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公开(公告)号：CN108038338B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201711484884.2
申请日：2017-12-29
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F30/23
摘要： 本发明涉及大跨斜拉桥桥梁钢混结合段位置的优选。选取大跨斜拉桥钢混结合段截面弯矩、钢混结合段剪力连接件疲劳寿命，钢混结合段施工阶段桥墩附加弯矩及混凝土梁和钢梁造价四个目标，以钢混结合段位置作为决策变量，建立一个优选钢混结合段位置的多目标函数，利用遗传算法求解上述多目标函数，得到钢混结合段优选位置。和现有技术相比，本专利从考虑结构疲劳损伤的角度提出了一种大跨斜拉桥钢混结合段优选方法，解决了大跨斜拉桥钢混结合段剪力连接件会产生疲劳破坏的隐患。
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公开(公告)号：CN107844651B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711098371.8
申请日：2017-11-09
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种用失效概率来计算大跨度桥梁风险评估中风险指标权重的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.建立大跨度桥梁结构随机有限元模型；步骤2.采用基于多项式展开的响应面的配点求解方法来考虑步骤1中的随机变量，并计算大跨度桥梁结构风险指标在最不利作用组合下的随机响应，创建与结构失效模式对应的极限状态方程，并采用蒙特卡洛方法对极限状态方程进行模拟，得到各结构风险指标的失效概率；以及步骤3.根据步骤2计算得到的各结构风险指标的失效概率，计算相应的权重。本发明采用大跨度桥梁结构主要失效状态的失效概率来计算风险指标权重，定量计算结构风险指标权重，极大地提高了大跨度桥梁风险评价结论的客观性。
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公开(公告)号：CN108038338A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711484884.2
申请日：2017-12-29
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及大跨斜拉桥桥梁钢混结合段位置的优选。选取大跨斜拉桥钢混结合段截面弯矩、钢混结合段剪力连接件疲劳寿命，钢混结合段施工阶段桥墩附加弯矩及混凝土梁和钢梁造价四个目标，以钢混结合段位置作为决策变量，建立一个优选钢混结合段位置的多目标函数，利用遗传算法求解上述多目标函数，得到钢混结合段优选位置。和现有技术相比，本发明从考虑结构疲劳损伤的角度提出了一种大跨斜拉桥钢混结合段优选方法，解决了大跨斜拉桥钢混结合段剪力连接件会产生疲劳破坏的隐患。
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公开(公告)号：CN117127489A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311077501.5
申请日：2023-08-25
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 一种具有负泊松比结构形式的多维减隔震支座，包括支座上连接板（1）和支座下连接板（2），其特征在于：所述支座上连接板（1）与支座下连接板（2）之间设置有具有负泊松比效应的支座本体，支座本体由多块波形钢板（3）、纵横分布的竖向隔板（4）以及有机弹性材料复合而成，上下相邻的两块波形钢板（3）之间设置有纵横交叉的竖向隔板（4），波形钢板（3）与竖向隔板（4）构成了多个变形腔体（5），变形腔体（5）内填充设置有弹性填充块（6）或灌注有弹性材料（6），本发明安装方便，使用寿命长，侧向刚度和侧向阻尼比都得到了极大提高，抗拉性能好，水平限位力得到了增强，并能达到良好的耗能减震效果。
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公开(公告)号：CN107844651A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711098371.8
申请日：2017-11-09
申请人： 武汉理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种用失效概率来计算大跨度桥梁风险评估中风险指标权重的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1.建立大跨度桥梁结构随机有限元模型；步骤2.采用基于多项式展开的响应面的配点求解方法来考虑步骤1中的随机变量，并计算大跨度桥梁结构风险指标在最不利作用组合下的随机响应，创建与结构失效模式对应的极限状态方程，并采用蒙特卡洛方法对极限状态方程进行模拟，得到各结构风险指标的失效概率；以及步骤3.根据步骤2计算得到的各结构风险指标的失效概率，计算相应的权重。本发明采用大跨度桥梁结构主要失效状态的失效概率来计算风险指标权重，定量计算结构风险指标权重，极大地提高了大跨度桥梁风险评价结论的客观性。
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