公开(公告)号：CN102601558B

公开(公告)日：2014-09-03

申请号：CN201210081906.1

申请日：2012-03-26

申请人： 武船重型工程股份有限公司 ,  无锡华联科技集团有限公司

发明人： 李国瑞 ,  吴云强 ,  杨念记 ,  李秀成 ,  龚国华 ,  周怡 ,  殷佳燕 ,  周洪根 ,  曹益民 ,  钱军

IPC分类号： B23K37/02

摘要： 本发明涉及一种U肋焊接机焊枪调整装置，在调整臂上转动架设有垂直调节丝杆，在调整臂上固定有垂直导向杆，在垂直调节丝杆上螺接有垂直调节丝母，在垂直调节丝母上固定有垂直调节滑块；在垂直调节滑块上转动架设有水平调节丝杆，在垂直调节滑块上固定有水平导向杆，在水平调节丝杆上螺接有水平调节丝母，在水平调节丝母上固定有水平调节滑块；在水平调节滑块上固定有移动座，在移动座内转动安装有蜗轮转动轴，在移动座内转动架设有蜗杆，在蜗轮转动轴上固定有焊枪臂，在焊枪臂上安装有转动轴，在转动轴上固定有用于安装焊枪的胶木套和夹紧块。本发明提高了生产效率，使工人操作方便，且具有结构简单、紧凑的特点。

公开(公告)号：CN103962781A

公开(公告)日：2014-08-06

申请号：CN201410219399.2

申请日：2014-05-22

申请人： 无锡华联科技集团有限公司 ,  武船重型工程股份有限公司

发明人： 李国瑞 ,  周汉平 ,  胡国栋 ,  吴信保 ,  周洪根

IPC分类号： B23K37/04

CPC分类号： B23K37/04

摘要： 本发明涉及箱型杆件组立机上压紧机构。平台四角分别固定连接在四根立柱顶端，平台左右两边的中部各安装一个丝杆升降机，两个丝杆升降机的升降丝杆竖直设置；左、右边的两根立柱之间各设置有一个升降侧梁，升降侧梁与对应边丝杆升降机上的升降丝母固定连接，升降侧梁两端与立柱内侧边上的升降导轨构成滑动配合；升降主横梁两端分别固定连接在左右两边的两个升降侧梁上，升降主横梁中心设有横向通道，油缸滑座设置在横向通道内，油缸滑座与升降主横梁上的横向导轨构成滑动配合；油缸滑座中心安装着竖向布置的压紧油缸，压紧油缸的活塞杆端向下连接压紧杆。本发明能准确、快捷地实现上翼板与回型板的压紧定位，投资少，使用方便。

公开(公告)号：CN103962781B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201410219399.2

申请日：2014-05-22

申请人： 无锡华联科技集团有限公司 ,  武船重型工程股份有限公司

发明人： 李国瑞 ,  周汉平 ,  胡国栋 ,  吴信保 ,  周洪根

IPC分类号： B23K37/04

摘要： 本发明涉及箱型杆件组立机上压紧机构。平台四角分别固定连接在四根立柱顶端，平台左右两边的中部各安装一个丝杆升降机，两个丝杆升降机的升降丝杆竖直设置；左、右边的两根立柱之间各设置有一个升降侧梁，升降侧梁与对应边丝杆升降机上的升降丝母固定连接，升降侧梁两端与立柱内侧边上的升降导轨构成滑动配合；升降主横梁两端分别固定连接在左右两边的两个升降侧梁上，升降主横梁中心设有横向通道，油缸滑座设置在横向通道内，油缸滑座与升降主横梁上的横向导轨构成滑动配合；油缸滑座中心安装着竖向布置的压紧油缸，压紧油缸的活塞杆端向下连接压紧杆。本发明能准确、快捷地实现上翼板与回型板的压紧定位，投资少，使用方便。

公开(公告)号：CN203875536U

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN201420265003.3

申请日：2014-05-22

申请人： 无锡华联科技集团有限公司 ,  武船重型工程股份有限公司

发明人： 李国瑞 ,  周汉平 ,  胡国栋 ,  吴信保 ,  周洪根

IPC分类号： B23K37/04

摘要： 本实用新型涉及箱型杆件组立机上压紧机构。平台四角分别固定连接在四根立柱顶端，平台左右两边的中部各安装一个丝杆升降机，两个丝杆升降机的升降丝杆竖直设置；左、右边的两根立柱之间各设置有一个升降侧梁，升降侧梁与对应边丝杆升降机上的升降丝母固定连接，升降侧梁两端与立柱内侧边上的升降导轨构成滑动配合；升降主横梁两端分别固定连接在左右两边的两个升降侧梁上，升降主横梁中心设有横向通道，油缸滑座设置在横向通道内，油缸滑座与升降主横梁上的横向导轨构成滑动配合；油缸滑座中心安装着竖向布置的压紧油缸，压紧油缸的活塞杆端向下连接压紧杆。本实用新型能准确、快捷地实现上翼板与回型板的压紧定位，投资少，使用方便。

公开(公告)号：CN105002830B

公开(公告)日：2017-08-04

申请号：CN201510473775.5

申请日：2015-08-05

申请人： 武船重型工程股份有限公司

发明人： 张虎 ,  陈嘉明 ,  阮家顺 ,  李国瑞 ,  吴刚将 ,  梁俊 ,  余彪 ,  魏末慧 ,  乐凯红

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明公开一种钢塔小节段的制造方法，所述方法包括：使用胎架上的挡桩式工件进行所述壁板单元件的无马定位，使用横隔板支撑工装定位所述横隔板单元件，并将所述横隔板单元件固定在所述壁板单元件上，使用所述腹板支撑工装定位所述腹板单元件，并将所述腹板单元件固定在所述横隔板单元件上，完成所述上块体部件和所述下块体部件的制造；在所述下块体部件上表面定位所述锚箱部件，利用所述腹板单元件上的孔，定位所述上块体部件；使用专用反力工装定位所述两侧壁板单元件；翻身焊接节段，进行焊接。该制造方法保护母材不收损失，且降低成本，解决了现有技术中采用卧装散装法制造钢塔小节段时，造成母材损失，且成本较高的技术问题。

公开(公告)号：CN103978253A

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201410220325.0

申请日：2014-05-22

申请人： 无锡华联精工机械有限公司 ,  武船重型工程股份有限公司

发明人： 李国瑞 ,  黄超 ,  陆松茂 ,  薛静清 ,  周冰峰

IPC分类号： B23B47/20

CPC分类号： B23Q1/56

摘要： 本发明属于机械设备领域，涉及一种用于加工大型工件时调整工件至加工位置的钻床部件，具体地说是一种大型三维钻床三维调整平台机构，包括底座，所述底座上端设有两条相互平行的直线导轨，所述直线导轨两端分别滑动连接一个升降机安装座，每个所述升降机安装座内均安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机升降丝杆顶端连接有顶升块，所述顶升块在工作时沿升降机安装座顶部开口作升降运动。本发明产品结构简单，设计合理、巧妙，在生产作业中能够方便快捷地调整待加工工件的位置，在提高加工效率的同时，大大降低了劳动强度。

公开(公告)号：CN103352430A

公开(公告)日：2013-10-16

申请号：CN201310299704.9

申请日：2013-07-17

申请人： 武船重型工程股份有限公司

发明人： 伍鲲鹏 ,  蔡峰 ,  吴涛 ,  李国瑞

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及刚性铰的应用领域，具体涉及一种用于桥梁的刚性铰的安装调试检测方法，包括：将固定端大箱梁J1分段、滑动端大箱梁J2分段、检修区大箱梁J3分段采用匹配总成的方式进行装焊；对滑动小箱梁分段进行振动消应，对滑动小箱梁分段进行精加工；测量并调试J1分段、J2分段、J3分段和滑动小箱梁分段的安装位置：对组装后的J1分段、J2分段、J3分段和滑动小箱梁分段进行跑合试验，判断J1分段、J2分段、J3分段和滑动小箱梁分段的安装精度是否达到设计要求。本发明避免了大桥主通航孔的通航能力受到影响，避免引起桥址水域的水文变化，不仅提搞了大桥的人文景观效果，而且节省了大桥的建造成本。

公开(公告)号：CN103978253B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201410220325.0

申请日：2014-05-22

申请人： 无锡华联精工机械有限公司 ,  武船重型工程股份有限公司

发明人： 李国瑞 ,  黄超 ,  陆松茂 ,  薛静清 ,  周冰峰

IPC分类号： B23B47/20

摘要： 本发明属于机械设备领域，涉及一种用于加工大型工件时调整工件至加工位置的钻床部件，具体地说是一种大型三维钻床三维调整平台机构，包括底座，所述底座上端设有两条相互平行的直线导轨，所述直线导轨两端分别滑动连接一个升降机安装座，每个所述升降机安装座内均安装有丝杆升降机，所述丝杆升降机升降丝杆顶端连接有顶升块，所述顶升块在工作时沿升降机安装座顶部开口作升降运动。本发明产品结构简单，设计合理、巧妙，在生产作业中能够方便快捷地调整待加工工件的位置，在提高加工效率的同时，大大降低了劳动强度。

公开(公告)号：CN103352430B

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201310299704.9

申请日：2013-07-17

申请人： 武船重型工程股份有限公司

发明人： 伍鲲鹏 ,  蔡峰 ,  吴涛 ,  李国瑞

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及刚性铰的应用领域，具体涉及一种用于桥梁的刚性铰的安装调试检测方法，包括：将固定端大箱梁J1分段、滑动端大箱梁J2分段、检修区大箱梁J3分段采用匹配总成的方式进行装焊；对滑动小箱梁分段进行振动消应，对滑动小箱梁分段进行精加工；测量并调试J1分段、J2分段、J3分段和滑动小箱梁分段的安装位置：对组装后的J1分段、J2分段、J3分段和滑动小箱梁分段进行跑合试验，判断J1分段、J2分段、J3分段和滑动小箱梁分段的安装精度是否达到设计要求。本发明避免了大桥主通航孔的通航能力受到影响，避免引起桥址水域的水文变化，不仅提搞了大桥的人文景观效果，而且节省了大桥的建造成本。

公开(公告)号：CN103061266B

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201310010008.1

申请日：2013-01-11

申请人： 武船重型工程股份有限公司

发明人： 伍鲲鹏 ,  蔡峰 ,  吴涛 ,  李国瑞 ,  李立明 ,  阮家顺

IPC分类号： E01D21/00

摘要： 本发明涉及大型钢结构桥梁的运输吊装施工领域，具体涉及一种在强潮涌海域上的水路运输架设钢箱梁的方法。它包括如下步骤：预先设定出连续的第一时间段、第二时间段和第三时间段；强潮涌海域在第一时间段内的水位深度大于4.5m，强潮涌海域在第二时间段内的水流速度小于0.8m/s，强潮涌海域在第三时间段内的水流速度小于4.4m/s；在第一时间段内，将装有钢箱梁的船舶从锚地航行至强潮涌海域中的指定位置；在第二时间段内，对船舶进行定位，将船舶上的钢箱梁进行吊装作业；在第三时间段内，将船舶从指定位置航行至安全海域。本发明所需的人力资源和物力资源均较少，不仅运输成本和施工成本较低，而且缩短了航道桥的施工周期。