公开(公告)号：CN115143208A

公开(公告)日：2022-10-04

申请号：CN202110344157.6

申请日：2021-03-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 袁亚军 ,  谷利亚 ,  吴昌佳 ,  梁元萍

IPC: F16D48/04 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明提供了一种离合总泵及具有其的车辆，该离合总泵包括：壳体，壳体内限定有腔体，在腔体内可移动地设有总泵推杆，总泵推杆上设有被构造为与腔体的内壁紧密贴合的第一凸台，第一凸台将腔体分成工作压力腔和补偿腔，且第一凸台设有用于安装第一活塞的第一安装槽，在离合器踏板到离合分泵的方向上，补偿腔与工作压力腔依次分布；助力器，助力器包括滑动连接的缸体和第二活塞，缸体内和第二活塞的一端之间形成助力调节腔，助力调节腔与补偿腔连通，助力器还包括驱动组件，驱动组件用于推动第二活塞将助力调节腔中的介质压入补偿腔中，以为总泵推杆的移动提供相应的助力。本发明所提供的离合总泵可提高驾车者对于离合器踏板操纵的舒适性。

公开(公告)号：CN115143208B

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202110344157.6

申请日：2021-03-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 袁亚军 ,  谷利亚 ,  吴昌佳 ,  梁元萍

IPC: F16D48/04 ,  F16D25/12

Abstract: 本发明提供了一种离合总泵及具有其的车辆，该离合总泵包括：壳体，壳体内限定有腔体，在腔体内可移动地设有总泵推杆，总泵推杆上设有被构造为与腔体的内壁紧密贴合的第一凸台，第一凸台将腔体分成工作压力腔和补偿腔，且第一凸台设有用于安装第一活塞的第一安装槽，在离合器踏板到离合分泵的方向上，补偿腔与工作压力腔依次分布；助力器，助力器包括滑动连接的缸体和第二活塞，缸体内和第二活塞的一端之间形成助力调节腔，助力调节腔与补偿腔连通，助力器还包括驱动组件，驱动组件用于推动第二活塞将助力调节腔中的介质压入补偿腔中，以为总泵推杆的移动提供相应的助力。本发明所提供的离合总泵可提高驾车者对于离合器踏板操纵的舒适性。

公开(公告)号：CN218817704U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202221766102.0

申请日：2022-07-07

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 朱茂琳 ,  袁亚军 ,  廖银生 ,  赵高明 ,  黄泰硕

IPC: F16D3/223 ,  F16C3/02

Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的外球笼组件、驱动轴总成和车辆，外球笼组件具有用于与轮毂的端面抵接的配合端面，配合端面上具有第一凸齿，第一凸齿凸出于配合端面设置，且第一凸齿适于嵌入轮毂的端面。根据本实用新型的用于车辆的外球笼组件，可以有效提升外球笼组件与轮毂之间的摩擦系数，保证动力稳定传递。

公开(公告)号：CN217381366U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202221348661.X

申请日：2022-05-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵高明 ,  张丰 ,  廖银生 ,  袁亚军 ,  兰新

IPC: F16D13/58 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型公开了一种离合装置、动力总成以及车辆，离合装置包括：动力传动件；第一离合组件和第二离合组件，所述第一离合组件和所述第二离合组件均与所述动力传动件连接且分别位于所述动力传动件轴向两侧，在所述离合装置径向方向上，所述第二离合组件的正投影与所述第一离合组件的正投影具有重合区域。由此，通过将第一离合组件和第二离合组件分别设置在动力传动件两侧，能够将第一离合组件和第二离合组件集成在同一个动力传动件上，并且，通过使第二离合组件的正投影与第一离合组件的正投影具有重合区域，能够使离合装置结构紧凑，减小离合装置体积，离合装置占用布置空间减小，有利于离合装置的安装。