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公开(公告)号：CN114639231A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202011476789.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种公路交通处理方法、装置及系统，该方法包括：无人机接收对应所述无人机的处理装置发来的公路交通处理命令，所述公路交通处理命令包括目标位置的公路位置信息；响应于所述公路交通处理命令，根据所述公路位置信息向所述目标位置处飞行；在飞行至所述目标位置处的情况下，根据所述公路交通处理命令执行相应的公路交通处理操作。
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公开(公告)号：CN112669644A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201910943707.9
申请日：2019-09-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李治廷
Abstract: 本申请公开了一种智能停车系统及停车方法，该系统包括：识别模块、主控模块和光引导模块，其中，识别模块用于采集车辆信息，该车辆信息包括当前位置和车辆标识，主控模块用于根据车辆标识，为车辆分配停车位，并基于当前位置及所分配的停车位规划停车路径，以及根据停车路径生成控制指令；光引导模块用于根据控制指令，控制对应光源，以对车辆进行光信号指引。该系统无需用户目视寻找停车位，能够通过光引导模块为车辆提供精确停车位指引，便于用户快速寻找到停车位，从而节省了停车时间，很大程度上提高了停车效率。
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公开(公告)号：CN115675545A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110866894.2
申请日：2021-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道梁安全装置，无需用户不断更换安全绳的锁扣位置，可自动随轨道作业人员的移动而移动，保障了轨道作业人员的人身安全。包括：车体；至少一对行走轮，成对的所述行走轮沿轨道梁的宽度方向间隔设置，所述行走轮连接于车体并用于与所述轨道梁的顶壁滚动接触；至少一对限位轮，成对的所述限位轮沿轨道梁的宽度方向间隔设置，所述限位轮连接于车体并用于与所述轨道梁的侧壁滚动接触；锁扣母体，设置在所述车体上并用于与安全绳上的锁扣子体连接。为安全绳提供锁扣点，轨道梁安全装置可自动随轨道作业人员沿轨道梁移动，保障轨道作业人员在轨道上作业的人身安全。
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公开(公告)号：CN117007063A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210476368.X
申请日：2022-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李治廷
Abstract: 本公开涉及一种引导设备、方法及存储介质，所述引导设备包括显示屏、处理器以及无人机仓库，所述无人机仓库用于停放无人机，所述处理器分别与所述显示屏和所述无人机连接；所述显示屏，用于接收用户输入的位置查询信息，并将所述位置查询信息发送至所述处理器，所述位置查询信息用于查询目标位置；所述处理器，用于根据所述位置查询信息确定路径信息，并将所述路径信息发送至所述无人机；所述无人机，用于根据所述路径信息执行飞行任务，以引导所述用户到达所述目标位置。也就是说，本公开可以通过无人机引导用户到达目标位置，使得用户可以更快速、更及时地到达目标位置，提高了用户体验。
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公开(公告)号：CN114639231B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202011476789.X
申请日：2020-12-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种公路交通处理方法、装置及系统，该方法包括：无人机接收对应所述无人机的处理装置发来的公路交通处理命令，所述公路交通处理命令包括目标位置的公路位置信息；响应于所述公路交通处理命令，根据所述公路位置信息向所述目标位置处飞行；在飞行至所述目标位置处的情况下，根据所述公路交通处理命令执行相应的公路交通处理操作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118270054A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202211711079.X
申请日：2022-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪通信信号有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆及其上下车方法、滑动座椅上下车方法和轨道系统，该轨道车辆包括：车体，所述车体设置有座椅滑轨，所述车体有车门，所述座椅滑轨延伸至所述车门；滑动座椅，所述滑动座椅包括：滑动座椅主体、驱动轮和驱动电机，所述驱动轮设置于所述滑动座椅主体的底部且可滑动地设置于所述座椅滑轨上，所述驱动电机与所述驱动轮传动连接，在所述车体运行且所述车门打开后，所述滑动座椅从所述车门处上车或下车。由此，通过设计该轨道车辆可以在乘客的上下车过程中将滑动座椅作为独立的上下车最小单元，提高车辆的运行效率与能量利用率，提高站台的空间利用率，避免乘客产生拥挤感，从而提高轨道车辆的智能性和科技感。
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公开(公告)号：CN116159260A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202111415783.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李治廷
Abstract: 本发明实施例提供一种UPS消防系统，属于冷却降温技术领域，该系统包括：多个UPS电池柜；多个火灾探测机构，每一UPS电池柜内设置有至少一个火灾探测机构，用于检测对应的UPS电池柜内是否起火并输出对应的探测信号；供给回收机构，通过供给管道和回收管道与每一UPS电池柜连接，用于根据所述探测信号向对应的UPS电池柜执行对应的灭火操作。本发明的UPS消防系统持续向UPS电池柜供给灭火剂，确保电池柜内的火情能够被扑灭，并有效避免明火扑灭后发生复燃的情况，并从烟气中回收利用灭火剂，对UPS电池柜内的空气产生持续驱赶作用，实现电池模组和氧气的隔离，减小UPS电池柜内部发生火灾和爆炸的可能性。
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公开(公告)号：CN213938560U
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202023275852.1
申请日：2020-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机箱，机箱包括：箱壳；第一前插板，第一前插板设置于箱壳内；第二前插板，第二前插板设置于箱壳内；后插板，后插板设置于箱壳内且位于第一前插板和第二前插板的后侧，第一前插板和第二前插板均与后插板电连接，以共用后插板；连接器，连接器连接在后插板上。由此，通过将第一前插板和第二前插板均与后插板电连接，以共用后插板，不仅可以提升机箱的布置面积，而且由于连接器设置在后插板上，第一前插板和第二前插板上没有设置连接器，当第一前插板或第二前插板出现故障时，只需将第一前插板和第二前插板中出故障的取出更换即可，可以减少第一前插板或第二前插板的更换时间，可以优化机箱的结构设计。
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公开(公告)号：CN213481569U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022433471.5
申请日：2020-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种智能测温贴及测温设备，智能测温贴包括：柔性外壳和设置在柔性外壳内的测温组件，测温组件包括测温电路板、用于测量体温的感温元件、用于存储体温数据的存储模块、用于与测温电路板电连接的电池以及用于与电池电连接的充电接口，感温元件和存储模块均与测温电路板电连接，感温元件、存储模块、电池和充电接口均设置在测温电路板上，柔性外壳具有露出充电接口的开口。测温设备包括上述智能测温贴和充电线。本实用新型提供的智能测温贴，可以随时随地充电，充电过程简单；省去额外特制的充电盒，降低成本；智能测温贴的充电接口复用为通讯接口，可经充电线与电脑、平板等设备联通以导出体温数据。
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公开(公告)号：CN208675625U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821182301.0
申请日：2018-07-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李治廷
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种卡式螺钉和机箱，卡式螺钉由卡簧和螺钉组成，其中卡簧主体上设置有第一折弯部、第二折弯部、第三折弯部和第四折弯部，且第三折弯部和所述第四折弯部的上方分别对应连接有第一夹持部和第二夹持部，螺钉由螺钉头、凸块和螺钉主体组成，螺钉头安装在卡簧内，且凸块被夹持在第一夹持部和第二夹持部之间。通过将螺钉上的螺钉头安装在卡簧内，使得卡式螺钉在连接待安装物体时，无需进行孔孔对位操作，只需将待安装物体的安装孔与螺钉主体进行对接即可，大大减少了安装的工作量，且通过凸块将螺钉夹持限位安装在卡簧中，提高了卡式螺钉整体的结构稳定性。
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