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公开(公告)号：CN115674994B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202110863320.X
申请日：2021-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提出一种车用空调系统及其出风控制方法及装置、车辆和存储介质，包括：响应于循环风门控制指令，控制循环风门进入慢动作控制模式；在慢动作控制模式下，获取循环风门的目标开度；若目标开度发生变化，获取第一当前开度与目标开度的第一开度差值及车内温度和环境温度的温度差值；根据温度差值获取与温度差值对应的循环风门的预设开度变化幅度值；根据第一开度差值和循环风门的开度变化幅度值，控制循环风门运转至目标开度。本发明通过增加慢动作控制模式，并在慢动作控制模式下，根据第一开度差值和循环风门的开度变化幅度值，控制循环风门运转至目标开度，实现对出风温度的平稳控制，提高了用户舒适性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115674994A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110863320.X
申请日：2021-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提出一种车用空调系统及其出风控制方法及装置、车辆和存储介质，包括：响应于循环风门控制指令，控制循环风门进入慢动作控制模式；在慢动作控制模式下，获取循环风门的目标开度；若目标开度发生变化，获取第一当前开度与目标开度的第一开度差值及车内温度和环境温度的温度差值；根据温度差值获取与温度差值对应的循环风门的预设开度变化幅度值；根据第一开度差值和循环风门的开度变化幅度值，控制循环风门运转至目标开度。本发明通过增加慢动作控制模式，并在慢动作控制模式下，根据第一开度差值和循环风门的开度变化幅度值，控制循环风门运转至目标开度，实现对出风温度的平稳控制，提高了用户舒适性。
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公开(公告)号：CN114379309A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011134736.X
申请日：2020-10-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调控制技术领域，本发明公开了一种汽车空调控制方法及汽车，所述方法包括：在汽车空调开启之后，若第一时间差小于或等于预设时长时，根据第一时间差、车内历史温度和第一预设温度模型，确定第一车内初始温度；根据第一时间差、车内历史温度和第二预设温度模型，确定第二车内初始温度；根据第一车内初始温度和第二车内初始温度确定当前车内初始温度；根据第一时间差、当前车内初始温度和第三预设温度模型，确定第一车内实时温度；根据第一车内实时温度控制汽车空调的调节参数。本发明无需在汽车上安装温度传感器即可确定第一车内实时温度并根据其控制汽车空调的调节参数，提升了汽车空调对于车内温度控制稳定性和准确性。
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公开(公告)号：CN115940707B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110993342.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种电机的自适应驱动控制方法、电机控制器和车用空调系统，包括：在自适应控制模式下，若第一参数值X≤预设参数值a，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＞0时,则确定电机沿第一驱动方向运转，以及，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＜0时，则确定电机沿第二驱动方向运转；若第一参数值X＞预设参数值a，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＜0时,则确定电机沿第一驱动方向运转，以及，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＞0时，则确定电机沿第二驱动方向运转。本发明可以实现自适应电机的驱动方向，无需再根据电机型号、电机线束连接不同而配置不同的电机驱动方向，便于人员操作。
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公开(公告)号：CN115940707A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110993342.8
申请日：2021-08-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提出一种电机的自适应驱动控制方法、电机控制器和车用空调系统，包括：在自适应控制模式下，若第一参数值X≤预设参数值a，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＞0时,则确定电机沿第一驱动方向运转，以及，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＜0时，则确定电机沿第二驱动方向运转；若第一参数值X＞预设参数值a，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＜0时,则确定电机沿第一驱动方向运转，以及，当第一参数值X与第二参数值Y1的差值b＞0时，则确定电机沿第二驱动方向运转。本发明可以实现自适应电机的驱动方向，无需再根据电机型号、电机线束连接不同而配置不同的电机驱动方向，便于人员操作。
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公开(公告)号：CN114379309B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202011134736.X
申请日：2020-10-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及汽车空调控制技术领域，本发明公开了一种汽车空调控制方法及汽车，所述方法包括：在汽车空调开启之后，若第一时间差小于或等于预设时长时，根据第一时间差、车内历史温度和第一预设温度模型，确定第一车内初始温度；根据第一时间差、车内历史温度和第二预设温度模型，确定第二车内初始温度；根据第一车内初始温度和第二车内初始温度确定当前车内初始温度；根据第一时间差、当前车内初始温度和第三预设温度模型，确定第一车内实时温度；根据第一车内实时温度控制汽车空调的调节参数。本发明无需在汽车上安装温度传感器即可确定第一车内实时温度并根据其控制汽车空调的调节参数，提升了汽车空调对于车内温度控制稳定性和准确性。
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