公开(公告)号：CN118810468A

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202311256856.0

申请日：2023-09-25

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 马宁波 ,  李东升 ,  沙园 ,  郑清硕

IPC: B60L50/64 ,  B60L50/60 ,  B60K1/04

Abstract: 本申请公开了一种电池包和用电装置，电池包包括：电池和配电组件托盘，托盘设形成向一端敞开的第一腔体，电池设于第一腔体；上盖，上盖盖设于托盘，且上盖在第一方向的中部形成有向上凸出并沿第二方向延伸的隆起部，隆起部形成有与第一腔体连通的第二腔体，配电组件设于第二腔体，隆起部在第二方向的长度尺寸为L1，电池包在第二方向的长度方向为L2，且满足关系式：L1≥1/2L2。由此，通过对整车的车身结构分析，将配电组件的安装位置设置在托盘的上方，从而充分利用了整车的空余空间，通过将配电组件在长度方向上布置的更长以降低配电组件在竖向方向上的尺寸，使得电池包在隆起部处与车身之间的Z向间距更大，安全性更高，并提升乘客体验。

公开(公告)号：CN118244096A

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202311863326.2

申请日：2023-12-29

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  抚州弗迪电池有限公司

Inventor： 庄华 ,  承凯 ,  沙园 ,  吴昌南 ,  李东升

IPC: G01R31/327

Abstract: 本公开提供的方法，首先确认了继电器实际工作，在确定继电器实际工作后，再进行寿命预测，使得继电器剩余寿命预测更加准确；并且，获取第一电流值，所述第一电流值用于表示所述继电器实际工作周期内流经所述继电器的电流值；根据所述第一电流值生成剩余寿命值，所述剩余寿命值用于指示继电器实际工作后的剩余使用次数；基于继电器实际工作周期内的第一电流值，预测剩余寿命，考虑了电流对继电器的老化影响，使得预测准确性更高。

公开(公告)号：CN119795919A

公开(公告)日：2025-04-11

申请号：CN202410219890.9

申请日：2024-02-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李东升 ,  马宁波 ,  沙园 ,  陈江豪

IPC: B60L3/04 ,  B60L3/00 ,  B60L58/10

Abstract: 本发明公开了一种继电保护模块、配电箱、电池包及方法、车辆及控制方法，继电保护模块用于电池包，电池包具有层叠的第一电池组和第二电池组，继电保护模块包括：静触点，静触点包括第一静触点和第二静触点，第一静触点用于与第一电池组电连接，第二静触点用于与第二电池组电连接；动触点，动触点可运动且具有第一位置和第二位置，在第一位置，动触点与第一静触点和第二静触点均接触；在第二位置，动触点与第一静触点和第二静触点中的至少一个间隔设置。根据本发明的继电保护模块，可以实现第一电池组和第二电池组之间的电气连接或主动断开，减缓热失控起火速度，降低热失控严重程度，提高安全性与可靠性。

公开(公告)号：CN222581794U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202420237465.8

申请日：2024-01-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈江豪 ,  李东升 ,  马宁波 ,  沙园

IPC: H02B1/24 ,  H02B1/26 ,  B60R16/033 ,  H01M10/42

Abstract: 本申请公开了功能模组、配电装置、电池包及用电设备。功能模组包括壳体、第一模块及第二模块。第一模块设置于壳体并用于与电池包的电池组电连接，第一模块包括本体、主正继电器、熔断器、预充继电器及预充电阻，主正继电器电连接有第一连接器，熔断器电连接有第二连接器，第一连接器及第二连接器均穿设本体。第二模块设置于壳体并用于与电池组电连接，第二模块包括主体、主负继电器及电流采集单元，主负继电器包括连通器、分隔件及线圈，连通器穿设壳体，分隔件设置于连通器和线圈之间，电流采集单元包括本体部及电连接件，本体部套设于连通器，电连接件的第一端与本体部电连接，电连接件的第二端穿设安装于分隔件，第二模块与第一模块电连接。

公开(公告)号：CN222463803U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202420237468.1

申请日：2024-01-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李东升 ,  马宁波 ,  沙园 ,  庄华 ,  吴镇汉

IPC: H02B1/24 ,  H02B1/26 ,  B60R16/033 ,  H01M10/42

Abstract: 本申请公开了一种集成模块、配电装置、电池包及用电设备。集成模块包括壳体、主正继电器、熔断器、预充继电器及预充电阻。壳体设有收容腔，主正继电器、熔断器、预充继电器及预充电阻均设置于收容腔内，并均用于与配电装置的主负继电器及电流采集单元连接。主正继电器电连接有第一连接器，第一连接器穿设壳体，熔断器电连接有第二连接器，第二连接器穿设壳体，熔断器的一端通过第一电连接件与主正继电器电连接，另一端通过第二电连接件与第二连接器电连接，主正继电器包括相对的第一端和第二端，第一连接器及第一电连接件均与主正继电器的第一端电连接，预充继电器与第一连接器及预充电阻电连接，预充电阻与第一电连接件电连接。

公开(公告)号：CN222601735U

公开(公告)日：2025-03-11

申请号：CN202420237471.3

申请日：2024-01-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 马宁波 ,  沙园 ,  李东升 ,  庄华

IPC: H02B1/24 ,  H02B1/26 ,  B60R16/033 ,  H01M10/42

Abstract: 本申请公开了一种集成模块、配电装置、电池包及用电设备。集成模块包括壳体、主负继电器及至少一个电流采集单元。壳体设有容置腔。主负继电器设置于容置腔内，主负继电器用于与配电装置的电池管理系统连接，并包括连接器、分隔件及线圈，连接器穿设壳体，分隔件设置于连接器和线圈之间。电流采集单元设置于容置腔内，电流采集单元用于与所述电池管理系统连接，电流采集单元包括本体部及电连接件，本体部套设于连接器并与连接器电连接，电连接件的第一端与本体部电连接，电连接件的第二端穿设安装于分隔件。本申请中，电流采集单元无需通过铜排与连接器电连接，从而能够减小主负继电器和电流采集单元占据的空间，提升电池包内部空间的利用率。

公开(公告)号：CN222136531U

公开(公告)日：2024-12-10

申请号：CN202420246029.7

申请日：2024-01-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 黄俊文 ,  马宁波 ,  沙园 ,  李东升

IPC: B60L58/10 ,  B60L3/00 ,  B60L50/64 ,  B60L58/27

Abstract: 本申请公开了一种快充模组、配电装置、电池包及用电设备。快充模组包括壳体、快充熔断器、第一继电器、第二继电器及电路板，所述快充熔断器、所述第一继电器及所述第二继电器并排设置并均安装于所述壳体，并均用于与配电装置的功能模组连接，所述快充熔断器与所述第一继电器电连接，所述第一继电器和所述第二继电器均与所述电路板电连接。本申请实施方式的快充模组、配电装置、电池包及用电设备中，相较于传统的继电器和熔断器为独立元件而言，快充熔断器、第一继电器及第二继电器能够作为一个整体安装于电池包，从而减小了快充熔断器、第一继电器及第二继电器占据的空间尺寸，提升电池包内部空间的利用率，进而实现电池包的小型化。