公开(公告)号：CN115556832A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202110743863.8

申请日：2021-07-01

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 黄和竹 ,  雒蕾

IPC分类号： B62D24/00

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种汽车副车架与车身的连接装置及车辆，汽车副车架与车身的连接装置包括副车架、套筒、车身连接板组件、车身连接支架、螺纹套和螺栓；副车架上开设有台阶孔，台阶孔包括第一通孔和第二通孔；套筒的端面设置有凸起部，凸起部与车身连接板组件的一侧抵接，车身连接板组件的另一侧与车身连接支架抵接；车身连接支架上开设有螺纹孔，螺纹套旋入螺纹孔内；螺栓依次与副车架、套筒、车身连接板组件和螺纹套螺纹连接，以使得副车架与车身连接板组件固定连接；本发明的凸起部能够与车身连接板组件抵接，增大滑动摩擦力；在不增加额外安装点的情况下，解决了副车架受载荷时滑动异响的问题，有利于副车架轻量化设计。

公开(公告)号：CN115556831A

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202110743132.3

申请日：2021-07-01

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司 ,  浙江吉利控股集团有限公司

发明人： 黄和竹 ,  雒蕾

IPC分类号： B62D21/15

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种下碰撞通道总成结构及车辆，下碰撞通道总成结构包括横梁和两个纵梁；横梁的两端分别与一个纵梁固定连接；横梁上固定设置有至少一个连接件；纵梁为中空结构，纵梁包括第一安装孔、第二安装孔和至少一个第三安装孔；第一安装孔内固定设置有螺纹套管，第二安装孔内设置有加强套管，第三安装孔内固设有安装套管；螺纹套管用于与支架组件连接；安装套管用于通过螺栓与车辆的前副车架总成连接；本发明通过将横梁和纵梁焊接成一体式结构，减少螺栓使用数量，有利于轻量化；且在纵梁上开设用于为车辆冷却系统提供安装空间的第二安装孔，并在第二安装孔内设置加强套管，来提高下碰撞通道总成结构的承载能力。

公开(公告)号：CN115703509A

公开(公告)日：2023-02-17

申请号：CN202110891258.5

申请日：2021-08-04

申请人： 武汉路特斯汽车有限公司

发明人： 黄和竹 ,  雒蕾

IPC分类号： B62D21/11 ,  B62D21/09 ,  B62D21/02 ,  B60G21/055

摘要： 本发明涉及汽车技术领域，具体是一种副车架总成及车辆，副车架总成包括第一横梁、第一连接座和第四连接座；第一横梁的两端分别与第一连接座和第四连接座固定连接；第一连接座包括第一壳体、第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部设置在第一壳体的同一侧；第四连接座包括第二壳体、第四连接部和第五连接部，第四连接部和第五连接部设置在第二壳体的同一侧；第一连接部和第四连接部分别用于与主动稳定杆总成可拆卸连接，第二连接部和第五连接部分别用于与转向机可拆卸连接；本发明使得转向机和主动稳定杆总成均设置在副车架总成的前侧，一定程度上节约了布置空间；同时减少零件数量，实现了轻量化设计。