公开(公告)号：CN112026559A

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201910482073.1

申请日：2019-06-04

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 程守唐 ,  沈林 ,  梁树林

IPC: B60L53/24 ,  B60L58/10 ,  H02M1/36

Abstract: 本发明提出了一种车辆以及供电系统的控制方法、装置和设备，其中，供电系统包括DC/DC变换器、供电装置和储能电池，供电装置设置在DC/DC变换器高压侧，储能电池设置在DC/DC变换器低压侧，控制方法包括以下步骤：检测储能电池的电压；判断储能电池的电压是否小于第一预设电压；如果储能电池的电压小于第一预设电压，则控制DC/DC变换器输出第一预设电压；以及在控制DC/DC变换器输出第一预设电压持续预设时间或储能电池的电压达到第一预设电压后，控制DC/DC变换器输出第二预设电压，第一预设电压小于第二预设电压。该控制方法，能够加快DC/DC变换器的启动速度，避免DC/DC变换器启动时大电流的冲击。

公开(公告)号：CN112026559B

公开(公告)日：2022-03-18

申请号：CN201910482073.1

申请日：2019-06-04

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 程守唐 ,  沈林 ,  梁树林

IPC: B60L53/24 ,  B60L58/10 ,  H02M1/36

Abstract: 本发明提出了一种车辆以及供电系统的控制方法、装置和设备，其中，供电系统包括DC/DC变换器、供电装置和储能电池，供电装置设置在DC/DC变换器高压侧，储能电池设置在DC/DC变换器低压侧，控制方法包括以下步骤：检测储能电池的电压；判断储能电池的电压是否小于第一预设电压；如果储能电池的电压小于第一预设电压，则控制DC/DC变换器输出第一预设电压；以及在控制DC/DC变换器输出第一预设电压持续预设时间或储能电池的电压达到第一预设电压后，控制DC/DC变换器输出第二预设电压，第一预设电压小于第二预设电压。该控制方法，能够加快DC/DC变换器的启动速度，避免DC/DC变换器启动时大电流的冲击。