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公开(公告)号：CN118274995A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311362211.5
申请日：2023-10-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种传感器电路及电子设备，该传感器电路包括温度传感器、第一电阻、第一二极管、控制器、第一电源和第二电源；第二电源的电压与第一二极管的导通压降之和小于第一电源的电压，采样端口的电压采样区间的上限值等于第一电源的电压，第二电源的电压大于温度传感器处于正常工作状态下温度传感器的第一端的电压上限值；控制器根据采样端口采样的电压确定温度传感器的状态；温度传感器的状态包括：正常工作状态、短路到系统电源状态、短路到地状态、开路状态中的任一种。本申请实施例可以区分温度传感器的状态。
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公开(公告)号：CN105293458B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201410238014.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磷酸亚铁及其制备方法、磷酸亚铁锂正极活性材料及其制备方法。所述磷酸亚铁包括片状颗粒即分布在所述片状颗粒表面的小颗粒；所述片状颗粒的粒径分布为5~10微米，所述小颗粒的粒径分布为0.1~2微米。用本发明的磷酸亚铁制备的磷酸亚铁作为锂离子电池正极材料的压实密度大，锂离子电池的比充容量、比放容量和现有的锂离子电池的比充容量和比放容量相差不大，但是本发明得到的锂离子电池的500次循环后的容量保持率远大于现有的锂离子电池的500次循环后的容量保持率。从以上结果可以看出，采用该方法能够获得粒径小且电化学性能较好的磷酸铁锂，极具工业应用前景。
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公开(公告)号：CN104752716A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310739960.5
申请日：2013-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/5825 , C01B25/45 , H01M10/0525
Abstract: 本发明提供了一种磷酸铁锂的制备方法、由该方法制备得到的磷酸铁锂以及所述磷酸铁锂作为正极活性材料的应用。所述磷酸铁锂的制备方法包括将水溶性二价铁源、水溶性磷源以及水溶性锂源接触并反应，所述水溶性磷源为磷酸和/或水溶性磷酸盐，其中，所述反应的方式包括将接触产物的pH值调节至碱性，并将碱性产物快速升温至80-240℃进行第一反应，然后将所述第一反应的产物降至20-50℃并将其pH值调节至酸性，再将酸性产物快速升温至80-240℃进行第二反应；所述快速升温是指升温速率不低于10℃/s。采用本发明提供的方法所制备的磷酸铁锂的粒径小且电化学性能优异。
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公开(公告)号：CN103633323A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201210309734.9
申请日：2012-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/58
CPC classification number: H01M4/5825 , H01M4/62
Abstract: 本发明提供了一种磷酸亚铁锂正极活性材料及其制备方法。其制备方法包括，将第一磷源、第一铁源及阳离子表面活性剂和第一锂源接触得溶液A，将第二磷源、第二铁源及阴离子表面活性剂和第二锂源接触得溶液B，将溶液A和溶液B于高温高压下反应得磷酸亚铁锂，方法简单易实现，制得的正极活性材料的压实密度高，比容量和体积能量更高。
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公开(公告)号：CN105293458A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201410238014.7
申请日：2014-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种磷酸亚铁及其制备方法、磷酸亚铁锂正极活性材料及其制备方法。所述磷酸亚铁包括片状颗粒即分布在所述片状颗粒表面的小颗粒；所述片状颗粒的粒径分布为5~10微米，所述小颗粒的粒径分布为0.1~2微米。用本发明的磷酸亚铁制备的磷酸亚铁作为锂离子电池正极材料的压实密度大，锂离子电池的比充容量、比放容量和现有的锂离子电池的比充容量和比放容量相差不大，但是本发明得到的锂离子电池的500次循环后的容量保持率远大于现有的锂离子电池的500次循环后的容量保持率。从以上结果可以看出，采用该方法能够获得粒径小且电化学性能较好的磷酸铁锂，极具工业应用前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117507856A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210901525.7
申请日：2022-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供驱动充电集成电路及电动车辆。该驱动充电集成电路包括DC‑DC转换电路和电源接入电路。DC‑DC转换电路连接于动力电池和驱动母线之间，用于在驱动充电集成电路工作在第一工作模式时，将动力电池提供的电压进行转换后提供至驱动母线，进而通过驱动母线驱动连接于驱动母线的驱动件工作，DC‑DC转换电路中包括第一线圈。电源接入电路包括连接端和第二线圈，连接端用于连接外部电源以接入外部电源提供的电能，当驱动充电集成电路工作在第二工作模式时，第二线圈与第一线圈耦合，电源接入电路用于接收外部电源提供的电能并生成流经第二线圈的直流电，DC‑DC转换电路还用于根据第一线圈从第二线圈耦合的电能为动力电池充电。
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公开(公告)号：CN104752716B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201310739960.5
申请日：2013-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M4/58
Abstract: 本发明提供了一种磷酸铁锂的制备方法、由该方法制备得到的磷酸铁锂以及所述磷酸铁锂作为正极活性材料的应用。所述磷酸铁锂的制备方法包括将水溶性二价铁源、水溶性磷源以及水溶性锂源接触并反应，所述水溶性磷源为磷酸和/或水溶性磷酸盐，其中，所述反应的方式包括将接触产物的pH值调节至碱性，并将碱性产物快速升温至80-240℃进行第一反应，然后将所述第一反应的产物降至20-50℃并将其pH值调节至酸性，再将酸性产物快速升温至80-240℃进行第二反应；所述快速升温是指升温速率不低于10℃/s。采用本发明提供的方法所制备的磷酸铁锂的粒径小且电化学性能优异。
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公开(公告)号：CN221340379U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202322680698.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60P3/11 , B60R16/023 , B64U80/86
Abstract: 本实用新型公开了一种无人机机库控制系统，该系统包括：主控模块、电机控制模块和充电控制模块，其中，充电控制模块与无人机和/或无人机电池连接；电机控制模块与无人机机库的换电机构连接，用于控制换电机构运行；主控模块分别与车载电源和车身网连接，用于通过车载电源获电，通过车身网接收车辆发送的命令，主控模块还与无人机机库的驱动机构连接，用于控制驱动机构运行；主控模块还与充电控制模块及电机控制模块连接，用于为充电控制模块和电机控制模块供电，并与充电控制模块和电机控制模块进行交互。本实用新型由车载控制器硬件架构与无人机机库硬件架构相结合，受控于整车车机，配合整车需求对机库机械件进行控制，实现了车载无人机应用。
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公开(公告)号：CN220544733U
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202322175212.0
申请日：2023-08-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种充电装置、充电控制设备及车辆，充电装置包括第一输入端口，用于连接电源；输出端口，用于连接待充电电池；DCDC转换器，所述DCDC转换器的第一端与所述第一输入端口连接，所述DCDC转换器的第二端与所述输出端口连接，所述DCDC转换器用于当所述第一输入端口接入直流电源时，将所述直流电源的第一直流电转换为第二直流电输出至所述待充电电池；ACDC转换器，所述ACDC转换器的第一端与所述第一输入端口连接，所述ACDC转换器的第二端与所述输出端口连接，所述ACDC转换器用于当所述第一输入端口接入交流电源时，将所述交流电源的交流电转换为第三直流电输出至所述待充电电池。
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