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公开(公告)号：CN114076879B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202010826355.1
申请日：2020-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/14
Abstract: 本申请公开了一种拉弧检测电路，包括，控制单元和至少一路检测通道，每一路检测通道包括电流检测单元、信号采集单元和电弧捕捉单元；其中，电流检测单元用于采集系统输入的电流，并转换为电压信号提供给信号采集单元和电弧捕捉单元；信号采集单元用于接收所述电压信号，并将所述电压信号采集成采样信号后提供给控制单元；电弧捕捉单元用于接收所述电压信号，并捕捉电压信号中的脉冲信号，之后提供给控制单元；控制单元用于接收所述采样信号和所述脉冲信号，并对所述采样信号和所述脉冲信号处理，从时域和频域分析是否有拉弧产生。采用本申请的方案，可以对拉弧信号稳态和脉冲情况都能够有效监测，实现了电弧故障的有效检测。
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公开(公告)号：CN112993418B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201911307646.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储能系统，所述储能系统包括：母线；多个电池模组，所述多个电池模组并联于所述母线，所述电池模组的数量为n；至少一个功率变换模块，所述功率变换模块的数量为n或n‑1，每个所述功率变换模块与一个所述电池模组串联；控制器，用于根据所述电池模组的电池电压、电池电流以及所述母线的母线电压，控制所述功率变换模块，以致所述电池模组和所述功率变换模块串联后的电压之和与所述母线的母线电压一致。根据本发明实施例的储能系统能够有效地解决并联电池环流的问题，且成本低、体积和重量小。
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公开(公告)号：CN115549653A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202110729420.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种脉冲信号捕捉电路与方法，属于电子电路领域，能够有效地捕捉脉冲信号，提高脉冲信号检测精度，提高系统的可靠性与稳定性，而且结构简单，易于实现。一种脉冲信号捕捉电路，包括快速充电电路、慢速充电电路和比较器，其中：所述快速充电电路的输入端连接输入信号，所述快速充电电路的输出端连接所述比较器的第一输入端，所述慢速充电电路的输入端连接所述输入信号，所述慢速充电电路的输出端连接所述比较器的第二输入端，以及所述比较器的输出端在所述输入信号发生异常时输出脉冲信号。
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公开(公告)号：CN114076879A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010826355.1
申请日：2020-08-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/14
Abstract: 本申请公开了一种拉弧检测电路，包括，控制单元和至少一路检测通道，每一路检测通道包括电流检测单元、信号采集单元和电弧捕捉单元；其中，电流检测单元用于采集系统输入的电流，并转换为电压信号提供给信号采集单元和电弧捕捉单元；信号采集单元用于接收所述电压信号，并将所述电压信号采集成采样信号后提供给控制单元；电弧捕捉单元用于接收所述电压信号，并捕捉电压信号中的脉冲信号，之后提供给控制单元；控制单元用于接收所述采样信号和所述脉冲信号，并对所述采样信号和所述脉冲信号处理，从时域和频域分析是否有拉弧产生。采用本申请的方案，可以对拉弧信号稳态和脉冲情况都能够有效监测，实现了电弧故障的有效检测。
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公开(公告)号：CN112993418A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911307646.3
申请日：2019-12-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储能系统，所述储能系统包括：母线；多个电池模组，所述多个电池模组并联于所述母线，所述电池模组的数量为n；至少一个功率变换模块，所述功率变换模块的数量为n或n‑1，每个所述功率变换模块与一个所述电池模组串联；控制器，用于根据所述电池模组的电池电压、电池电流以及所述母线的母线电压，控制所述功率变换模块，以致所述电池模组和所述功率变换模块串联后的电压之和与所述母线的母线电压一致。根据本发明实施例的储能系统能够有效地解决并联电池环流的问题，且成本低、体积和重量小。
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公开(公告)号：CN115549653B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202110729420.3
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种脉冲信号捕捉电路与方法，属于电子电路领域，能够有效地捕捉脉冲信号，提高脉冲信号检测精度，提高系统的可靠性与稳定性，而且结构简单，易于实现。一种脉冲信号捕捉电路，包括快速充电电路、慢速充电电路和比较器，其中：所述快速充电电路的输入端连接输入信号，所述快速充电电路的输出端连接所述比较器的第一输入端，所述慢速充电电路的输入端连接所述输入信号，所述慢速充电电路的输出端连接所述比较器的第二输入端，以及所述比较器的输出端在所述输入信号发生异常时输出脉冲信号。
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公开(公告)号：CN218806469U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202222989085.3
申请日：2022-11-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B63H21/17
Abstract: 本实用新型提供了一种船舶动力系统和船舶，其中，船舶动力系统包括：驱动组件，所述驱动组件包括电机；电池储能柜，所述电池储能柜设于船舶，所述电池储能柜与所述电机可拆卸地连接，在所述电池储能柜与所述电机电连接的情况下，所述电池储能柜向所述电机供电，在所述电池储能柜与所述电机断开连接的情况下，所述电池储能柜相对于所述船舶可拆卸。根据本实用新型的船舶动力系统，一方面可以省去船舶在港口的充电时间，提高船舶的运货效率，另一方面还提高了船舶的载货量。
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公开(公告)号：CN213027469U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021260234.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开一种电池储能系统。该电池储能系统包括并联设置在直流母线上的电池串支路，电池串支路上设有电池串，电池串支路上还设有与电池串和直流母线相连的升降压控制模块，升降压控制模块包括串联设置的电池升压控制模块和电池降压控制模块，电池升压控制模块用于对所述电池串支路的支路电压进行升压调整，电池降压控制模块用于对所述电池串支路的支路电压进行降压调整。该电池储能系统能够避免并联设置在母线上的电池串之间产生环流而损坏电池。
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公开(公告)号：CN221487379U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202322688055.3
申请日：2023-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种储能电池控制器、系统及储能设备，该储能电池控制系统包括双路控制系统拓扑，一路失效时另一路保证安全工作，提高了消防预警准确性和可靠性，降低储能设备起火风险，有效保障系统安全。
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