纤维增强聚氨酯复合材料的缠绕成型装置

    公开(公告)号:CN116945560A

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202310968658.0

    申请日:2023-08-02

    Abstract: 本发明提供了一种纤维增强聚氨酯复合材料的缠绕成型装置,包括纤维输丝模块、浸胶模块、张力调节模块、成型模块、旋转模块和监测与控制模块,纤维输丝模块用于将纤维束运输至浸胶模块中,浸胶模块用于对纤维束进行浸胶处理,成型模块用于对经过浸胶处理后的纤维束进行缠绕成型处理,张力调节模块用于对由纤维输丝模块运输至成型模块的纤维束进行张力调节处理,旋转模块用于在一个成型模块内的纤维束完全缠绕成型后,使纤维束在另一个成型模块内进行缠绕成型处理,监测与控制模块用于分别对纤维输丝模块、浸胶模块、张力调节模块、成型模块以及旋转模块进行监测和控制处理,以使纤维束能够自动缠绕成型。

    一种用于大型邮轮海水淡化装置中反渗透膜的自动清洗装置

    公开(公告)号:CN110054257A

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201910342948.8

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于大型邮轮海水淡化装置中反渗透膜的自动清洗装置,包括清洗槽、设于清洗槽内的清洗喷头和用于驱动清洗槽沿着反渗透膜来回移动的平移装置,所述清洗槽上设有将其贴合在反渗透膜上形成相对隔离清洗空间的密封装置,所述清洗喷头用于对反渗透膜喷水完成清洗功能,所述清洗槽内设有与清洗喷头相通的进水通道,所述清洗喷头通过进水通道连接高压水源,所述清洗槽内底部设有排污口,所述排污口通过排污管道连接到海水淡化装置外部。本发明通过平移装置带动清洗槽贴合在反渗透膜表面来回清洗,清洗后的污水通过排污口直接排走,实现了在线清洗,增加反渗透膜的过滤效率的同时,延长反渗透膜的使用寿命,降低运营成本。

    一种适用于内河泥沙水域的船舶艉轴闭式水润滑系统

    公开(公告)号:CN116873183A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310862840.8

    申请日:2023-07-13

    Abstract: 本发明的技术方案提供一种适用于内河泥沙水域的船舶艉轴闭式水润滑系统,包括轴承座、水润滑艉轴承、艉轴、皮碗密封圈、泥沙过滤网和冲水装置;所述水润滑艉轴承插装在所述轴承座内;所述艉轴插装在所述水润滑艉轴承内;所述皮碗密封圈沿着所述艉轴的轴向在与所述轴承座的间隙内设置为三层,且靠外的前两层所述皮碗密封圈的方向朝外,并在之间形成泥沙处理舱,第三层所述皮碗密封圈方向朝内。本发明通过三层皮碗密封圈的设置将艉轴闭式水润滑区域分为了泥沙处理舱和水润滑舱,并且靠外的前两层皮碗密封圈的方向朝外,在外部水的压力作用下,自动的贴紧艉轴进行密封;以冲水装置,防止泥沙堆积,并对水润滑舱可控的注入水流,改善润滑状态。

    功能梯度内衬、制备方法及基于该内衬的水润滑轴承

    公开(公告)号:CN114836021B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN202210225891.5

    申请日:2022-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种功能梯度内衬、制备方法及基于该内衬的水润滑轴承,将异质丝状填充材料通过固定装置在模具内按照径向分层布置,并施加预紧力得到丝状填充材料;将改性添加剂加入到基体高分子材料中,得到改性基体材料;将改性基体材料添加到布置有径向分布丝状填充材料的模具中,并充分混合,通过浇注、热压或烧结使其相结合,冷却后得到功能梯度内衬,将功能梯度内衬装配在外衬套内得到水润滑轴承。利用异质丝状填充材料的力学性能和优越的导热性能,在保障水润滑轴承材料力学性能的同时,防止摩擦副局部温度急剧上升而造成的磨损破坏。本发明提升水润滑轴承摩擦学性能,延长轴和轴承的使用寿命,提升船舶推进系统的可靠性,降低运营成本。

    一种仿生铁犁木结构的水润滑轴承材料及其成型工艺

    公开(公告)号:CN113601882A

    公开(公告)日:2021-11-05

    申请号:CN202110766273.7

    申请日:2021-07-07

    Abstract: 本发明公开一种仿生铁犁木结构的水润滑轴承材料及其成型工艺,本发明以热固性聚氨酯作为基体,以导管结构和玻璃纤维作为内含的自润滑和增强材料,导管结构由作为内芯的聚二甲基硅氧烷和包裹在内芯表面的聚酰胺组成。首先制备聚二甲基硅氧烷棒状材料,然后将聚酰胺熔融拉丝后缠绕在棒材表面,得到导管结构,再将导管结构和玻璃纤维放置在模具内,注入聚氨酯预聚体扩链剂和消泡剂,加热到反应温度固化,在完全固化前脱模,根据轴承的形状和尺寸将单根纤维束缠绕多圈,材料完全固化硬化后得到仿生铁犁木结构的水润滑轴承。本发明具备铁犁木结构的优点,规避了天然铁犁木水涨性强,使用寿命短和资源匮乏的缺点,制备成本低廉,使用效果好。

    一种用于大型邮轮海水淡化装置中反渗透膜的自动清洗装置

    公开(公告)号:CN110054257B

    公开(公告)日:2020-12-01

    申请号:CN201910342948.8

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明公开了一种用于大型邮轮海水淡化装置中反渗透膜的自动清洗装置,包括清洗槽、设于清洗槽内的清洗喷头和用于驱动清洗槽沿着反渗透膜来回移动的平移装置,所述清洗槽上设有将其贴合在反渗透膜上形成相对隔离清洗空间的密封装置,所述清洗喷头用于对反渗透膜喷水完成清洗功能,所述清洗槽内设有与清洗喷头相通的进水通道,所述清洗喷头通过进水通道连接高压水源,所述清洗槽内底部设有排污口,所述排污口通过排污管道连接到海水淡化装置外部。本发明通过平移装置带动清洗槽贴合在反渗透膜表面来回清洗,清洗后的污水通过排污口直接排走,实现了在线清洗,增加反渗透膜的过滤效率的同时,延长反渗透膜的使用寿命,降低运营成本。

    一种能自动监测磨损量的智能水润滑轴承

    公开(公告)号:CN114321183B

    公开(公告)日:2022-10-04

    申请号:CN202111504989.6

    申请日:2021-12-10

    Abstract: 本发明公开了一种能自动监测磨损量的智能水润滑轴承,包括呈筒状的轴瓦、安装于轴瓦内壁的内衬和用于监测内衬磨损量的监测装置;所述内衬包括内衬基体和设于内衬基体内表面与转动轴接触的磨损层,所述磨损层采用高分子材料和导电填料制成;所述监测装置包括与磨损层间隔一定距离接触的两个电极和与两个电极相连的电阻测量装置,通过电阻测量装置实时监测两个电极之间磨损层的电阻,随着磨损层被磨损,电阻也跟随变化,通监控电阻变化按照比例换算为磨损层的变化。本发明能够实时监测水润滑轴承的磨损量,并且能够分区域监测,对轴承各处磨损量进行评估,从而准确预测轴承剩余寿命。以适应转轴与轴承不同心的情况。

    一种基于纤维织物改性的自润滑轴承及其制作方法

    公开(公告)号:CN112268071B

    公开(公告)日:2021-12-03

    申请号:CN202011117801.8

    申请日:2020-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于纤维织物改性的自润滑轴承及其制作方法,自润滑轴承包括外衬套和安装于外衬套内的内衬层,所述内衬层包括金属基板和位于金属基板上的纤维树脂复合层,先将硅烷偶联剂处理的纤维织物与环氧树脂基复合材料浸渍,得到纤维织物复合材料,然后将纤维织物复合材料与金属基板经过预压热固化和热固化两个步骤,得到平面干摩擦自润滑复合材料,将平面干摩擦自润滑复合材料卷制成轴套内衬层安装在外衬套内,即得到自润滑轴承。本发明干摩擦自润滑轴承承载能力较好,其摩擦系数得到有效减小,且自润滑性能得到显著提升。

    一种水润滑轴承的改性纤维布界面增强复合材料及制备方法

    公开(公告)号:CN116731497A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310517621.6

    申请日:2023-05-09

    Abstract: 本发明涉及一种水润滑轴承的改性纤维布界面增强复合材料及其制备方法,包括改性纤维布材料,以及由预聚体浸润所述改性纤维布材料并固化形成的水润滑轴承聚合物基体;改性纤维布材料设置在水润滑轴承聚合物基体中靠近摩擦界面的一侧。本发明将具有自润滑性、耐磨性的改性纤维布材料引入水润滑轴承聚合物基体材料界面,制作简单,通过界面处的纤维实现了应力的多向传递,从而实现了摩擦界面剪切力的有效降低和均匀分布,促进了接触应力在基材中的传导,改善了水润滑轴承材料的摩擦稳定性、表面磨损形貌,降低了轴承磨损和失效风险,延长了轴承材料的耐久性和使用寿命,尤其适用于船舶水润滑轴承。

    功能梯度内衬、制备方法及基于该内衬的水润滑轴承

    公开(公告)号:CN114836021A

    公开(公告)日:2022-08-02

    申请号:CN202210225891.5

    申请日:2022-03-09

    Abstract: 本发明公开了一种功能梯度内衬、制备方法及基于该内衬的水润滑轴承,将异质丝状填充材料通过固定装置在模具内按照径向分层布置,并施加预紧力得到丝状填充材料;将改性添加剂加入到基体高分子材料中,得到改性基体材料;将改性基体材料添加到布置有径向分布丝状填充材料的模具中,并充分混合,通过浇注、热压或烧结使其相结合,冷却后得到功能梯度内衬,将功能梯度内衬装配在外衬套内得到水润滑轴承。利用异质丝状填充材料的力学性能和优越的导热性能,在保障水润滑轴承材料力学性能的同时,防止摩擦副局部温度急剧上升而造成的磨损破坏。本发明提升水润滑轴承摩擦学性能,延长轴和轴承的使用寿命,提升船舶推进系统的可靠性,降低运营成本。

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