航班延误的历史数据；将所述历史数据分为若干个航班集合；计算每个航班集合的延误概率函数，获得延误概率函数集合；获取待分配航班和空闲机位；根据约束规则，获得所述待分配航班和空闲机位的初始分配方案；基于所述延误概率函数集合，对所述初始分配方案进行优化。通过采用延误概率函数，优化初始分配方案，能够评价航班间的间隔时间的冗余性好坏，提高机位分配计划在航班时刻不确定影响下的稳定性，减少机位调整情况的发生，提高分配计划的鲁棒性。
-
公开(公告)号：CN107730053B
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201711088037.4
申请日：2017-11-07
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种系统模型建立方法及装置。在一个实施例中，所述系统模型建立方法包括：将服务系统包括的至少一个服务节点进行流程划分，划分为到达流程、服务流程及离开流程，所述到达流程用于表示服务对象由外界到达所述服务系统的流程，所述服务流程表示服务对象在所述服务系统中接受服务的流程，所述离开流程表示服务对象离开所述服务系统的流程；根据先到先服务规则分别建立所述到达流程的到达排队模型、所述服务流程的服务排队模型、以及所述离开流程的离开排队模型；根据所述到达排队模型、服务排队模型及离开排队模型建立所述服务系统的系统模型。
-
公开(公告)号：CN107730053A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711088037.4
申请日：2017-11-07
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
CPC classification number: G06Q10/04 , G06N7/00 , G06Q10/0631 , G06Q10/103 , G06Q50/30
Abstract: 本发明实施例提供一种系统模型建立方法及装置。在一个实施例中，所述系统模型建立方法包括：将服务系统包括的至少一个服务节点进行流程划分，划分为到达流程、服务流程及离开流程，所述到达流程用于表示服务对象由外界到达所述服务系统的流程，所述服务流程表示服务对象在所述服务系统中接受服务的流程，所述离开流程表示服务对象离开所述服务系统的流程；根据先到先服务规则分别建立所述到达流程的到达排队模型、所述服务流程的服务排队模型、以及所述离开流程的离开排队模型；根据所述到达排队模型、服务排队模型及离开排队模型建立所述服务系统的系统模型。
-
公开(公告)号：CN106845856A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710081568.4
申请日：2017-02-15
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开一种民航机场地面服务保障实时动态决策方法，本发明涉及民航机场服务决策技术领域，解决现有技术仅仅机械地强制压缩相邻保障节点，没有根据每次航班所需保障服务、各个保障节点关联特征和压缩特征来决策出最优缓冲和服务压缩方案导致无法确保航班地面服务保障里程碑事件和预计撤轮挡时间等问题。本发明主要包括针对航班，按航班属性和服务顺序对保障节点进行细分，标记本次航班保障节点中的压缩节点；结合航班，预设绝限时刻并设定保障节点的阈值条件，当阈值条件满足时，触发延迟量处理操作；按服务顺序找出触发延迟量处理操作的保障节点所对应的最近邻压缩节点，再对最近邻压缩节点的持续时间进行缩减，动态补偿延迟量至零或小于零。
-
公开(公告)号：CN111832929B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010654151.4
申请日：2020-07-09
Applicant: 民航成都信息技术有限公司
IPC: G06Q10/0631
Abstract: 本公开披露一种机场值机的动态调度方法及系统，该方法包括：获取出港航班及出港旅客信息，并进行预处理，得到各类出港旅客的预测值机时间分布数据，以确定值机柜台的开放数量和时长；调用预先建立的动态调度模型，获取目标时间内所需开放的值机柜台数量，根据预设的分段约束条件和递归前置条件，通过分段递归计算得到所述值机柜台可能的开放时长的分段结果；调用预设的目标模型，得到所述值机柜台开放时长的最优分段组合；根据所述最优分段组合，为各柜台分段分配值机保障的当值人员，并输出柜台‑人员的分配结果。通过实施本公开的技术方案，可提高值机保障的当值人员工时利用率，并降低对值机人员的需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.041 seconds)
