公开(公告)号：CN113928414B

公开(公告)日：2023-02-07

申请号：CN202010611509.5

申请日：2020-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  桂林比亚迪实业有限公司

Inventor： 陈晓波 ,  刘晓振 ,  黄慧国 ,  盛君 ,  秦宬

IPC: B62D5/065 ,  B62D5/14 ,  B62D6/00 ,  B62D107/00

Abstract: 本公开涉及一种控制车辆转向电机的方法、装置及车辆，该方法通过获取液压助力转向系统中液压油的当前温度；在确定该当前温度小于或者等于第一预设温度阈值的情况下，若确定车辆当前的助力转向需求状态为低助力转向需求状态，则控制转向电机降速运行。这样在确定车辆当前的助力转向需求状态为低助力转向需求状态时，控制转向电机降速运行，能够避免在低助力转向需求状态下转向电机高速运行产生较多的热量，能够有效减缓油温升高速度，有效降低助力转向系统的液压油温度，从而有利于降低助力转向系统的故障率，延长车辆的使用寿命。

公开(公告)号：CN113928414A

公开(公告)日：2022-01-14

申请号：CN202010611509.5

申请日：2020-06-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  桂林比亚迪实业有限公司

Inventor： 陈晓波 ,  刘晓振 ,  黄慧国 ,  盛君 ,  秦宬

IPC: B62D5/065 ,  B62D5/14 ,  B62D6/00 ,  B62D107/00

Abstract: 本公开涉及一种控制车辆转向电机的方法、装置及车辆，该方法通过获取液压助力转向系统中液压油的当前温度；在确定该当前温度小于或者等于第一预设温度阈值的情况下，若确定车辆当前的助力转向需求状态为低助力转向需求状态，则控制转向电机降速运行。这样在确定车辆当前的助力转向需求状态为低助力转向需求状态时，控制转向电机降速运行，能够避免在低助力转向需求状态下转向电机高速运行产生较多的热量，能够有效减缓油温升高速度，有效降低助力转向系统的液压油温度，从而有利于降低助力转向系统的故障率，延长车辆的使用寿命。