公开(公告)号：CN107867142B

公开(公告)日：2021-01-19

申请号：CN201610876575.9

申请日：2016-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘小华 ,  袁贤松 ,  赵彦利 ,  黄明有 ,  赵倩文

IPC: B60G13/00

Abstract: 本发明公开了一种减震器的安装座以及车辆，减震器的安装座包括：安装板，所述安装板呈U形且包括：底板和两个侧板，所述侧板连接在所述底板的两侧，所述减震器适于连接在所述两个侧板上；侧支撑板，所述侧支撑板分别连接在所述两个侧板上且至少一部分构成纵梁连接板。安装板可以与减震器的下安装套相连，而且侧支撑板可以与安装板的侧板和纵梁相连，从而可以将安装板固定在纵梁上，进而可以保证减震器在纵梁上的安装可靠性，而且安装座结构简单且可靠，制造成本低。

公开(公告)号：CN107867142A

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201610876575.9

申请日：2016-09-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘小华 ,  袁贤松 ,  赵彦利 ,  黄明有 ,  赵倩文

IPC: B60G13/00

CPC classification number: B60G13/003

Abstract: 本发明公开了一种减震器的安装座以及车辆，减震器的安装座包括：安装板，所述安装板呈U形且包括：底板和两个侧板，所述侧板连接在所述底板的两侧，所述减震器适于连接在所述两个侧板上；侧支撑板，所述侧支撑板分别连接在所述两个侧板上且至少一部分构成纵梁连接板。安装板可以与减震器的下安装套相连，而且侧支撑板可以与安装板的侧板和纵梁相连，从而可以将安装板固定在纵梁上，进而可以保证减震器在纵梁上的安装可靠性，而且安装座结构简单且可靠，制造成本低。

公开(公告)号：CN206141635U

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201621100456.6

申请日：2016-09-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵彦利 ,  黄明有 ,  赵倩文 ,  刘小华 ,  袁贤松

IPC: B62D25/20

Abstract: 本实用新型公开了一种五连杆车身加强结构和车辆，所述五连杆车身加强结构包括：地板纵梁；后悬下臂支座，所述后悬下臂支座上设置有五连杆第一安装点，所述后悬下臂支座与所述地板纵梁之间连接有后悬支座安装连接板；后悬上臂支架，所述后悬上臂支架上设置有五连杆第二安装点，所述后悬上臂支架与所述后悬下臂支座之间连接有后悬支架安装板。根据本实用新型的五连杆车身加强结构，通过在五连杆的安装点之间设置连接板，使得五连杆的安装点彼此之间可以传递载荷或力，进而有效避免了五连杆的安装点出现应力集中的问题。