公开(公告)号：CN115848437A

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202111123381.9

申请日：2021-09-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邹杨 ,  邱吉 ,  黄双胜 ,  陈亚敏 ,  刘卡丁

IPC: B61K9/12

Abstract: 一种列车轮径的监测方法和车辆系统，该方法包括：在每个轮径校准周期，获取轮径校准周期内得到的至少一个有效轮径值数据，基于至少一个有效轮径值数据确定轮径校准周期的轮径监测值，并将轮径监测值传送到列车的信号系统作为更新的轮径监测值；其中，每个轮径校准周期包括至少一个轮径测量取样周期，对于一个轮径测量取样周期，轮径测量和校准操作，包括：获取测距传感器在轮径测量取样周期内的测距数据；基于测距数据和测距传感器与列车的轮轴中心的垂直距离获取轮径测量取样周期内轮胎的轮径测量数据；当确定轮径测量数据是有效数据时，基于轮径测量数据获取轮径测量取样周期内的有效轮径值数据。本申请能够得到精度更高的动态轮径值。

公开(公告)号：CN213740822U

公开(公告)日：2021-07-20

申请号：CN202022206075.9

申请日：2020-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈亚敏 ,  别海明

IPC: E01H8/08 ,  H05B3/02

Abstract: 本实用新型提供了一种用于钢轨道梁的加热装置，包括：电热线、导热胶泥和玻璃丝棉，所述电热线设置在钢轨道梁的走行面的下方，所述导热胶泥包裹住所述电热线，所述导热胶泥一侧贴合钢轨道梁的走行面的下方，所述导热胶泥的另一侧覆盖所述玻璃丝棉。在钢轨道梁的走行面的下方设置电热线，可以给钢轨道梁的走行面加热，从而达到除雪融冰的目的。

公开(公告)号：CN216033810U

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202121935856.X

申请日：2021-08-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄双胜 ,  王志宏 ,  陈亚敏 ,  邹杨 ,  赵建军 ,  邬桂妃

IPC: B60L53/16

Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆的充电系统和轨道交通系统，轨道车辆的充电系统包括：架体；直线驱动装置，直线驱动装置具有多个对应轨道车辆的充电位置；充电柜，充电柜连接有充电线，充电线设置于架体；授流器，授流器在直线驱动装置的驱动下在多个充电位置之间切换，授流器与充电线电连接；充电弓，充电弓设置于授流器的底部。由此，通过将充电弓设置于授流器的底部，将授流器设置于直线驱动装置，授流器在直线驱动装置的驱动下在多个充电位置之间切换，并且与充电线电连接，可以使授流器上的充电弓选择性地对多个对应轨道车辆中的一个进行充电，这样可以电调远程控制充电，避免行车调度频繁调车，引起的人力成本浪费，以及增加调车的风险。