公开(公告)号：CN217387484U

公开(公告)日：2022-09-06

申请号：CN202123214495.2

申请日：2021-12-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 高康宁 ,  李瀚文 ,  柯文瑜 ,  吕利冰 ,  赵磊

IPC: H01M50/673 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/271

Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池和车辆，动力电池包括：壳体；电芯，所述电芯设置于所述壳体内；顶盖组件，所述顶盖组件包括：盖板，所述盖板盖设于所述壳体的顶部；储液组件，所述储液组件包括：储液件和开闭件，所述储液件设置于所述盖板朝向所述电芯的一侧，所述储液件上设置有第一出液孔，所述开闭件设置于所述第一出液孔且选择性地开闭所述第一出液孔。通过在盖板朝向电芯的一侧设置储液件，并且在储液件上设置开闭件，这样在电芯内的SOH衰减到一定程度后，通过控制开闭件开启储液件，从而释放储液件中的电解液，给电芯进行电解液补给，以及储液件替换原有的绝缘件，这样电芯体积能量密度不会下降。

公开(公告)号：CN217606888U

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202123115197.8

申请日：2021-12-10

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 柯文瑜 ,  吕利冰 ,  张焕 ,  李瀚文 ,  高康宁

IPC: H01M10/52 ,  H01M50/147

Abstract: 本实用新型提供一种用于电池的盖体和具有其的电池，所述用于电池的盖体包括：本体，所述本体内限定出至少一个容纳腔，所述本体上形成有至少一个连通孔，所述容纳腔通过所述连通孔与外部连通；至少一个气体吸附件，所述气体吸附件设在所述容纳腔内。根据本实用新型的用于电池的盖体，通过在盖体内设置气体吸附件，能够去除电池的副反应产生的气体，从而可以降低电池的阻抗，防止电池内部产生析锂现象，避免电池因形变而产生破裂，提升了电池的安全性，延长了电池的使用寿命。

公开(公告)号：CN212277344U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202021216701.6

申请日：2020-06-28

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 柯文瑜 ,  张焕 ,  许士安 ,  周贵树 ,  王际超

IPC: H01M50/50 ,  H01M50/543 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/654 ,  B60L50/60 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开一种电芯引出片，包括导热件、主体部和从主体部的一端弯折延伸的两个延伸枝节，主体部用于电连接电池的正负极极柱，两个延伸枝节分别用于与电池中极芯的极耳电连接，两个延伸枝节间隔设置形成安装空隙，导热件设置在两个延伸枝节背离极芯的一侧，导热件覆盖安装空隙。本申请中的电芯引出片通过在其两个延伸枝节间的安装空隙处设置导热件，在不影响电芯引出片工作的情况下，增加了电芯引出片的散热面积，提升其散热性能。本申请还提供了一种电池和电动汽车。

公开(公告)号：CN212277318U

公开(公告)日：2021-01-01

申请号：CN202021176613.8

申请日：2020-06-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 柯文瑜 ,  张焕 ,  许士安 ,  周贵树 ,  覃思成

IPC: H01M50/11 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/654

Abstract: 本实用新型公开一种用于承载极芯的极芯托盘，该极芯托盘包括托盘主体，托盘主体上设极芯凹槽，极芯凹槽的形状与极芯的底部表面的形状相匹配，极芯凹槽用于收容极芯的底部。本申请所提供的的极芯托盘，通过在靠近极芯的一侧开设与极芯底部相贴合的极芯凹槽，让极芯凹槽的内槽面与极芯底部的圆弧角面相贴合，增加极芯与极芯托盘的接触面积，从而增加散热面，提升极芯托盘对极芯的散热效果。同时本申请还提供了一种电芯和电动汽车。

公开(公告)号：CN212810389U

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202021296397.0

申请日：2020-07-03

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 柯文瑜 ,  张焕 ,  许士安 ,  周贵树 ,  傅李昕

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/653 ,  H01M10/655 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249

Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种电池、电池模组、电池包及电动汽车，电池包括外壳、极芯、第一导热垫、第二导热垫及第三导热垫，所述第一导热垫夹设于所述第一侧面与第一侧内壁之间，所述第二导热垫夹设于所述第三侧面与第三侧内壁之间，所述第三导热垫夹设于底面与底壁之间，所述第二侧面与所述第二侧内壁之间形成第一膨胀间隙，所述第四侧面与所述第四侧内壁之间形成第二膨胀间隙，所述极芯发生膨胀时填充第一膨胀间隙及第二膨胀间隙，以使得所述极芯的第二侧面贴靠于第二侧内壁以及使第四侧面贴靠于所述第四侧内壁。本实用新型的电池，在保证电池良好的散热性能的同时，可以节省大面处的导热垫使用，降低成本。