公开(公告)号：CN111688569A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN201910199897.8

申请日：2019-03-15

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邵学亮 ,  龙飞虹 ,  唐俊

IPC: B60Q1/08

Abstract: 本发明提出一种车灯控制方法、装置、车辆及存储介质，该车灯控制方法包括在车辆行驶过程中，检测车辆前方可视范围内的会车信息；根据会车信息对电源的占空比进行调整，得到多路脉冲宽度调制信号；生成与各路脉冲宽度调制信号对应的控制指令；根据各对应的控制指令，对车灯的显示参数进行自适应调整。通过本发明能够使得车灯的显示效果智能化，提升显示效果，满足行车安全需求，提升用户驾驶体验度。

公开(公告)号：CN111511081A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN201910031896.2

申请日：2019-01-14

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邵学亮 ,  张连祥 ,  龙飞虹 ,  唐俊

IPC: H05B47/105 ,  B60Q1/00

Abstract: 本公开提出了一种车辆、车灯控制装置及其车灯控制电路与方法，该车灯控制电路通过在开关模块中设置用于对车辆所在环境的天气进行感应的感应器，并在距离车辆预设距离外感应到天气状态异常时，将感应到的天气状态反馈给开关模块，开关模块在接收到天气状态时自动开启，并向驱动模块提供工作电压，以使得驱动模块在工作电压的作用下驱动相应的发光模块发光，以此实现自动控制车辆的相应发光模块发光，无需驾驶者手动操作，大大缩短了发光模块开启过程中所需的时间，进而提高了行车过程中的安全性，从而解决了现有的车灯控制方法存在因需要人工启动而降低行车安全的问题。

公开(公告)号：CN204143288U

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201420352894.6

申请日：2014-06-26

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邵学亮

IPC: G05F1/56

Abstract: 本实用新型公开了一种恒流电路，包括：降压模块，降压模块与电源相连，降压模块用于降低电源输出的电压，并生成第一电压信号；和电流生成模块，电流生成模块与降压模块相连，电流生成模块用于根据第一电压信号生成恒定的电流，其中，电流生成模块具有恒流子模块，恒流子模块随着温度的变化对输出的电流进行调整以生成恒定的电流。本实用新型的恒流电路的恒流精度高，线性调整度好，且结构简单，成本低。本实用新型还公开了一种包括该恒流电路的恒流系统。

公开(公告)号：CN205491309U

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201620096133.8

申请日：2016-01-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 邵学亮

IPC: H05B33/08

Abstract: 本实用新型提供了一种发光二极管驱动电路，包括电源转换电路，用于将输入的交流电转换为直流电；负载电路，所述负载电路与所述电源转换电路相连接，所述负载电路包括至少两条相互并联的LED支路电路，所述每条LED支路电路包括发光二极管和与所述发光二极管串联的正温度系数电感。该发光二极管驱动电路，在发光二极管上串联正温度系数电感，当LED支路电路通过的电流变化时，电感上的温度也随之变化，进而导致电感量的变化，从而实现调节该LED支路电路的电流大小，以达到限流及均流的目的。