-
公开(公告)号：CN112329280B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201910703323.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 北京比亚迪模具有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提出一种焊点创建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括读取焊点信息数据表中的焊点信息；根据焊点信息，创建与初始模型关联的至少一个焊点单元；将所创建的焊点单元存储至对应的目标组件中，并将各目标组件添加至对应的目标模块中，目标模块为目标应用程序中的模块，目标组件为目标应用程序中的组件。通过本发明能够实现自动化地创建CAE有限元分析建模时的焊点单元，有效降低人力成本，提升焊点单元的创建效率，提升创建效果。
-
公开(公告)号：CN109204518B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201710524826.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)和地板纵梁(110)，所述地板纵梁(110)用于固定在所述地板面板(300)的下表面，所述前纵梁(100)的后端连接于所述前横梁(210)，所述前横梁(210)与所述地板纵梁(110)之间具有第一间隙(G1)，该第一间隙(G1)构造为使得所述前横梁(210)和所述地板纵梁(110)之间的一者在碰撞变形后能够接触另一者。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN109204518A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710524826.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、前横梁(210)和地板纵梁(110)，所述地板纵梁(110)用于固定在所述地板面板(300)的下表面，所述前纵梁(100)的后端连接于所述前横梁(210)，所述前横梁(210)与所述地板纵梁(110)之间具有第一间隙(G1)，该第一间隙(G1)构造为使得所述前横梁(210)和所述地板纵梁(110)之间的一者在碰撞变形后能够接触另一者。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。
-
公开(公告)号：CN112329280A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN201910703323.X
申请日：2019-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 北京比亚迪模具有限公司
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明提出一种焊点创建方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括读取焊点信息数据表中的焊点信息；根据焊点信息，创建与初始模型关联的至少一个焊点单元；将所创建的焊点单元存储至对应的目标组件中，并将各目标组件添加至对应的目标模块中，目标模块为目标应用程序中的模块，目标组件为目标应用程序中的组件。通过本发明能够实现自动化地创建CAE有限元分析建模时的焊点单元，有效降低人力成本，提升焊点单元的创建效率，提升创建效果。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.023 seconds)
