公开(公告)号：CN118920653A

公开(公告)日：2024-11-08

申请号：CN202411053600.4

申请日：2024-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 程斌 ,  苟江锋 ,  邓跃和 ,  连智伟

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/24

Abstract: 本发明提供充电限流控制方法、充电限流管理设备、介质及用电设备。该方法应用于BMS系统，BMS系统包括至少一BMS电路，BMS电路包括电池单元、至少两个第一开关管及与至少两个第一开关管一一对应的至少两个第二开关管。方法包括：在发电机开启工作时，控制每一开关管以预设驱动占空比导通；获取每一BMS电路的电池单元的充电电流，并与第一预设电流阈值进行比较；在目标BMS电路的电池单元的充电电流小于或等于第一预设电流阈值时，控制目标BMS电路的第一开关管的驱动占空比为100％；在目标BMS电路的电池单元的充电电流大于第一预设电流阈值时，控制目标BMS电路的第一开关管的驱动占空比为小于100％的目标占空比。

公开(公告)号：CN222354427U

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202323559255.5

申请日：2023-12-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘毅 ,  苟江锋 ,  邓跃和 ,  连智伟

IPC: G06F13/40 ,  G06F13/42 ,  G06F13/12

Abstract: 本申请一种实现异步串口通信的电路、电池管理系统及电能系统，涉及电池技术领域，控制模块通过自身的第一异步串口，控制电池的充电回路导通或关断；控制模块通过自身的第二异步串口与编码模块的第一端电连接；编码模块的第二端与充电回路中的电流采样单元电连接；第一异步串口被配置为在电池充电时作为通用输入输出口，以及在电池充电完成后作为数据发送口。本实用新型无需额外的操作和增加通信线缆即可实现通信。以最低的代价实现串联的锂电池之间通信，并且整个电路精简、物料常规、容易实现且成本相对较低。此外，由于控制模块本身的UART功能健全，可复用项目上使用的串口驱动代码，因此软件设计简单，具有较高的实用性。

公开(公告)号：CN219496603U

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202320565590.7

申请日：2023-03-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 奠先容 ,  连智伟 ,  刘毅

IPC: G01R31/36 ,  G01R31/396 ,  G01R1/20 ,  G01K13/00

Abstract: 本实用新型涉及电池管理技术领域，实施例提供一种电池信息采集系统。其中系统包括：MCU控制单元、采样控制单元、多路模拟开关以及设置于所述MCU控制单元和所述采样控制单元之间的通讯信号线；所述多路模拟开关的控制端与所述通讯信号线相连，并用于根据所述控制端的控制信号选择与所述采样控制单元连通的参数采集单元；所述参数采集单元用于获取电池的状态参数。本实用新型提供的实施方式提供了参数采集通道新的扩展方式和控制方式。