公开(公告)号：CN309281571S

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202430448440.8

申请日：2024-07-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Designer： 曹阳希 ,  常军朋 ,  王超 ,  李智敏 ,  冯成志

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于电子设备的显示汽车圆规掉头模式的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于在车辆掉头时显示及交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面中显示的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.电子设备为惯常设计，省略各设计的其他视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于显示汽车处于圆规掉头模式的图形用户界面。
设计1至设计4用于显示汽车左前轮为旋转中心的圆规掉头模式的图形用户界面；其中，设计1和设计2为顺时针旋转掉头；设计3和设计4为逆时针旋转掉头；设计5至设计8用于显示汽车右前轮为旋转中心的圆规掉头模式的图形用户界面；其中，设计5和设计6为顺时针旋转掉头，设计7和设计8为逆时针旋转掉头。
8.图形用户界面的人机交互方式：具体地，在设计1主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计1界面变化状态图1；在设计1界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的左前轮，将显示设计1界面变化状态图2；在设计1界面变化状态图2所示界面中，用户沿着界面左侧中最大的圆顺时针波动带三角形的白色圆形滑块到目的位置，将显示设计1界面变化状态图3；在设计1界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计1界面变化状态图4。
具体地，在设计2主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计2界面变化状态图1；在设计2界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的左前轮，将显示设计2界面变化状态图2；在设计2界面变化状态图2所示界面中，用户点击界面左侧显示区域中最大的圆上的左侧的白色快选小圆点，将显示设计2界面变化状态图3。
在设计2界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计2界面变化状态图4。
具体地，在设计3主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计3界面变化状态图1；在设计3界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的左前轮，将显示设计3界面变化状态图2；在设计3界面变化状态图2所示界面中，用户沿着界面左侧中最大的圆逆时针波动带三角形的白色圆形滑块到目的位置，将显示设计3界面变化状态图3；在设计3界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计3界面变化状态图4。
具体地，在设计4主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计4界面变化状态图1；在设计4界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的左前轮，将显示设计4界面变化状态图2；在设计4界面变化状态图2所示界面中，用户点击界面左侧显示区域中最大的圆上的右侧的白色快选小圆点，将显示设计4界面变化状态图3；在设计4界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计4界面变化状态图4。
具体地，在设计5主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计5界面变化状态图1；在设计5界面变化状态图5所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的右前轮，将显示设计5界面变化状态图2；在设计5界面变化状态图2所示界面中，用户沿着界面左侧中最大的圆顺时针波动带三角形的白色圆形滑块到目的位置，将显示设计5界面变化状态图3；在设计5界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计5界面变化状态图4。
具体地，在设计6主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计6界面变化状态图1；在设计6界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的右前轮，将显示设计6界面变化状态图2；在设计6界面变化状态图2所示界面中，用户点击界面左侧显示区域中最大的圆上的左侧白色快选小圆点，将显示设计6界面变化状态图3。
在设计6界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计6界面变化状态图4。
具体地，在设计7主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计7界面变化状态图1；在设计7界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的右前轮，将显示设计7界面变化状态图2；在设计7界面变化状态图2所示界面中，用户沿着界面左侧中最大的圆逆时针波动带三角形的白色圆形滑块到目的位置，将显示设计7界面变化状态图3；在设计7界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计7界面变化状态图4。
具体地，在设计8主视图所示界面中，用户点击菜单栏中的“圆规掉头”按钮，进入圆规掉头模式，将显示设计8界面变化状态图1；在设计8界面变化状态图1所示界面中，用户点击界面左侧显示区域所显示汽车模型的俯视外观图的右前轮，将显示设计8界面变化状态图2；在设计8界面变化状态图2所示界面中，用户点击界面左侧显示区域中最大的圆上的右侧的白色快选小圆点，将显示设计8界面变化状态图3；在设计8界面变化状态图3所示界面中，用户点击界面左侧显示区域的“开始”按钮，将显示设计8界面变化状态图4。
9.其他需要说明的情形其他说明：电子设备用于汽车仪表盘、车载显示屏、车载中控屏、车载电脑、平板电脑、电脑。

公开(公告)号：CN309281570S

公开(公告)日：2025-05-09

申请号：CN202430448439.5

申请日：2024-07-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Designer： 曹阳希 ,  常军朋 ,  王超 ,  李智敏 ,  梁持宗

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：用于电子设备的显示汽车豹式掉头模式的图形用户界面。
2.本外观设计产品的用途：用于在车辆掉头时显示及交互。
3.本外观设计产品的设计要点：在于图形用户界面中显示的内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。
5.电子设备为惯常设计，后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。
6.指定设计1为基本设计。
7.图形用户界面的用途：用于显示汽车处于豹式掉头模式的图形用户界面。
8.图形用户界面的人机交互方式：在设计1主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计1界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计1界面变化状态图2；用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计1界面变化状态图3；用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计1界面变化状态图4；用户通过逆时针旋转白色箭头以设定目标角度，将显示设计1界面变化状态图5；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计1界面变化状态图6。
具体地，设计1主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计1界面变化状态图1。
设计1界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计1界面变化状态图2；设计1界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（冰雪场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计1界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计1界面变化状态图3；设计1界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计1界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计1界面变化状态图4；设计1界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计1界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的左侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过逆时针旋转白色箭头或者点击快速选择点位以设定目标角度，将显示设计1界面变化状态图5；设计1界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的提示信息、豹式掉头的后续执行动作的检测情况以及汽车立体模型；设计1界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、汽车俯视模型以及高亮显示前进轨迹中该目标角度对应的区域。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计1界面变化状态图6；设计1界面变化状态图6所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计1界面变化状态图6所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、当前转动角度、汽车俯视模型、高亮显示前进轨迹中剩余旋转角度对应的区域以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计2主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计2界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计2界面变化状态图2；用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计2界面变化状态图3；用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计2界面变化状态图4；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计2界面变化状态图5。
具体地，设计2主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计2界面变化状态图1。
设计2界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计2界面变化状态图2；设计2界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（冰雪场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计2界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计2界面变化状态图3；设计2界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计2界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计2界面变化状态图4；设计2界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计2界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的左侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计2界面变化状态图5；设计2界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计2界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示目前处于掉头中的状态以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计3主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计3界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计3界面变化状态图2；用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计3界面变化状态图3；用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计3界面变化状态图4；用户通过顺时针旋转白色箭头以设定目标角度，将显示设计3界面变化状态图5；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计3界面变化状态图6。
具体地，设计3主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计3界面变化状态图1。
设计3界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计3界面变化状态图2；设计3界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（冰雪场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计3界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计3界面变化状态图3；设计3界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计3界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计3界面变化状态图4；设计3界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计3界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的右侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过顺时针旋转白色箭头或者点击快速选择点以设定目标角度，将显示设计3界面变化状态图5；设计3界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的提示信息、豹式掉头的后续执行动作的检测情况以及汽车立体模型；设计3界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、汽车俯视模型以及高亮显示前进轨迹中该目标角度对应的区域。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计3界面变化状态图6；设计3界面变化状态图6所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计3界面变化状态图6所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、当前转动角度、汽车俯视模型、高亮显示前进轨迹中剩余旋转角度对应的区域以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计4主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计4界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计4界面变化状态图2；用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计4界面变化状态图3；用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计4界面变化状态图4；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计4界面变化状态图5。
具体地，设计4主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计4界面变化状态图1。
设计4界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计4界面变化状态图2；设计4界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（冰雪场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计4界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计4界面变化状态图3；设计4界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计4界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计4界面变化状态图4；设计4界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计4界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的右侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计4界面变化状态图5；设计4界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计4界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示目前处于掉头中的状态以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计5主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计5界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计5界面变化状态图2；用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计5界面变化状态图3；用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计5界面变化状态图4；用户通过逆时针旋转白色箭头以设定目标角度，将显示设计5界面变化状态图5；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计5界面变化状态图6。
具体地，设计5主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计5界面变化状态图1。
设计5界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计5界面变化状态图2；设计5界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（公路场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计5界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计5界面变化状态图3；设计5界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计5界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计5界面变化状态图4；设计5界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计5界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的左侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过逆时针旋转白色箭头或者点击快速选择点以设定目标角度，将显示设计5界面变化状态图5；设计5界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的提示信息、豹式掉头的后续执行动作的检测情况以及汽车立体模型；设计5界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、汽车俯视模型以及高亮显示前进轨迹中该目标角度对应的区域。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计5界面变化状态图6；设计5界面变化状态图6所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计5界面变化状态图6所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、当前转动角度、汽车俯视模型、高亮显示前进轨迹中剩余旋转角度对应的区域以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计6主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计6界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计6界面变化状态图2；用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计6界面变化状态图3；用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计6界面变化状态图4；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计6界面变化状态图5。
具体地，设计6主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计6界面变化状态图1。
设计6界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计6界面变化状态图2；设计6界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（公路场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计6界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计6界面变化状态图3；设计6界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计6界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计6界面变化状态图4；设计6界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计6界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的左侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计6界面变化状态图5；设计6界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计6界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示目前处于掉头中的状态以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计7主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计7界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计7界面变化状态图2；用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计7界面变化状态图3；用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计7界面变化状态图4；用户通过顺时针旋转白色箭头以设定目标角度，将显示设计7界面变化状态图5；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计7界面变化状态图6。
具体地，设计7主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计7界面变化状态图1。
设计7界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计7界面变化状态图2；设计7界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（公路场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计7界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计7界面变化状态图3；设计7界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计7界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计7界面变化状态图4；设计7界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计7界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的右侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过顺时针旋转白色箭头或者点击快速选择点以设定目标角度，将显示设计7界面变化状态图5；设计7界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的提示信息、豹式掉头的后续执行动作的检测情况以及汽车立体模型；设计7界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、汽车俯视模型以及高亮显示前进轨迹中该目标角度对应的区域。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计7界面变化状态图6；设计7界面变化状态图6所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计7界面变化状态图6所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、当前转动角度、汽车俯视模型、高亮显示前进轨迹中剩余旋转角度对应的区域以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计8主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计8界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计8界面变化状态图2；用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计8界面变化状态图3；用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计8界面变化状态图4；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计8界面变化状态图5。
具体地，设计8主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计8界面变化状态图1。
设计8界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计8界面变化状态图2；设计8界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（公路场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计8界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘顺时针旋转，将显示设计8界面变化状态图3；设计8界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计8界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘顺时针旋转至顺时针极限旋转位置并保持，将显示设计8界面变化状态图4；设计8界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计8界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的右侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计8界面变化状态图5；设计8界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计8界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示目前处于掉头中的状态以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计9主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计9界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计9界面变化状态图2；用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计9界面变化状态图3；用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计9界面变化状态图4；用户通过逆时针旋转白色箭头以设定目标角度，将显示设计9界面变化状态图5；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计9界面变化状态图6。
具体地，设计9主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计9界面变化状态图1。
设计9界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计9界面变化状态图2；设计9界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（越野场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计9界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计9界面变化状态图3；设计9界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计9界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计9界面变化状态图4；设计9界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计9界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的左侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过逆时针旋转白色箭头或者点击快速选择点位以设定目标角度，将显示设计9界面变化状态图5；设计9界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的提示信息、豹式掉头的后续执行动作的检测情况以及汽车立体模型；设计9界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、汽车俯视模型以及高亮显示前进轨迹中该目标角度对应的区域。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计9界面变化状态图6；设计9界面变化状态图6所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计9界面变化状态图6所示界面的右侧显示区域中，显示所设定的目标角度、当前转动角度、汽车俯视模型、高亮显示前进轨迹中剩余旋转角度对应的区域以及箭头显示汽车的前进方向。
在设计10主视图所示界面中，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，成功进入豹式掉头模式将显示设计10界面变化状态图1；用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计10界面变化状态图2；用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计10界面变化状态图3；用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计10界面变化状态图4；用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计10界面变化状态图5。
具体地，设计10主视图所示界面中，显示汽车进入到驾驶模式，用户点击界面左侧菜单栏中的“豹式掉头”按钮，将显示设计10界面变化状态图1。
设计10界面变化状态图1所示界面中，界面弹窗显示区域中显示进入豹式掉头功能页面的执行动作的提示信息。
用户通过踩下制动踏板、按下启动按钮及将OK灯点亮，将显示设计10界面变化状态图2；设计10界面变化状态图2所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景选项（公路、越野及冰雪）及选中情况（越野场景被选中）、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计10界面变化状态图2所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型以及当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向。
用户操控方向盘逆时针旋转，将显示设计10界面变化状态图3；设计10界面变化状态图3所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计10界面变化状态图3所示界面的右侧显示区域中，显示汽车俯视模型、当前方向盘旋转角度下汽车的前进方向以及豹式掉头的前进轨迹。
用户操控方向盘逆时针旋转至逆时针极限旋转位置并保持，将显示设计10界面变化状态图4；设计10界面变化状态图4所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头的后续执行动作的提示信息以及汽车立体模型；设计10界面变化状态图4所示界面的右侧显示区域中，显示豹式掉头的方式，分为直接开始豹式掉头和设定具体转动角度后开始豹式掉头，以及显示汽车俯视模型和豹式掉头的前进轨迹，该汽车俯视模型的左侧具有白色箭头，白色箭头用于设定豹式掉头的转动角度，前进轨迹上设定有90度、180度和270度转动角度的快速选择点位。
用户通过挂D档及松开刹车，将显示设计10界面变化状态图5；设计10界面变化状态图5所示界面的左侧显示区域中，显示掉头场景的选中情况、豹式掉头已激活的提示信息、豹式掉头的保持动作的提示信息以及汽车立体模型；设计10界面变化状态图5所示界面的右侧显示区域中，显示目前处于掉头中的状态以及箭头显示汽车的前进方向。