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公开(公告)号：CN220401503U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202321971703.X
申请日：2023-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种定子组件、电机和车辆，定子组件包括：多个硅钢片，多个所述硅钢片内部均设置有铁芯槽，且多个所述硅钢片上分别设置有油槽，多个所述硅钢片的油槽之间限定出冷却通道，所述冷却通道与所述铁芯槽相连通。通过多个硅钢片油槽限定出冷却通道，冷却油可以通过该冷却通道进入到铁芯槽内部，由于线圈绕组位于铁芯槽内部，冷却油可以对铁芯槽内的线圈绕组进行冷却降温，而且冷却油可以沿着定子组件的轴向方向流动，这样冷却油又可以对线圈绕组的端部冷却降温，从而可以提升定子组件整体的冷却效果。
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公开(公告)号：CN119813585A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411719569.3
申请日：2024-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种转子冲片，包括：沿转子冲片周向设置的多个磁槽单元；转子冲片具有外周壁，外周壁包括多个沿转子冲片周向依次分布的弧形周壁段，一个弧形周壁段与一个磁槽单元对应；在每个磁槽单元中，包括沿转子冲片径向设置的第一磁槽和第二磁槽，第一磁槽与第二磁槽的最小间距与弧形周壁段在转子冲片周向上的弧长的比值在0.05～0.08之间，从而可以改变磁路饱和位置，有效改善磁路饱和对电机输出性能的抑制问题。
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公开(公告)号：CN119813584A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411708641.2
申请日：2024-11-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种转子冲片、转子铁芯、转子、电机、动力总成及车辆。转子冲片，包括冲片本体；冲片本体上设置有空气槽；冲片本体上具有磁场分布不同的第一磁极区A及第二磁极区B，第一磁极区A与第二磁极区B之间具有中轴线，中轴线仅一侧设置有空气槽，或，中轴线两侧的空气槽关于中轴线呈非对称分布。设置非对称分布的空气槽，可削弱较强一侧磁极区的谐波幅值，使得两侧的气隙磁场趋近于对称分布，进一步降低因磁场变化带来的振动噪音问题，减少电机转子的转矩脉动，提升电机的输出性能。
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公开(公告)号：CN119765796A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410710312.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种集油环、电机、电动总成及车辆，其中，集油环具有间隔设置的第一腔体和第二腔体，集油环具有连通口，连通口连通第一腔体和第二腔体；第二腔体用于容纳电机的绕组穿过；集油环还具有与第二腔体连通的多个第一口。本申请中，换热后的冷却油液可以通过第一口排出第二腔体，降低第二腔体内的压力，使得第一腔体内的冷却油液顺畅地可以经过连通口进入到第二腔体里面。相较于传统的排油方式，多个第一口可以扰动不同位置冷却油液，使集油环的冷却油液从最近的第一口及时排出，提高换热效果和换热均衡性。
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公开(公告)号：CN119765792A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410709150.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种电机、动力总成以及车辆，电机包括定子、绕组以及集流环，绕组设于定子槽内，集流环设于定子沿轴向的一侧，集流环与定子之间形成一集流空间，集流环和定子的端面密封连接，以对集流空间形成密封。本申请技术方案通过在集流环和定子端面之间设置密封结构，并通过密封结构使定子和集流环密封连接，如此，以减少冷却液在定子和集流环之间的泄漏量，降低冷却液泄漏对转子带来的影响，提高电机运行的稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119765791A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410705423.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种电机定子、电机、动力总成及车辆，电机定子包括定子铁芯、绝缘套、密封条和定子绕组，定子铁芯具有定子槽；绝缘套插设于定子槽中，密封条与绝缘套呈一体设置，密封条与绝缘套围成安装孔，且安装孔位于定子槽内，密封条与相邻的两个定子齿部连接，以封堵定子槽的槽口，定子绕组插设于安装孔中。本申请中，绝缘套与密封条围成安装孔，定子绕组插设于安装孔中，进而实现定子绕组与定子铁芯之间的绝缘；通过密封条封堵定子槽的槽口，且绝缘套与密封条一体设置，以提高绝缘套和密封条与定子铁芯连接的可靠性，从而提高对电机定子的密封效果，抑制冷却介质从电机定子中泄漏。
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公开(公告)号：CN119010389A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411484999.1
申请日：2024-10-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子护套、定子组件和电机，定子护套包括：减振支架，所述减振支架套设在定子主体的外周，所述减振支架上设置有多个配合槽；多个吸音件，多个所述吸音件分别设置在多个所述配合槽内，且和所述减振支架形成包裹在所述定子主体的外周的容纳空间；其中，所述吸音件和所述减振支架的材料不同。定子护套由减振支架和吸音件构成，两者材料不同，一方面通过减震支架可以增大电机的阻尼系数降低振动传递函数的幅值，另一方面吸音件可以将电机产生的噪音吸收掉，减振支架和吸音件可以从两种路径进行双重组合抑震降噪，从而实现抑震降噪的效果大于单一材料。
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公开(公告)号：CN119765797A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202410710697.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种集油环、电机、电动总成和车辆。其中，集油环具有轴向间隔设置的第一腔体和第二腔体，集油环包括分隔第一腔体和第二腔体的隔板，隔板上开设有连通第一腔体和第二腔体的连通口；集油环具有与第二腔体连通的进口，第一腔体背离第二腔体的一端具有开口，开口用于供电机的绕组穿过并伸入第一腔体。本申请中，第二腔体内的冷却油液通过连通口进入第一腔体对伸入第一腔体的部分绕组和定子铁芯的轴向端部进行冷却。由于本申请中，第一腔体和第二腔体是沿集油环的轴向布置双层腔体，第一腔体的径向空间仅受限于壳体的内部空间大小，从而能够适用于多层绕组的应用环境。
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公开(公告)号：CN119813575A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411852489.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定子铁芯、电机和车辆，所述定子包括铁芯本体，所述铁芯本体的截面成环形，所述铁芯本体的外径为R1，所述铁芯本体的内径为R2，R1‑R2≤200mm，其中，所述外径为所述铁芯本体的径向外边沿与所述铁芯本体的中心轴线之间的最大距离，所述内径为所述铁芯本体的径向内边沿与所述铁芯本体的中心轴线之间的最小距离，所述铁芯本体上具有拼接形成的拼接缝。根据本发明的定子铁芯，通过在铁芯本体上设置拼接缝，并使内径和外径的差值小于等于200mm，在生产的过程中，一方面，较小尺寸的拼接模块的一致性容易把控，可以提高定子铁芯的良品率，另一方面，可以减少生产过程中的物料损耗，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN119787685A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411551604.5
申请日：2024-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02K1/276
Abstract: 本申请涉及一种转子冲片、转子组件、电机、驱动总成和车辆，转子冲片上形成有至少一个磁槽结构，每一磁槽结构包括沿转子冲片的径向方向间隔设置的多个磁槽组，每一磁槽组包括至少一个磁槽，相邻两个磁槽组之间形成有磁通间隙，磁通间隙包括两个第一磁通间隙和第二磁通间隙，第二磁通间隙连接在两个第一磁通间隙之间；其中，至少一磁槽组的磁槽包括弧形结构，以使得在第一磁通间隙指向第二磁通间隙的方向上，第一磁通间隙的宽度增大。本申请旨在解决现有技术中转子冲片因磁密饱和，导致转子冲片的磁通密度降低，磁阻增大的技术问题。
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