公开(公告)号：CN118288954A

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202310004270.9

申请日：2023-01-03

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 付永泉 ,  秦宬 ,  刘强 ,  陆青旧 ,  邓美锐

IPC: B60T13/74

Abstract: 本发明公开了一种车辆的制动系统和具有其的车辆，所述车辆包括多个制动器，所述制动系统包括：电机、主缸、传动组件，所述主缸包括缸体和活塞，所述缸体设有进油口和多个出油口，所述活塞设于所述缸体内，所述活塞可在所述缸体内线性运动以打开或关闭所述进油口并推动液体从所述出油口流出，所述多个出油口分别适于通过油路与多个所述制动器相连；所述传动组件位于所述电机和所述主缸之间，所述传动组件将所述电机的电机轴的转动转化成所述活塞的线性运动。通过应用上述技术方案，可以实现车辆的电动制动，利于提高使用安全性且便于用户使用。

公开(公告)号：CN112874257B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201911206934.X

申请日：2019-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾比亚迪汽车有限公司

Inventor： 刘志飞 ,  陆青旧

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60K1/00 ,  B60K11/04 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明提供一种车辆热管理系统和车辆。车辆热管理系统包括第一回路、第二回路和控制装置，第一回路包括第一液体泵、电器部件、第一散热器和第一阀，第二回路包括第二液体泵、电池组、第二散热器和第二阀，控制装置包括第三阀、第四阀和控制件，第一散热器与电器部件串联，第二散热器与电池组串联，在在第一阀的关闭状态中，第三阀打开，以使得第一散热器经由第三阀与第二液体泵连通，在第二阀的关闭状态中，第四阀打开，以使得第二散热器经由第四阀与第一液体泵连通。根据本发明的车辆热管理系统，避免因为第一液体泵或第二液体泵损坏而造成车辆抛锚，保护了车辆热管理系统的各个零部件，延长了车辆的使用寿命和安全性。

公开(公告)号：CN112874257A

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN201911206934.X

申请日：2019-11-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  汕尾比亚迪汽车有限公司

Inventor： 刘志飞 ,  陆青旧

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14 ,  B60K1/00 ,  B60K11/04 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6567

Abstract: 本发明提供一种车辆热管理系统和车辆。车辆热管理系统包括第一回路、第二回路和控制装置，第一回路包括第一液体泵、电器部件、第一散热器和第一阀，第二回路包括第二液体泵、电池组、第二散热器和第二阀，控制装置包括第三阀、第四阀和控制件，第一散热器与电器部件串联，第二散热器与电池组串联，在在第一阀的关闭状态中，第三阀打开，以使得第一散热器经由第三阀与第二液体泵连通，在第二阀的关闭状态中，第四阀打开，以使得第二散热器经由第四阀与第一液体泵连通。根据本发明的车辆热管理系统，避免因为第一液体泵或第二液体泵损坏而造成车辆抛锚，保护了车辆热管理系统的各个零部件，延长了车辆的使用寿命和安全性。

公开(公告)号：CN209581128U

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201821735002.5

申请日：2018-10-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曲宏鹏 ,  陆青旧 ,  盛君 ,  赵瑛 ,  潘洪明

IPC: B60K11/04

Abstract: 本实用新型公开了一种冷却布置系统及车辆，冷却布置系统包括水泵、散热器和待换热装置，所述水泵、散热器和待换热装置通过主管路连接，所述水泵、散热器、待换热装置和主管路构成了冷却循环回路，所述水泵位于所述待换热装置的下游。本实用新型提供的冷却布置系统通过改变水泵的位置，将水泵从待换热装置上游移到待换热装置下游，能有效地降低待换热装置的进水压力，减弱水泵出水压力对待换热装置的影响，防止待换热装置接合处出现漏水、渗水现象，避免待换热装置的损坏，延长待换热装置的使用寿命。