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公开(公告)号：CN119505591A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411532003.X
申请日：2024-10-30
Abstract: 本发明涉及氧化石墨烯负载纳米多面体氧化铈防污剂及制备方法和应用，该制备方法包括以下步骤：（1）将铈盐溶液和氧化石墨烯悬浮液混合，再加入碱液混合均匀得到第一混合液，混合液进行水热反应得到第二混合液；（2）将第二混合液离心洗涤，冷冻干燥提纯，得到氧化石墨烯负载纳米多面体氧化铈化合物。本发明通过配位键合的方式，使氧化铈纳米粒子在氧化石墨烯表面生长，从而将纳米多面体氧化铈粉末固定在氧化石墨烯表面，提升氧化铈的抗菌性能；本发明制备方法工序简单，成本低；所得氧化石墨烯负载纳米多面体氧化铈防污剂为复合材料，抗氧化性和吸附能力强，防污性能好。
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公开(公告)号：CN112836967B
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202110146869.7
申请日：2021-02-03
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车电池安全风险评估系统，包括以下模块：车辆行车信息采集模块，用于获取新能源汽车的行车数据并进行数据清洗；指标提取模块，对进行数据清洗后的行车数据和三个动态指标进行二元Logistic回归分析，确定与新能源汽车报警相关的特征指标以及各个特征指标对对应报警信息的影响权重；电池安全风险评估模块，根据确定的特征指标以及对应的报警信息的关系搭建贝叶斯网络模型，并对通过二元Logistic回归识别出的特征指标与报警信息进行信息融合度验证，以及对每类报警情况进行安全风险评估结果验证，最后输出新能源汽车电池安全评估量化的结果。本发明可对新能源汽车的电池安全风险状态进行定量的评估，精确的识别电池的安全状态。
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公开(公告)号：CN108341984B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201810161375.4
申请日：2018-02-27
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种亲疏水两性微图案化高分子模板及其制备方法。在连续的亲水高分子聚合物薄膜上排列分布有呈规则几何图案的疏水高分子聚合物微模块；且连续的亲水高分子聚合物薄膜与疏水高分子聚合物微模块的表面齐平。本发明连续的亲水组分的表面与水结合，在微气泡间形成了相对稳定的液膜，这有助于提高微气泡的稳定性。亲疏水两性微图案化高分子模板因其表面的这种特殊的浸润性能，为降低水环境中摩擦表面的摩擦阻力系数提供了保证。
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公开(公告)号：CN106084398A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610458718.4
申请日：2016-06-22
Applicant: 武汉理工大学
CPC classification number: C08L23/06 , C08L2205/03 , C08L2205/14 , C08L2207/068 , C08L93/00 , C08L61/06 , C08L33/26
Abstract: 本发明公开了一种仿生微胶囊自润滑复合材料及其制备方法。包括基体材料和具有润滑性能的微胶囊结构体，微胶囊结构体均匀混合于基体材料中；其中，基体材料为超高分子量聚乙烯；微胶囊结构体由聚合物薄膜与被包络在聚合物薄膜内部的自润滑材料构成，微胶囊结构体直径为1～300μm，聚合物薄膜的厚度为0.3～50μm。本发明基体为超高分子量聚乙烯，使其在水润滑尾轴承应用中具有较好的耐磨性；微胶囊结构体中的内芯材料愈创树脂遇水形成乳液的机理保证该材料自润滑性能的实现。
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公开(公告)号：CN102175166B
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201110039310.0
申请日：2011-02-16
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 一种柴油机缸套-活塞环油膜厚度检测装置，属于油膜厚度检测领域，用于实时地准确记录柴油机工作过程中缸套-活塞环之间的油膜厚度。它包括光源、光纤传感器、数据采集部分和数据处理部分；所述光纤传感器的发射光纤与光源连接，光纤传感器的接收光纤与数据采集部分连接，其特别之处在于：所述光纤传感器的光纤传感器探头设置在缸套上并指向活塞，光纤传感器探头设置有两列，分别位于缸套的主推力面和副推力面上。本发明中，光纤传感器探头在缸套的主、副推力面上设置有两列，一方面能够实时测量活塞环运行至不同位置时的油膜厚度，另一方面，由于主、副推力面上缸套-活塞间的摩擦力最大，该处的油膜厚度能够最好的反映这对摩擦副的摩擦学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102175166A
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：CN201110039310.0
申请日：2011-02-16
Applicant: 武汉理工大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 一种柴油机缸套-活塞环油膜厚度检测装置，属于油膜厚度检测领域，用于实时地准确记录柴油机工作过程中缸套-活塞环之间的油膜厚度。它包括光源、光纤传感器、数据采集部分和数据处理部分；所述光纤传感器的发射光纤与光源连接，光纤传感器的接收光纤与数据采集部分连接，其特别之处在于：所述光纤传感器的光纤传感器探头设置在缸套上并指向活塞，光纤传感器探头设置有两列，分别位于缸套的主推力面和副推力面上。本发明中，光纤传感器探头在缸套的主、副推力面上设置有两列，一方面能够实时测量活塞环运行至不同位置时的油膜厚度，另一方面，由于主、副推力面上缸套-活塞间的摩擦力最大，该处的油膜厚度能够最好的反映这对摩擦副的摩擦学性能。
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公开(公告)号：CN119701922A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411619361.4
申请日：2024-11-13
IPC: B01J23/10 , B01J21/18 , B01J35/30 , B01J35/45 , B01J35/61 , B01J35/64 , B01J35/63 , B01J37/10 , C09D5/16
Abstract: 本申请提供了一种氧化铈负载的介孔碳球材料及其制备方法和应用，属于氧化铈复合材料制备技术领域，包括如下步骤：将铈盐在碱性介孔碳球水溶液作用下进行水热反应，得到混合溶液；混合溶液中介孔碳球的质量分数为1~4 wt%，铈盐的浓度为0.04~0.06 mol/L；将所得到的混合溶液离心洗涤，真空干燥后得到氧化铈负载的介孔碳球材料。本申请中介孔碳球具有较大的比表面积和均匀的孔道结构，介孔碳球的孔道结构与短棒型CeO₂的直径非常接近，这个尺寸匹配使得短棒型CeO₂能够嵌入介孔碳球的孔道中，形成紧密的物理接触，同时碳球表面的羟基可以与CeO₂颗粒表面上的氧空位形成稳定的共价键，提高氧化铈负载的介孔碳球的结合强度及使用寿命。
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公开(公告)号：CN119264451A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411500800.X
申请日：2024-10-25
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种Ce‑MOF类酶抗菌剂及其制备方法，将Ce‑MOF粉末分散在去离子水中得到悬浮液；在悬浮液中加入氢氧化钠与过氧化氢混合氧化反应1‑5min；离心洗涤、冷冻干燥得到混合价态的黄色粉末；所述黄色粉末的粒径范围为300~700nm；所述氢氧化钠在悬浮液中的浓度范围是0.03~0.05mol/L；过氧化氢在悬浮液中的浓度范围是2~3mmol/L；本发明通过对Ce‑MOF进一步氧化处理，改变Ce‑MOF中Ce3+/Ce4+的含量比例，进一步提高Ce‑MOF的类酶活性。
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公开(公告)号：CN114836021B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202210225891.5
申请日：2022-03-09
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种功能梯度内衬、制备方法及基于该内衬的水润滑轴承，将异质丝状填充材料通过固定装置在模具内按照径向分层布置，并施加预紧力得到丝状填充材料；将改性添加剂加入到基体高分子材料中，得到改性基体材料；将改性基体材料添加到布置有径向分布丝状填充材料的模具中，并充分混合，通过浇注、热压或烧结使其相结合，冷却后得到功能梯度内衬，将功能梯度内衬装配在外衬套内得到水润滑轴承。利用异质丝状填充材料的力学性能和优越的导热性能，在保障水润滑轴承材料力学性能的同时，防止摩擦副局部温度急剧上升而造成的磨损破坏。本发明提升水润滑轴承摩擦学性能，延长轴和轴承的使用寿命，提升船舶推进系统的可靠性，降低运营成本。
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公开(公告)号：CN113246245B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110732986.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 武汉理工大学
Abstract: 本发明公开了一种木基减摩降振复合材料及其制备方法，本发明首先将多孔木基材料切块得到合适尺寸的多孔木材，然后将多孔木材浸入制备好的自润滑二维纳米材料溶液中，自润滑二维纳米材料进入到木材内的多孔中，烘干后得到充分吸收自润滑二维纳米材料的多孔木材，将烘干后的多孔木材侵入制备好的环氧树脂固化剂溶液内，静置后烘干固化，通过环氧树脂将自润滑二维纳米材料封闭在木材的多孔结构内。本发明将自润滑二维纳米材料灌注于木材内的多孔结构内，增加木材基复合材料的自润滑性能，减小复合材料所遭受的摩擦振动激励力；采用环氧树脂固化溶液强化木材的机械性能，最终获得具有优异减摩降振性能和力学性能的木基减摩降振复合材料。
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