车辆降噪方法、车辆、存储介质及程序产品

    公开(公告)号:CN119964589A

    公开(公告)日:2025-05-09

    申请号:CN202510173783.1

    申请日:2025-02-14

    Abstract: 本公开涉及一种车辆降噪方法、车辆、存储介质及程序产品,方法包括:在车辆处于运行状态时,获取用户的头部位置;确定头部位置对应的噪声控制参数,噪声控制参数包括第一传递函数、第二传递函数和第三传递函数,第一传递函数是第一声源到第一音频采集装置的次级路径估计,第二传递函数是第一声源到第二音频采集装置的次级路径估计,第三传递函数是第二声源到第二音频采集装置的主传递路径,第二音频采集装置安装于车辆的头枕上,第一声源由音频输出装置产生,第二声源为噪声源;根据噪声控制参数确定目标声源信号,并控制音频输出装置播放目标声源信号。本公开通过利用头部位置对应的噪声控制参数能够准确高效的实现车辆的降噪处理。

    车辆声效控制方法、装置、设备、存储介质及车辆

    公开(公告)号:CN118748774A

    公开(公告)日:2024-10-08

    申请号:CN202411129337.2

    申请日:2024-08-16

    Abstract: 本申请提供一种车辆声效控制方法、装置、设备、存储介质及车辆,方法包括:获取车辆内目标用户的头部位姿信息;根据所头部位姿信息从声学传递函数集合中提取与头部位姿信息对应的目标声学传递函数;根据目标声学传递函数确定每一声音输出装置的滤波器参数,以在目标用户的头部区域形成预设声场分区。通过本申请实施例提供的方法,在头部位姿信息发生变化时,也可以提取得到对应该头部位姿信息的声学传递函数,后续能够基于该动态变化的目标声学传递函数实时调整声音输出装置的滤波器参数,以达到在头部位姿信息发生变化时,也能够在头部区域形成预设声场分区,从而提高了对车辆声效的控制效果,提高了用户体验。

    噪声控制方法、电子设备、存储介质和可行驶装置

    公开(公告)号:CN119763529A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411543208.8

    申请日:2024-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种噪声控制方法、电子设备、存储介质和可行驶装置,噪声控制方法包括:确定预训练滤波器数据库中与当前工况下座舱内的扰动噪声信号匹配的目标滤波器系数;根据目标滤波器系数进行消噪控制。该方法基于预训练滤波器数据库,可以根据当前工况下座舱内的扰动噪声信号选出预训练滤波器数据库中最优预训练滤波器系数作为目标滤波器系数,从而进行消噪控制,解决了消噪运算量较大和收敛时间较长的问题,对芯片算力要求较低。

    降噪方法、车辆、可读存储介质与程序产品

    公开(公告)号:CN119763528A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202411434774.5

    申请日:2024-10-14

    Abstract: 本公开涉及一种降噪方法、车辆、可读存储介质与程序产品,涉及噪声处理技术领域,包括:根据目标降噪区域第N次的目标噪声信号与第N次的目标降噪信号,得到第N次的目标音频信号;N大于或等于1;在第N次的目标音频信号不满足降噪条件时,根据第N次的目标音频信号,将第N次的目标降噪信号更新为第N+1次的目标降噪信号,且将第N次的目标噪声信号更新为第N+1次的目标噪声信号,并根据第N+1次的目标噪声信号与第N+1次的目标降噪信号得到第N+1次的目标音频信号;在第N+1次的目标音频信号满足降噪条件时,输出第N+1次的目标降噪信号。使用本公开提出的降噪方法,可以提高降噪效果。

Patent Agency Ranking