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公开(公告)号：CN117955193A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211349640.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种供电系统、控制方法及存储介质，供电系统包括：第一开关、换电模块、换电连接器以及储电模块，换电模块包括双向换流器和换电管理系统，储电模块包括换电舱和电池包管理系统，换电舱包括多个电池包和接触器，接触器包括多个第二开关，每个第二开关的一端连接一个电池包，每个第二开关的另一端共接后连接所述换电连接器的第二输电端。本申请技术方案可以实现换电模块对任意一个电池包进行充电，当某个电池包出现故障时，换电模块可以对其他电池包进行充电，提高了换电模块的利用率。
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公开(公告)号：CN118514562A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410526417.5
申请日：2024-04-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种充电方法、充电设备及可读存储介质，该方法包括：从车辆的BMS或终端设备获取目标车辆电池的充电速率和目标车辆电池的类型；根据目标车辆电池的充电速率和目标车辆电池的类型，确定目标车辆电池对应的充电电压与剩余电量之间的对应关系，以及目标车辆电池对应的充电电流与剩余电量之间的对应关系；当BMS处于离线状态时，采集目标车辆电池的端电压值，根据目标车辆电池的端电压值、目标车辆电池对应的充电电压与剩余电量之间的对应关系，以及目标车辆电池对应的充电电流与剩余电量之间的对应关系，确定目标充电电流值后对目标车辆电池进行充电。采用本申请实施例，可以调整充电设备的电流大小，缩短充电时长。
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公开(公告)号：CN222852009U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202421501340.8
申请日：2024-06-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种轨道交通的供电系统，包括：第一电源屏和第二电源屏；所述第一电源屏包括第一逆变模块；所述第二电源屏包括储能设备；所述第一逆变模块的直流输入端连接所述储能设备，所述第一逆变模块的交流输出端用于连接第一交流负载。本实用新型可提高轨道交通的供电系统的集成度，降低成本。
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公开(公告)号：CN217387955U
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202122389440.9
申请日：2021-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种箱体组件和电容补偿装置，箱体组件用于电容补偿装置，且包括箱体和开关门，箱体限定出安装腔，安装腔具有开口，开关门可运动地设于开口处，以打开或关闭开口，开关门与箱体的配合处具有间隔设置的多个密封接合部，每个密封接合部分别环绕开口设置。根据本实用新型的箱体组件，具有良好的防水密封性能，便于使得电容补偿装置更好地适用于户外使用场景。
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公开(公告)号：CN216289556U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122314182.8
申请日：2021-09-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种电气箱柜，包括箱体和门板，箱体具有用于与门板配合的门框，门板可开启地安装在门框上，门框形成有第一容纳部，门板的外周边缘形成有第二容纳部，在门板的盖合位置，第一容纳部和第二容纳部配合形成有用于容纳密封体的容纳空间，密封体部分地嵌在第一容纳部中。当门板盖合时，密封体的上半部分便容纳在第二容纳部中，从而形成完全密封的状态，在污秽、潮湿和盐雾等各种场景均能够达到较好的密封效果。此外，密封体通过嵌入的方式与第一容纳部固定连接，且门板在开合的过程中不会与密封体产生摩擦，能够避免意外扯落密封体，保证密封效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216055956U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122385056.1
申请日：2021-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种散热组件、箱体组件和电容补偿装置，散热组件用于电容补偿装置，且包括第一箱体、第一风道件、第二风道件、第一散热风机和第二散热风机，第一箱体内限定出散热腔，散热腔具有第一进风口、第一出风口和第二出风口，第一风道包括第一安装腔和第一风道腔，第二风道包括第二安装腔和第二风道腔，第一风道腔用于将第一安装腔的出风气流沿第一安装腔的切向导向第一出风口，第二风道腔用于将第二安装腔的出风气流沿第二安装腔的切向导向第二出风口，第一安装腔出风气流的旋向与第二安装腔出风气流的旋向相同。根据本实用新型的散热组件，可以实现良好的散热性能，以便提升电容补偿装置的散热效果和散热效率。
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公开(公告)号：CN215452203U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121759231.2
申请日：2021-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种箱式变电站安全门和具有其的箱式变电站，所述箱式变电站安全门包括：门框，所述门框围绕出门口；门体，所述门体安装于所述门框以打开和关闭所述门口，所述门体的外侧表面设有操作口；锁紧机构，所述锁紧机构安装于所述门体且被所述门体遮挡，所述锁紧机构具有从所述操作口露出的操作位；操作工具，所述操作工具通过所述操作口可拆卸地安装于所述操作位，所述锁紧机构由所述操作工具驱动以与所述门框锁止和解锁；锁盖，所述锁盖安装于所述门体的外侧表面以打开和关闭所述操作口。根据本实用新型实施例的箱式变电站安全门，具有外观整齐美观、运输方便等优点。
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公开(公告)号：CN215772229U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122267498.6
申请日：2021-09-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种有轨电车的变电站集成系统，包括：箱体；通风系统和环控系统，通风系统用于向箱体内通风，环控系统用于检测箱体内的环境参数并根据检测到的环境参数控制通风系统工作；供电系统，供电系统设在箱体内；控制系统，控制系统通讯连接通风系统、环控系统以及供电系统，以获取各系统的当前状态和用于控制各系统工作。本实用新型通过在箱体内设置环控系统可以检测箱体内部的环境参数，通过通风系统则可以实现箱体内的气流调节，以达到控制箱体内部环境的目的，保证其内部环境始终处于较为稳定的状态，控制系统可以远程获取各系统的情况，可以实现对箱体内部环境的智能维稳控制。
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公开(公告)号：CN221159382U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322952002.8
申请日：2023-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种压紧装置，用于在去除焊管的焊缝处的毛刺时压紧所述焊管，所述压紧装置包括：基座；压紧组件，可移动地安装在所述基座上，用于压紧所述焊管的外壁；驱动组件，用于驱动所述压紧组件压紧或脱离所述焊管的外壁；以及限位件，配置成在所述驱动组件驱动所述压紧组件压紧所述焊管的外壁时卡止住所述驱动组件，以使所述压紧组件停止移动。这样，在焊管未经过压紧组件时，压紧组件抬起以供焊管经过；在焊管经过压紧组件时，驱动组件驱动压紧组件压紧焊管的外壁，在压紧组件压紧焊管的外壁时，限位件能够对压紧组件进行机械限位，无需重复进行调试定位，使焊管的套接操作简单便捷，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN215772122U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202122088472.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电容补偿装置，包括机壳、输入输出单元和功能模块单元，机壳内限定出安装腔，安装腔具有第一开口，输入输出单元设于安装腔，且包括安装板和功能部件，安装板将安装腔分割为第一腔室和第二腔室，功能部件安装于安装板，且位于第二腔室，功能模块单元通过第一开口可抽拉地设于第一腔室，且与输入输出单元通过插接组件在抽拉方向上插接配合，以使功能模块单元和输入输出单元电连接，插接组件包括动插件和静插件，动插件和静插件插接配合，静插件设于输入输出单元，动插件设于功能模块单元。根据本实用新型的电容补偿装置，生产周期较短，具有良好的检修便利性。
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