公开(公告)号：CN118273592A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202311331267.4

申请日：2023-10-12

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 曹文浩 ,  薛静 ,  任利敏 ,  谢攀 ,  周恒

IPC: E05B77/44 ,  E05B79/02 ,  E05B83/36 ,  E05B85/00

Abstract: 本公开涉及一种用于车门的闭锁机构、车门以及车辆，用于车门的闭锁机构包括：锁芯组件，安装于车门；以及加强件，加强件设置于车门外侧，加强件与锁芯组件连接，用于防止锁芯组件与车门脱离。将加强件设置于车门外侧，车门会对加强件朝向内侧的位移起到阻挡作用，如此设计，在锁芯组件受到外部砸击时，由于锁芯组件与车门之间连接有加强件，加强件可以借助车门限制锁芯组件相对于车门向内部(沿砸击方向)位移，进而避免锁芯组件受外力而脱离车门，有效提升车辆防盗性能。

公开(公告)号：CN118276543A

公开(公告)日：2024-07-02

申请号：CN202310883196.2

申请日：2023-07-18

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 刘煜 ,  种晶 ,  周恒 ,  张永帅 ,  田天乐

IPC: G05B23/02

Abstract: 本公开涉及一种测试方法、诊断仪与车辆，涉及车辆测试技术领域。在整车下线检测阶段，将模拟的CAN报文和/或将模拟的诊断服务的诊断请求发送至车辆的控制器，其中，该CAN报文用于对该控制器进行测试以得到第一测试结果，该第一测试结果用于表征该控制器能否正常响应该CAN报文，该诊断请求用于获取该控制器的诊断响应；根据该控制器的诊断响应，得到对该控制器进行测试的第二测试结果，该第二测试结果用于表征该控制器能否在该诊断服务下正常响应该诊断请求。使用本公开提出的测试方法，可以在国际认证阶段之前，提前对车辆进行测试，以减少国际认证阶段的整改难度。

公开(公告)号：CN119503661A

公开(公告)日：2025-02-25

申请号：CN202311076549.4

申请日：2023-08-24

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 代军 ,  符丹迪 ,  曾小炫 ,  周恒 ,  方金容

IPC: B66D1/46 ,  B66D1/12 ,  B66D1/74

Abstract: 本申请公开了一种控制系统和车辆，控制系统包括第一控制器和驱动模块。所述第一控制器电连接所述驱动模块，所述驱动模块配置为连接第一附件和绞盘。所述第一控制器配置为根据第一控制指令控制所述驱动模块驱动所述第一附件运行，以及根据第二控制指令控制所述驱动模块驱动所述绞盘运行。上述控制系统中，第一控制器配置为根据第一控制指令控制驱动模块驱动第一附件，以及根据第二控制指令控制驱动模块驱动绞盘，这样第一控制器可以控制第一附件和绞盘，进而可以减少控制器的使用数量，降低控制系统的成本。

公开(公告)号：CN219634958U

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202320504431.6

申请日：2023-03-09

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 贺建设 ,  谢攀 ,  周恒 ,  武世凯 ,  薛静

IPC: B60J5/04

Abstract: 本公开涉及一种车门内板加强板、车门及车辆，该车门内板加强板适配于车门内板且用于车门限位器和车门下铰链的连接，该车门内板加强板包括加强板本体和第一连接部，加强板本体包括车门限位器安装部和车门下铰链安装部，车门限位器安装部具有用于与车门限位器可拆卸连接的第一安装面，车门下铰链安装部具有用于与车门下铰链可拆卸连接的第二安装面；第一连接部设于加强板本体的至少部分周向，用于与车门内板连接。通过上述技术方案，本公开提供的车门内板加强板能够实现将车门限位器的安装与车门下铰链的安装进行功能性集成为一个安装部件，使得整体结构更加规整化且模块化，简化了复杂的制造和装配工艺，且焊接便捷性及可靠性较高。