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公开(公告)号：CN113148092B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202011504997.6
申请日：2020-12-17
摘要： 本发明涉及一种水面核动力船舶反应堆舱总体布置结构，包括反应堆舱，所述反应堆舱设于船舶的中部。所述反应堆舱包括核燃料装卸舱、乏燃料贮存舱、安全壳舱、核辅机械舱和核三废处理舱，上述五个舱室设于船舶舱底空舱上和两个舷侧空舱之内。本发明结构将反应堆舱布置在船的中部即中部承重最重，能够确保船的重量中心在中轴线上，即可实现船的稳定浮态，不发生倾斜(纵倾和横倾)，对船舶压载的需求要求降低，不会造成额外压载水的大幅度增加去平衡尾部布置的重量。
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公开(公告)号：CN113148092A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202011504997.6
申请日：2020-12-17
摘要： 本发明涉及一种水面核动力船舶反应堆舱总体布置结构，包括反应堆舱，所述反应堆舱设于船舶的中部。所述反应堆舱包括核燃料装卸舱、乏燃料贮存舱、安全壳舱、核辅机械舱和核三废处理舱，上述五个舱室设于船舶舱底空舱上和两个舷侧空舱之内。本发明结构将反应堆舱布置在船的中部即中部承重最重，能够确保船的重量中心在中轴线上，即可实现船的稳定浮态，不发生倾斜(纵倾和横倾)，对船舶压载的需求要求降低，不会造成额外压载水的大幅度增加去平衡尾部布置的重量。
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公开(公告)号：CN111795304A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010560831.X
申请日：2020-06-18
摘要： 本申请涉及船舶用洗舱系统，第一线路包括通过第一管路依次相连的第一阀门、洗舱泵、第二阀门和洗舱机组；第二线路包括通过第二管路依次相连的第三阀门、换热器、第四阀门，第二管路两端连通第一管路，使第三阀门、换热器、第四阀门与第二阀门并联；第三线路包括通过第三管路依次相连的净水舱、第五阀门，第三管路一端连接第一水源，另一端连通第一管路且位于第一阀门上游；第四线路包括通过第四管路依次相连的洗涤剂混合水舱、第六阀门，第四管路一端连接第一水源，另一端连通第一管路且位于第一阀门上游；控制子系统与各阀门相连，并控制各阀门的启闭。本申请能满足多种洗舱需求，通过控制子系统控制各阀门，避免手动操作，提高了洗舱效率。
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公开(公告)号：CN212339477U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202020973756.5
申请日：2020-06-01
摘要： 本实用新型涉及用于地下洞库的全新风除湿系统，包括壳体，壳体上有新风入口和送风口，其特征是壳体上还有压缩机空气出口和风冷冷凝器空气入口，壳体内布置压缩机、风冷冷凝器、节流阀和蒸发器，压缩机的进、出口分别与蒸发器的出口和压缩机空气出口连接，蒸发器的入口通过节流阀与风冷冷凝器的出口连接，风冷冷凝器的入口与风冷冷凝器空气入口连接，壳体外还有水冷冷凝器，水冷冷凝器包括冷却水入口、出口和压缩气体入口、出口，压缩气体出口与风冷冷凝器空气入口连接，压缩气体入口与压缩机空气出口连接，冷却水入口通过电动阀与冷却水源连接，送风口通过风机与送风管道连接。本实用新型结构简单、制作容易、成本低廉、运行可靠。
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公开(公告)号：CN214524363U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202022989721.3
申请日：2020-12-11
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本实用新型涉及一种工艺空调热媒水供应系统，其包括管壳式换热器和板式换热器，管壳式换热器包括进气口、第一热媒水出口和第一热媒水进口，进气口与二回路抽气系统连接，第一热媒水出口和进口分别与工艺空调装置进水口和出水口连接；板式换热器包括进水口、出水口、第二热媒水出口和第二热媒水进口，进水口、出水口分别与柴油发电机组冷却水系统连接，第二热媒水出口和进口分别与工艺空调装置进水口和出水口连接。本实用新型系统能够在核反应堆舱正常运行时，利用二回路抽气系统富余的高温抽气作为热源制备空调热媒水；核反应堆舱停止运行时，柴油发电机组开始运行，利用其产生的大量余热作为热源制备空调热媒水。
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公开(公告)号：CN212673433U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021270410.5
申请日：2020-07-01
IPC分类号： F24F7/007 , F24F7/003 , F24F5/00 , F24F8/10 , F24F13/28 , F24F8/192 , F24F3/14 , F24F13/00 , F24F110/22 , F24F110/12
摘要： 本实用新型涉及海上平台涉核舱室新风净化系统,包括除雾器、静电除尘装置、中效过滤器、高效过滤器、冷热盘管和风机,其特征是除雾器包括壳体、进风口和出风口,叶片平行布置在壳体的内腔，叶片的数量和表面积与新风设计流量相应，叶片为S状曲面结构，叶片上设置有通孔和集尘凸起，出风口为变径结构；进风口连通大气，出风口依次经静电除尘装置、中效过滤器、高效过滤器和冷热盘管后与风机的入口连接，风机的出口与新风入口连接。本实用新型对功能进行集成，提供防冻、净化、预热等新风处理功能。本实用新型在中、高效过滤器前设置可重复清洗的除雾器和静电除尘装置，能显著降低耗材更换频率。本实用新型结构简单、使用可靠、维修方便。
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公开(公告)号：CN213057467U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021547803.6
申请日：2020-07-30
IPC分类号： B63J2/06
摘要： 本申请涉及一种适用于海上核电平台的智能机舱通风系统，属于海上核电平台通风技术领域，包括：通风单元，通风单元位于机舱内，通风单元包括依次通过风管连接的通风机、电动调风门和布风机，通风机用于将机舱外的空气通入机舱内，电动调风门用于调节进入机舱内的空气流量，布风机用于将空气分散至机舱内；控制单元，控制单元包括控制柜和设置在控制柜内的控制器和变频启动器，通风机和变频启动器连接，变频启动器、电动调风门均与控制器连接。本智能机舱通风系统能够满足机舱内主要设备燃烧空气对所需风量的要求；为机舱提供散热冷却所需的风量；保证机舱内设备在低温环境下安全稳定运行；降低设备和系统运行能耗，起到节能环保的作用。
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公开(公告)号：CN213057464U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021294636.9
申请日：2020-07-01
IPC分类号： B63J2/02
摘要： 本实用新型涉及船用区域性空气调节系统，包括使用区域，其特征是还包括能量回收器、冷/热盘管、挡水器、送风机、第一排风机和第二排风机，能量回收器包括新风入口、新风出口、排风入口和排风出口，使用区域包括工作场所和洗手间，工作场所设置送风口和第一排风口，洗手间设置第二排风口，新风入口通过进风过滤器与新风管道连接，新风出口依次经冷/热盘管、挡水器与送风机的入口连接，送风机的出口经消音器与送风口连接，第一排风口通过排风过滤器分别与排风入口和冷/热盘管的空气入口连接，排风出口与第一排风机连接，第二排风口与第二排风机连接。本实用新型结构简单、布风合理、维修方便并且能充分利用能源。
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公开(公告)号：CN212738478U
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202021094798.8
申请日：2020-06-12
摘要： 本实用新型涉及能量回收式空调机组，包括箱体，箱体上设置新风口、排风口、回风口、送风口和出风口，箱体内设置能量回收装置、热交换器、挡水器、送风机和排风机，能量回收装置和出风口之间形成排风段，能量回收装置、热交换器和回风口之间形成混风段，挡水器和送风口之间形成送风段，能量回收装置包括新风通道和排风通道，新风通道的两端分别通往新风口和混风段，排风通道的两端分别通往排风口和排风段，布置在排风段的排风机与出风口之间软连接，热交换器的风入口与混风段连通，热交换器的风出口经挡水器通往送风段，布置在送风段的送风机与送风口之间软连接。本实用新型功能集成模块化、组合自由方便、结构简单、运行稳定并能减少能源浪费。
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公开(公告)号：CN212890880U
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202021124869.4
申请日：2020-06-17
IPC分类号： B63J2/12
摘要： 本申请涉及一种核动力船舶采暖系统，涉及核动力船舶空调技术领域，该系统包括第一换热器、第一热水泵、疏水装置、汽轮机抽汽装置和空调热水管网，由于第一换热器分别与疏水装置、汽轮机抽汽装置和空调热水管网连接形成闭式循环，汽轮机抽汽装置内富余的蒸汽与空调热水管网中的低温空调热媒水汇集在第一换热器中进行换热，可制备出较高温度的空调热媒水通入空调热水管网，为核动力船舶末端采暖装置提供所需的热源，同时将高温蒸汽冷凝形成的疏水通入疏水装置，因此，本申请通过利用汽轮机中产生的大量富余高温蒸汽实现采暖的方式替代了传统热泵或者锅炉等采暖方式，降低了电力负荷和燃油损耗量，减少了经济成本，同时实现了节能环保的目的。
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