公开(公告)号：CN112986841B

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN201911299929.8

申请日：2019-12-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈陆平 ,  刘志琪 ,  黄建 ,  陈明文

IPC: G01R31/3842 ,  G01R31/389

Abstract: 本申请提供了一种电池荷电状态的估算方法，包括：根据目标电池的目标欧姆内阻阻值和初始参考欧姆内阻阻值，确定目标电池当前时刻的目标欧姆内阻增加率；基于目标电池的容量衰减率和欧姆内阻增加率之间的线性关系，由目标欧姆内阻增加率确定目标电池当前时刻的目标容量衰减率；根据目标电池当前时刻的目标容量衰减率和目标电池的额定容量，确定目标电池修正后的额定容量；根据目标电池修正后的额定容量、目标电池从第一时刻到当前时刻的变化容量以及目标电池在第一时刻的荷电状态值，确定目标电池当前时刻的荷电状态值。实施本申请，基于电池的容量衰减率和欧姆内阻增加率之间的线性关系对电池的额定容量进行修正，提高电池荷电状态估算的准确性。

公开(公告)号：CN112986841A

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN201911299929.8

申请日：2019-12-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈陆平 ,  刘志琪 ,  黄建 ,  陈明文

IPC: G01R31/3842 ,  G01R31/389

Abstract: 本申请提供了一种电池荷电状态的估算方法，包括：根据目标电池的目标欧姆内阻阻值和初始参考欧姆内阻阻值，确定目标电池当前时刻的目标欧姆内阻增加率；基于目标电池的容量衰减率和欧姆内阻增加率之间的线性关系，由目标欧姆内阻增加率确定目标电池当前时刻的目标容量衰减率；根据目标电池当前时刻的目标容量衰减率和目标电池的额定容量，确定目标电池修正后的额定容量；根据目标电池修正后的额定容量、目标电池从第一时刻到当前时刻的变化容量以及目标电池在第一时刻的荷电状态值，确定目标电池当前时刻的荷电状态值。实施本申请，基于电池的容量衰减率和欧姆内阻增加率之间的线性关系对电池的额定容量进行修正，提高电池荷电状态估算的准确性。

公开(公告)号：CN112415412A

公开(公告)日：2021-02-26

申请号：CN201910786233.1

申请日：2019-08-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 陈陆平 ,  刘志琪 ,  黄建 ,  陈明文

IPC: G01R31/388 ,  G01R31/367

Abstract: 本发明公开了一种估算电池SOC值的方法、装置、介质和车辆，该方法包括：建立电池模型，电池模型采用二阶RC等效电路模型；根据二阶RC等效电路模型确定电池特性参数，并根据电池特性参数获得自适应平方根容积卡尔曼滤波的状态方程和观测方程，将二阶RC等效电路模型中的电池SOC值、两个RC网络上的电压值作为状态变量，将电池的端电流值作为输入变量，将电池的端电压值作为观测量；根据状态方程和观测方程，采用自适应平方根容积卡尔曼滤波方法估算电池的SOC值。本发明估算电池SOC值的方法，通过自适应平方根容积卡尔曼滤波方法降低误差迭代产生的发散现象，改善滤波效果，提高SOC值估算精度。