-
公开(公告)号：CN104947579B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510231664.3
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座，包括上支座板（2）和下支座板（8），下支座板（8）上的下部楔形固定块（5）和下部楔形固定块 （10）相对布置、下部楔形固定块7）和下部楔形固定块 （11）相对布置，上支座板（2）底部对应设置有四个上部楔形固定块（4），下部楔形固定块（5）、下部楔形固定块 （7）、下部楔形固定块 （10）和下部楔形固定块11）与对应的上部楔形固定块（4）之间分别设置有硫化橡胶板（6）、硫化橡胶板 （12）、硫化橡胶板 （13）和硫化橡胶板 （14）。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼，减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
-
公开(公告)号：CN104947580A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510231690.6
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座，包括上支座板（2）、中间座板（8）、下支座板（20）、转动球面板（15）、双球面球冠（16）和主滑动球面板（17），转动球面板（15）设置在中间座板（8）底部，双球面球冠（16）设置在转动球面板（15）和主滑动球面板（17）之间，双球面球冠（16）的上球面配合设置在转动球面板（15）的凹球面内，双球面球冠（15）的下球面配合设置在主滑动球面板（17）的凹球面内，主滑动球面板（17）的凸球面配合设置在下支座板（20）的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
-
公开(公告)号：CN104831620A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510231689.3
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/046
Abstract: 一种轨道交通桥梁的固定型抗震降噪橡胶支座，包括上支座板（2）、中间座板（8）、下支座板（16）、转动球面板（9）、双球面球冠（10）和主滑动球面板（11），转动球面板（9）设置在中间座板（8）底部，双球面球冠（10）设置在转动球面板（9）和主滑动球面板（10）之间，双球面球冠（10）的上球面配合设置在转动球面板（9）的凹球面内，双球面球冠（10）的下球面配合设置在主滑动球面板（11）的凹球面内，主滑动球面板（11）的凸球面配合设置在下支座板（16）的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
-
公开(公告)号：CN104831619A
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201510231511.9
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的固定型减振降噪橡胶支座，包括上支座板（2）和下支座板（8），上支座板（2）上设置有四个上锚棒（1），下支座板（8）下设置有四个下锚棒（5），下支座板（8）上设置有四个下部楔形固定块（7），四个下部楔形固定块（7）相对布置，上支座板（2）底部对应四个下部楔形固定块（7）分别设置有四个上部楔形固定块（4），相对应的下部楔形固定块（7）和上部楔形固定块（4）之间分别设置有硫化橡胶板（6）。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼，减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
-
公开(公告)号：CN104947579A
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201510231664.3
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座，包括上支座板（2）和下支座板（8），下支座板（8）上的下部楔形固定块 （5）和下部楔形固定块（10）相对布置、下部楔形固定块（7）和下部楔形固定块（11）相对布置，上支座板（2）底部对应设置有四个上部楔形固定块（4），下部楔形固定块（5）、下部楔形固定块（7）、下部楔形固定块（10）和下部楔形固定块（11）与对应的上部楔形固定块（4）之间分别设置有硫化橡胶板（6）、硫化橡胶板（12）、硫化橡胶板（13）和硫化橡胶板（14）。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼，减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204690583U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520293902.9
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型减振降噪橡胶支座，包括上支座板（2）和下支座板（8），下支座板（8）上的下部楔形固定块 （5）和下部楔形固定块（10）相对布置、下部楔形固定块（7）和下部楔形固定块（11）相对布置，上支座板（2）底部对应设置有四个上部楔形固定块（4），下部楔形固定块（5）、下部楔形固定块（7）、下部楔形固定块（10）和下部楔形固定块（11）与对应的上部楔形固定块（4）之间分别设置有硫化橡胶板（6）、硫化橡胶板（12）、硫化橡胶板（13）和硫化橡胶板（14）。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼，减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
-
公开(公告)号：CN204690582U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520293876.X
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的单向滑动型抗震降噪橡胶支座，包括上支座板（2）、中间座板（8）、下支座板（20）、转动球面板（15）、双球面球冠（16）和主滑动球面板（17），转动球面板（15）设置在中间座板（8）底部，双球面球冠（16）设置在转动球面板（15）和主滑动球面板（17）之间，双球面球冠（16）的上球面配合设置在转动球面板（15）的凹球面内，双球面球冠（15）的下球面配合设置在主滑动球面板（17）的凹球面内，主滑动球面板（17）的凸球面配合设置在下支座板（20）的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
-
公开(公告)号：CN204690580U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520293838.4
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的固定型减振降噪橡胶支座，包括上支座板（2）和下支座板（8），上支座板（2）上设置有四个上锚棒（1），下支座板（8）下设置有四个下锚棒（5），下支座板（8）上设置有四个下部楔形固定块（7），四个下部楔形固定块（7）相对布置，上支座板（2）底部对应四个下部楔形固定块（7）分别设置有四个上部楔形固定块（4），相对应的下部楔形固定块（7）和上部楔形固定块（4）之间分别设置有硫化橡胶板（6）。保证足够的竖向刚度和竖向减振阻尼，减弱了轨道在运行中产生的弱振现象。
-
公开(公告)号：CN204690584U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520294064.7
申请日：2015-05-08
Applicant: 武汉理工大学 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 , 武汉海润工程设备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种轨道交通桥梁的固定型抗震降噪橡胶支座，包括上支座板（2）、中间座板（8）、下支座板（16）、转动球面板（9）、双球面球冠（10）和主滑动球面板（11），转动球面板（9）设置在中间座板（8）底部，双球面球冠（10）设置在转动球面板（9）和主滑动球面板（10）之间，双球面球冠（10）的上球面配合设置在转动球面板（9）的凹球面内，双球面球冠（10）的下球面配合设置在主滑动球面板（11）的凹球面内，主滑动球面板（11）的凸球面配合设置在下支座板（16）的凹球面内。实现了城市轨道交通桥梁的减振降噪和抗震耗能功能。
-
公开(公告)号：CN112780720A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110115266.0
申请日：2021-01-28
Applicant: 武汉海润工程设备有限公司
IPC: F16F15/067 , F16F15/023 , E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种可滑移横桥向受压自复位阻尼器，包括：受力件、活塞杆、弹簧组件、左端盖、缸体、活塞、右端盖和单向阀；左端盖和右端盖分别封堵缸体的左端和右端，以使左端盖、右端盖和缸体围设形成一用于容设阻尼介质的封闭空间；活塞密封滑动设于缸体，并将封闭空间隔设成左腔室和右腔室；活塞设有用于连通左腔室和右腔室的阻尼孔和单向阀；阻尼介质可由左腔室通过单向阀流向右腔室；活塞杆沿缸体的轴线方向密封滑动设于左端盖、右端盖；活塞杆的中部与活塞连接，以实现活塞与活塞杆同步运动；活塞杆的左端与受力件连接；多个弹簧组件周向均布于受力件和缸体之间。本发明不仅实现单向阻尼且可自行复位。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
58
records
(took 0.106 seconds)
